Forum light-bikes.fr

Merci, je vais tenter le coup avec le CX1, ce serait avec un étrier de ce type :



Les shifters 11v seront-ils upgradables pour fonctionner avec le der 12v ?

Lafoy a écrit : ↑

mar. févr. 05, 2019 6:08 pm

Sinon j ai vu aujourd’hui le nouvel etap hrd 12 v
Cassette 10x33 et pédalier avec 2 plateaux monobloc 35x48
A noter que le départ de cassette est dent par dent 10/11/12/13...
Les l’évier sont plus fin et moins haut que les 11 v

Le vélo entier est superbe je vous le montre vendredi

il va être sympa le tarif des plateaux de rechanges

faber a écrit : ↑

mar. févr. 05, 2019 7:08 pm

Merci, je vais tenter le coup avec le CX1, ce serait avec un étrier de ce type :



Les shifters 11v seront-ils upgradables pour fonctionner avec le der 12v ?

Hope commercialise des étriers spécifiques pour Sram "route" ou CX.

Tu crois que ce n’est pas compatible red et cx1, jeff?

Sinon présentation du étap hrd 12v asx, beau joujou
https://bikerumor.com/2019/02/06/sram-r ... -overview/

C'est beau c'est propre,si ça fonctionne au top ça donne envie..

Lafoy a écrit : ↑

mer. févr. 06, 2019 7:55 pm

Tu crois que ce n’est pas compatible red et cx1, jeff?

si si les 2 sont compatibles entre eux pas de souçis.

Simplement j'avais monté des étriers VTT hope X2 sur mes force CX1 et ça marchait vachement mieux que l'étrier sram d'origine. Du coup pour mon prochain montage j'ai commandé des RX4 spécifique levier hydro route sram pour optimiser ce point (même si freiner c'est tricher... )

Je confirme, l'étrier hope pour shimano marche très très bien, je suppose que pour sram cela doit pas mal aider aussi !

Le groupe SRAM AXS est déjà dispo chez bike24, 2000€ tout rond.

@Jeff et @klarf ok bon à savoir, mais quel est l'intérêt, du moment qu'on peut trouver des étriers SRAM au détail ?

faber a écrit : ↑

jeu. févr. 07, 2019 12:50 pm

@Jeff et @klarf ok bon à savoir, mais quel est l'intérêt, du moment qu'on peut trouver des étriers SRAM au détail ?

Déjà dispo dans toutes les couleurs hope habituelles, et puis on te dit que ça fonctionne mieux les leviers SRAM associé aux étriers hope, le toucher de freinage, la garde, la puissance, tout est mieux. Comme souvent Sram ne sait pas concevoir des freins au top... Les étriers Hope sont là pour compenser.

Lafoy a écrit :Sinon présentation du étap hrd 12v asx, beau joujou
https://bikerumor.com/2019/02/06/sram-r ... -overview/

Chris King sort déjà le CRL compatible avec le XDR.
Info AVT.bike

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Cet article indique que les leviers eTap AXS sont compatibles avec le der ar Eagle AXS !

Dommage que le standard de corps de roue libre XDR ne soit pas compatible avec le XD VTT, j'aurais bien tenté le montage d'une cassette 10-33 sur mon tout rigide pour mon coin.

Jeff a écrit : ↑

jeu. févr. 07, 2019 8:57 pm

Déjà dispo dans toutes les couleurs hope habituelles, et puis on te dit que ça fonctionne mieux les leviers SRAM associé aux étriers hope, le toucher de freinage, la garde, la puissance, tout est mieux. Comme souvent Sram ne sait pas concevoir des freins au top... Les étriers Hope sont là pour compenser.

Admettons, je trouve pourtant qu'il y a un sacré progrès entre le Red hydro standard que j'ai eu et le etap HRD que j'ai maintenant. Franchement j'ai rien à leur reprocher.

Tib a écrit : ↑

ven. févr. 08, 2019 10:15 am

Dommage que le standard de corps de roue libre XDR ne soit pas compatible avec le XD VTT, j'aurais bien tenté le montage d'une cassette 10-33 sur mon tout rigide pour mon coin.

Perso, je trouve que c'est une vraie connerie de leur part, par contre.

Des leviers Sram Hrd fonctionneraient bien avec des étriers E4 à 4 pistons ? Le système Vtwin de mon tandem ne me convient pas plus que ça, plus le shifting parfois compliqué, je me demande si je ne vais pas passer un jour en Etap.

Benoitgir a écrit : ↑

sam. févr. 09, 2019 3:13 pm

Des leviers Sram Hrd fonctionneraient bien avec des étriers E4 à 4 pistons ? Le système Vtwin de mon tandem ne me convient pas plus que ça, plus le shifting parfois compliqué, je me demande si je ne vais pas passer un jour en Etap.

J'ai un étrier E4 à la maison, si tu as des manettes, on peut faire l'essai pour voir. Mais je dirais que oui, vu que j'utilisais des leviers force avec des étriers VTT HOPE X2, et que les étriers X2 et E4 sont compatibles entre eux (même levier tech3 dans la gamme Hope). Bon après j'extrapole un test serait mieux.

J'ai les étriers e4 mais pas les leviers sram

Est-ce que certains d'entre vous ont eu des retour sur le groupe Sram Force AXS au niveau du fonctionnement de la transmission ?
Pour mon nouveau route, j'envisageais de prendre ce groupe mais mon bouclard me l'a déconseillé pour l'instant. Il m'a conseillé d'attendre un an pour que la mise au point soit finalisé. Il semblerait que les exemplaires déjà vendu rencontrent des problèmes de fonctionnement côté transmission.

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Aucun souci rencontré pour ma part à ce stade avec l'Eagle AXS. J'ai parcouru plus de 1500 km avec. Juste leur appli que je trouve hyper mal fichue et que je n'utilise pas.

Sur le red axs de mon collègue non plus, mais il vient juste de le monter !

Je roule depuis 1 mois sur un Emonda SL7 2020 qui est équipé en force AXS.
J'en étais très content ! Jusqu'à samedi...
Je viens d'arriver dans les Alpes pour 1 semaine de roulage et après le trajet petite sortie déblocage pour la cyclo du dimanche.
Dans un faux plat montant je passe du grand plateau au petit (j'étais en milieu de cassette) et je n'étais pas du tout en force, assis sur la selle dans les 250w et là au passage sur le petit plateau, bloqué net. Bien sur je ne force pas du tout et je déchausse direct.

Je regarde ce qui se passe et là je vois la chaîne tournée à 90° et bloquée entre le hauban droit inférieur et le plateau.
Résultat : Hauban enfoncé et troué, capteur de puissance mort et chaîne tordu ...

La chaine en déraillant à l'intérieur a été emmené par une vis de plateau et est remonté jusqu'au hauban...

Niveau réglage, tout était bien réglé selon moi.
Je ne comprends toujours pas ce qui c'est passé, ce que je sais c'est que mon cadre neuf est mort et mon capteur de puissance qui avait 300 bornes pareil.

Le cadre me parait toujours roulable, au niveau rigidité je ne vois pas de différence. Il faudra que je le fasse réparer cependant...
Sinon si quelqu'un qui est vers Grenoble sait où je pourrai trouver une chaîne Force AXS (je suis à Vaujany) n'hésitez pas à me contacter.

C'est ce que l'on appelle un chainsuck non ?
Avec le simple plateau en vtt je n'en vois plus !
Il n'y a pas de protection de cadre à cet endroit (plaque alu ? )