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faber a écrit : ↑

dim. févr. 24, 2019 6:03 pm

C'est des pneus de route, je ne fais pas de gravel avec.

Ok je comprends alors..
En fait ton gravel fait Multi services

Petit retour sur mes GP5000 en chambre latex et en 25 de section, ils ont 3000km et 35000D+ j'en suis super content ! L'arrière commence à montrer des signes d'usure, je pense que dans 1000km ils sera à changer. L'avant est nickel. Ils ont peut des petites coupures ou "trous".
900km la semaine dernière dans le sud sur des routes parfois vraiment dégueulasses (col de Valdingarde par exemple pour ceux qui connaissent) et aucune crevaison.

Pas trouvé de topic pneu gravel donc je poste ici

changement de pneus sur mon gravel.
Mes conti race king 2.0 sont confortables mais quand même pas avec un super rendement, et surtout l'arrière passe assez juste et a tendance à usiner le cadre dès qu'il y a de la boue.

Monté des schwalbe G-one en 40mm à la place. Bon je vais perdre en confort ce que je gagne en poids et rendement.

Ils s'agit de pneus 650B.

sandatos a écrit : ↑

jeu. mai 23, 2019 4:02 pm

l'arrière passe assez juste et a tendance à usiner le cadre dès qu'il y a de la boue.

Dommage d'en être arrivé là,il existe des patchs pour éviter cela.

sandatos a écrit : ↑

jeu. mai 23, 2019 4:02 pm

je vais perdre en confort ce que je gagne en poids et rendement.

Exact,sans compter que tu vas avoir plus de pression donc un roulis latéral amélioré..

machfive a écrit : ↑

jeu. mai 23, 2019 5:58 pm

Dommage d'en être arrivé là,il existe des patchs pour éviter cela.

avec un patch ça touche encore plus. Après j'use pas le cadre, mais je perds en rendement

Le soucis est qu'il n'y a pas de pneu vtt sous les 2" (ou alors des pneus boue), et pas de pneus gravel de plus de 40 mm.

Un bon pneu de 45 mm ça serait le top.

sandatos a écrit : ↑

jeu. mai 23, 2019 6:25 pm

pas de pneus gravel de plus de 40 mm.

Un bon pneu de 45 mm ça serait le top.

En 650 au contraire il y en a plein !

https://r2-bike.com/275-28-Zoll-Gravel_ ... 39-42-mm_3

ou

https://r2-bike.com/275-28-Zoll-Gravel_ ... 43-49-mm_3

oui ils sont annoncés 1,5", mais comme souvent ils ne les font pas.

Mes schwalbe G-one sont en 1,5" justement. Faut que je les mesure.

Après, les prix font mal quand même. Perso je vélotaff avec mon gravel, donc pas mal de km. Les pneus gravel ont une gomme tendre (type vtt) et s'usent du coup très vite. Si ça peut rester vers les 25 euros comme les pneus vtt c'est mieux.

machfive a écrit : ↑

jeu. mai 23, 2019 5:58 pm

Exact,sans compter que tu vas avoir plus de pression donc un roulis latéral amélioré..

Quelqu'un pour m'expliquer le concept de "roulis latéral" ? C'est comparable au tangage frontal ?

J'imagine qu'il veut dire qu'avec plus de pression le maintient en courbe est amélioré.

Tib a écrit : ↑

ven. mai 24, 2019 8:53 am

machfive a écrit : ↑

jeu. mai 23, 2019 5:58 pm

Exact,sans compter que tu vas avoir plus de pression donc un roulis latéral amélioré..

Quelqu'un pour m'expliquer le concept de "roulis latéral" ? C'est comparable au tangage frontal ?

Pour un marin tu m étonne, c est des notions de base, roulis ....toujours sortir le grand foc

Lafoy a écrit : ↑

ven. mai 24, 2019 1:56 pm

Tib a écrit : ↑

ven. mai 24, 2019 8:53 am

machfive a écrit : ↑

jeu. mai 23, 2019 5:58 pm

Exact,sans compter que tu vas avoir plus de pression donc un roulis latéral amélioré..

Quelqu'un pour m'expliquer le concept de "roulis latéral" ? C'est comparable au tangage frontal ?

Pour un marin tu m étonne, c est des notions de base, roulis ....toujours sortir le grand foc

Ou déployer les stabilisateurs...

Et un de plus,ou de moins suivant comment l'on voit les choses...

Tiens je n'ai jamais fait attention, mais il y a une inscription qui fait référence à la date de production sur les pneus de vélo comme pour ceux des voitures ou pas ?

C'est le cas sur certains boyaux, mais jamais fait gaffe sur des pneus...

Oui c'est le cas sur les boyaux qui méritent de ''sécher''pour permettre à certains solvants de s'évaporer avant l'encollage. Je ne vois pas pourquoi cela devrait être différent sur les pneus, mais traditionnellement cela ne se fait pas. Perso je laisse mes pneus se détendre, gonflés sur des vieilles jantes, pour permettre un montage plus facile sans forcer, notamment sur jante carbone.

Bonjour à tous,

Je me permet d'écrire sur ce sujet pour savoir si certains d'entres vous avaient déjà pu essayer les pneus route de la gamme IRC ?

Oui des Road lite tubeless

Lafoy a écrit : ↑

lun. juil. 01, 2019 12:46 pm

Oui des Road lite tubeless

Pareil.
Avis neutre. Ca fait le job, c'est plutôt lourd, c'est assez confortable, j'ai pas crevé, mais ça colle un peu à la route. J'en ai un pour l'hiver, mais pas de plaisir à la belle saison ou sur les courses avec ce pneu.

Oui très solide dans la moyenne niveau roulage bonne adhérence cependant sur le sec
Le mouillé je sais pas

Ok ! J'aimerais essayer. Truc chiant : je roule en chambre et refuse de retourner sur du tubeless... Et ils n'ont que du 25mm max en tubetype !

machfive a écrit : ↑

sam. juin 01, 2019 10:12 pm

Et un de plus,ou de moins suivant comment l'on voit les choses...

slt Machfive,

Juste pour dire que j'ai eu la meme sur le meme modéle il y a 1 mois: "bulle". J'ai percé la bulle et roulé tel que: Ca marche. Depuis je l'ai changé car usé.
Pour les prochains: Conti 5000. Y a pas à dire les teutons s'y connaissent en pneus...

Je te conseille de rester sur les 4000 tant qu'il en reste : plus durables !

Jean_bcn a écrit : ↑

lun. juil. 01, 2019 4:42 pm

J'ai percé la bulle et roulé tel que: Ca marche. Depuis je l'ai changé car usé.

Salut Jean,

Moi ça a percé sans que je m'en rende compte.C'est une fois le vélo rangé que je m'en suis aperçu.
Le problème dans mon cas,c'est qu'il y avait une bonne dizaine de bulles.Je n'avais pas envie de prendre de risque,donc poubelle.

Jean_bcn a écrit : ↑

lun. juil. 01, 2019 4:42 pm

Y a pas à dire les teutons s'y connaissent en pneus...

Rémi a écrit : ↑

lun. juil. 01, 2019 11:21 am

Bonjour à tous,

Je me permet d'écrire sur ce sujet pour savoir si certains d'entres vous avaient déjà pu essayer les pneus route de la gamme IRC ?

Testé que les boyaux, content, malgré le poids, ils ont une bonne accroche, sécurisant. Pas testé sous la pluie, je ne suis pas maso

J'ai eu des IRC en version renforcée (et tubeless). De très bons pneus qui m'ont fait plus de 10000 à l'arrière et encore plus à l'avant. Aucune crevaison à déplorer non plus. Du pur pneu d'ultra.
Seul bémol, ils sont super chers (70€ le pneu environ).