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Les pédales ressemblent tellement au speedplay que je suppose que c'est les mêmes. J'aurais bien pris un jeu de pédale àpaschère pour éviter de démonter les miennes quand je test un autre vélo !

Pour les chaussures de route compatible avec les speedplay sans adaptateur, tu peux regarder du côté de Northwave. A partir d'un certains niveaux de gamme, leurs chaussures 3 trous sont aussi compatibles avec les speedplay via un adaptateur à mettre dans la chaussures ce qui évite le phénomène de réhausse de la câle (je n'ai pas essayé ayant trouvé des SIDI noir speedplay)
Si tu achètes des chaussures direct speedplay avec semelle carbone, il ne faut oublier de prendre la plaque de protection à mettre entre la câle et la semelle.

Je rejoins les autres avis disant que la différence est flagrante sur l'utilisation de pédales routes ou VTT en vélo de route. La transmission de la puissance est bien meilleure en pédales routes.

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Merci pour vos retours, vous m'avez convaincu sur l'utilisation de pédales dédiées. Reste plus qu'à choisir pédales et chaussures !

Philou a écrit : ↑

dim. sept. 29, 2019 9:22 am

Je rejoins les autres avis disant que la différence est flagrante sur l'utilisation de pédales routes ou VTT en vélo de route. La transmission de la puissance est bien meilleure en pédales routes.

Au moins ce post va aussi me servir pour tester des pédales route,moi qui n'ai jamais fait le pas..

Du coup avec les Speedplay,l'angle au déclipsage est similaire à une pédale vtt ?

Tu peux le régler.
T'inquiète pas tu ne tomberas pas

Dementia a écrit : ↑

dim. sept. 29, 2019 2:51 pm

T'inquiète pas tu ne tomberas pas

Non parce que si ça va si bien je monte ce modèle sur mes vtt

Tu peux le régler sur des version Zero, pas sur les series x
http://www.veloderoute.com/news/12499/e ... s-walkable

Merci il y a des infos intéressantes.
Elle est vraiment minimaliste cette pédale..

Philou a écrit : ↑

dim. sept. 29, 2019 9:22 am

Pour les chaussures de route compatible avec les speedplay sans adaptateur, tu peux regarder du côté de Northwave. A partir d'un certains niveaux de gamme, leurs chaussures 3 trous sont aussi compatibles avec les speedplay via un adaptateur à mettre dans la chaussures ce qui évite le phénomène de réhausse de la câle (je n'ai pas essayé ayant trouvé des SIDI noir speedplay)
Si tu achètes des chaussures direct speedplay avec semelle carbone, il ne faut oublier de prendre la plaque de protection à mettre entre la câle et la semelle.

Je rejoins les autres avis disant que la différence est flagrante sur l'utilisation de pédales routes ou VTT en vélo de route. La transmission de la puissance est bien meilleure en pédales routes.

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De mémoire elles taillent juste les northwave ? Pas besoin de prendre une taille en plus comme sidi ? Quelqu'un peut confirmer ?

ubo a écrit :

Philou a écrit : ↑

dim. sept. 29, 2019 9:22 am

Pour les chaussures de route compatible avec les speedplay sans adaptateur, tu peux regarder du côté de Northwave. A partir d'un certains niveaux de gamme, leurs chaussures 3 trous sont aussi compatibles avec les speedplay via un adaptateur à mettre dans la chaussures ce qui évite le phénomène de réhausse de la câle (je n'ai pas essayé ayant trouvé des SIDI noir speedplay)
Si tu achètes des chaussures direct speedplay avec semelle carbone, il ne faut oublier de prendre la plaque de protection à mettre entre la câle et la semelle.

Je rejoins les autres avis disant que la différence est flagrante sur l'utilisation de pédales routes ou VTT en vélo de route. La transmission de la puissance est bien meilleure en pédales routes.

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De mémoire elles taillent juste les northwave ? Pas besoin de prendre une taille en plus comme sidi ? Quelqu'un peut confirmer ?

Je n'ai pas de Northwave en route mais j'en ai en VTT.
J'ai du les prendre une taille au-dessus comme pour mes SIDI (route et VTT).

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Le Northwave que j'ai eu en VTT taillaient aussi d'1 pointure trop petit.

ubo, si tu as l'habitude de rouler en Sidi, tu devrais faire un tour chez Decath et tester les Van Rysel route...
Après avoir dépensé des sommes folles pour trouver la bonne paire, je dois reconnaitre que celles-ci sont les meilleures pour moi. Et en plus, plus légères que des Sidi.
Bref, avant d'acheter à distance, je pense que l'essai mérite le détour.

Pour les pédales, et pour aller un peu à l'inverse de beaucoup de monde ici, je déteste les Speedplay: la liberté angulaire qu'elles ont fait que mon pieds a beaucoup de mal à rester dans l'axe lors du pédalage. De plus j'ai vraiment du mal à clipper/déclipper, mais je pense que c'est en partie dû au manque d'habitude...

Les pros ont en général la liberté de choix des pédales, et la majorité d'entre eux conservent des Dura-Ace: à moins de pathologies vraiment particulières, c'est un très bon compromis entre le poids, la facilité de clippage/déclippage, la fiabilité et la qualité de transmission.

tiens, un gain de poids marginal sur mes pédales, visserie titane.

+/- 6 ou 7 g de gain de poids.




Pour les pédales, j'utilise les exustar (système look keo) depuis 10 ans, dont je suis très satisfait.

splitwee a écrit : ↑

lun. sept. 30, 2019 9:11 am

Pour les pédales, et pour aller un peu à l'inverse de beaucoup de monde ici, je déteste les Speedplay: la liberté angulaire qu'elles ont fait que mon pieds a beaucoup de mal à rester dans l'axe lors du pédalage. De plus j'ai vraiment du mal à clipper/déclipper, mais je pense que c'est en partie dû au manque d'habitude...

Les pros ont en général la liberté de choix des pédales, et la majorité d'entre eux conservent des Dura-Ace: à moins de pathologies vraiment particulières, c'est un très bon compromis entre le poids, la facilité de clippage/déclippage, la fiabilité et la qualité de transmission.

C'est vrai qu'au début, en réglant la liberté angulaire un peu large, on a la sensation de pédaler sur des glaçons.
Pour ma part, j'y suis passé en venant de chez Time (pédales RXS à l'époque) où la liberté angulaire était bien large mais où le ressort avait tendance à te remettre la cale dans l'axe. Sur des gros volumes de roulage, mes genoux n'aimaient vraiment pas.

Après, les Speeplay ont aussi d'autres défauts que je n'ai pas vu figurer ici :
- des vis cruciformes de partout
- l'adaptateur 3 trous qu'il faut serrer comme une mule au point d'ancrer les têtes de vis dans le plastique si on ne veut pas qu'il bouge (en cruciforme c'est un bonheur)
- les matériaux des anciennes cales ou le "circlip" en acier qui assure le maintien sur la pédale vient frotter sur une plaque en alu lorsqu'on sollicite la liberté angulaire, ce qui use cette dernière prématurément et provoque un jeu vertical
- les lubrification des axes à la seringue qui vomit de la graisse par le côté opposé pendant les 2 sorties suivantes et pourrit tout

splitwee a écrit : ↑

lun. sept. 30, 2019 9:11 am

Les pros ont en général la liberté de choix des pédales, et la majorité d'entre eux conservent des Dura-Ace: à moins de pathologies vraiment particulières, c'est un très bon compromis entre le poids, la facilité de clippage/déclippage, la fiabilité et la qualité de transmission.

Je n'ai pas osé réagir car l'objectif de ce forum est bien l'allégement de nos montures...mais je me permets de donner mon sentiment sur ces Dura Ace:
L'objectif principal d'une paire de pédales, surtout sur route, est le transfert de puissance. En ce sens, les Dura Ace, surtout la dernière génération offre une surface d'appui considérable par rapport à la concurrence: la chaussure est calée dans la pédale, et la puissance émise sur chaque coup de pédale se transforme directement et Totalement en Watt ! A ce niveau, je ne suis pas certain que l'optimisation passe forcément par l'allègement …

Cette mise au point est très intéressante, je pense que nous avons réussi à trouver le bon équilibre ici.
Je ne vois pas de vélo dans les présentations qui ne sont pas roulables de façon sérieuse.

je ne suis pas intervenu non plus puisque j ai roulé 15 ans en speedplay difficile de cracher dans la soupe mais je suis passé au durace est la stabilité est quand même supérieur , c est sensible dans les relances et pancarte et autre même avec ma modeste puissance

Quand je faisais de la piste on avait des Look sur les vélos de prêt.

Et ben quand tu repasses ensuite aux speedplay, tu sens quand même nettement qu'il y a moins d'appuis.

Après, vu mon niveau, ce n'est pas pénalisant.

Pour ma part, étant fragile des genoux, je n'ai jamais roulé avec autre chose que des Speedplay.
La palette de réglage est vraiment énorme et les cales sont inusables: j'en ai qui ont quelques dizaines de milliers de kms et je ressens pas de différence avec des plus récentes.
Le seul point noir réside dans le fait qu'il est difficile de trouver des chaussures 4 trous, seules 4 ou 5 marques en font (DMT à fuir car c'est vraiment du jetable).

Perso, la seule chose qui me fera changer des speedplay, c'est les Favero Assioma...

Des Speeplay dans la newsletter RCZ de ce matin jdcjdr

Mon choix est arrêté.
Je vais partir sur les xpedo .
Le modèle est très light et compatible look, je connais l'interface car lorsque je roulais route j'étais en look.

Pour ne me fermer aucune porte je vais partir sur des chaussures northwave qui assure la double compatibilité. J'ai commandé l'interface speedplay de la marque.

ubo a écrit : ↑

mar. oct. 01, 2019 11:46 am

lorsque je roulais route

J'ai fait une attaque.

Mon premier job était dans le développement des transmission pour la route d'une marque aujourd'hui disparue.
J'avais donc un vélo de route payé par mon employeur et le loisir de tester tous les produits du marché pendant mes horaires de travail.