Page 2 sur 50
Re: Assistance / entraide
Posté : mer. août 15, 2018 1:45 pm
par Blackstar
ToMmY! a écrit : ↑mar. août 14, 2018 10:44 am
Bonjour,
j'ai actuellement un venge disc 2018.
un peu scotché en montée et longues ascencions pour faire du rythme, je pense m'acheter le tarmac sl6 disc.
merci pour vos avis.
J'adore ce genre d'arguments pour acheter un nouveau.
Sinon pour monter un spad top, il y a lynskey qui solde régulièrement pas mal de cadre sur ebay.
Re: Assistance / entraide
Posté : jeu. août 16, 2018 9:18 am
par ToMmY!
j'avoue que c'est pour me faire plaisir ...
cependant je trouve que le venge grimpe moins bien que feu le tarmac sl5 qu'on m'a volé...
Re: Assistance / entraide
Posté : jeu. août 16, 2018 1:14 pm
par Blackstar
T'as essayé une autre position ou d'autres roues ?
Re: Assistance / entraide
Posté : jeu. août 16, 2018 2:46 pm
par ToMmY!
je suis très bien posé et des roues à 1,4kg en flan de 38, c'est à peu de chose près ce que j'avais sur le tarmac
ce qui fait la différence, c'est les 8kg du vélo, je prends entre 0,5 et 1kg de memoire
Re: Assistance / entraide
Posté : ven. août 24, 2018 9:38 am
par MaxBre
ToMmY! a écrit : ↑jeu. août 16, 2018 2:46 pm
je suis très bien posé et des roues à 1,4kg en flan de 38, c'est à peu de chose près ce que j'avais sur le tarmac
ce qui fait la différence, c'est les 8kg du vélo, je prends entre 0,5 et 1kg de memoire
Spe est une obligation pour toi ?
Je roule occasionnellement en route et j'ai pris un caad 12 105 Disc (caad = cadre alu et fourche carbone) J'ai changé la selle et les pneus et cela sort à 9kg en taille 60. Il y'a de la marge pour optimiser entre les roues et les périphériques, mais je l'ai payé 1400€.
Re: Assistance / entraide
Posté : ven. août 24, 2018 10:06 am
par ToMmY!
non, pour être franc je regardais aussi le CAAD 12, le TCR disc et l'emonda.
Le tarmac SL6 semble cependant une bonne base pour un montage light performant
Le nouveau TCR DISC est pas mal, remisé ça se touche <3k€ avec ultegra et roues carbone maison.
c'est juste que j'ai un excellent contact avec mon bouclard qui est depuis 5 ans Specialized exclusif
Re: Assistance / entraide
Posté : ven. août 24, 2018 11:39 am
par MaxBre
Je n'avais pas d'xp en route, mais j'en suis ravi. Les roues sont pas top, ce serait la première upgrade à faire.
https://weightweenies.starbike.com/foru ... 3&t=137189
Re: Assistance / entraide
Posté : ven. sept. 07, 2018 3:53 pm
par Greg
Hello,
Je cherche un cadre route typé "endurance", patins, carbone, taille 61-62, avec fourche.
J'ai vu du Cube Attain sur B-D mais faut rajouter la fourche (et butées de cable ?).
Re: Assistance / entraide
Posté : ven. sept. 07, 2018 4:23 pm
par Dementia
Greg a écrit : ↑ven. sept. 07, 2018 3:53 pm
Hello,
Je cherche un cadre route typé "endurance", patins, carbone, taille 61-62, avec fourche.
J'ai vu du Cube Attain sur B-D mais faut rajouter la fourche (et butées de cable ?).
Il y avait une fourche Radon au format des Cube
Les butées de cable sont ... scotchées dans le carton (je ne les avais pas vues la première fois
)
Re: Assistance / entraide
Posté : ven. sept. 07, 2018 5:26 pm
par Dementia
Honnêtement RAS niveau communication avec BD de mon côté.
Re: Assistance / entraide
Posté : ven. sept. 07, 2018 6:23 pm
par Greg
Merci Dem. D'autres pièces specifiques cadre auxquelles je n'aurais pas pensé ?
Pareil, toujours bonne communication avec BD pour moi.
Re: Assistance / entraide
Posté : ven. sept. 07, 2018 6:35 pm
par Dementia
Le JDD Indeed :-)
Re: Assistance / entraide
Posté : mer. sept. 12, 2018 9:17 am
par ToMmY!
ToMmY! a écrit : ↑mar. août 14, 2018 10:44 am
Bonjour,
j'ai actuellement un venge disc 2018.
très bel outil qui fonctionne à merveille en peloton et faux plat montant.
un peu scotché en montée et longues ascencions pour faire du rythme, je pense m'acheter le tarmac sl6 disc.
Le budget n'est pas no limit, ne souhaitant pas me séparer du venge.
idéalement je voyais 3-3,5k max pour le projet.
je pensais partir sur le SL6 sport disc
https://www.specialized.com/fr/fr/mens- ... t/p/154556
cadre fact 9 entrée de gamme (normalement meme poids que le sworks disc SL5) mais surtout équipée en format non propriétaire si j'ai bien compris (BSA, tige de selle 27,2...)
équipé d'origine en 105 et roues alu, je passerai des carbon 35 à 1,4kg pour normalement un projet dans mon budget.
que je ferai évoluer au niveau transmission et périphérique au fur et à mesure du roulage
mon bouclard me dirige plutôt vers l'expert disc :
https://www.specialized.com/fr/fr/mens- ... 507-154558
groupe ultegra et nouvelles roval c38 carbon
achat stock sauf selle mais 4,5k hors négo.
il me le conseille car la différence entre 105 et ultegra serait vraiment perceptible et le cadre fact 10 serait vraiment plus dynamique et léger.
je roule depuis toujours en ultegra mais j'ai toujours eu en tête que le 105 faisait le boulot comme l'ultegra en plus lourd, est-ce que c'est vraiment perceptible ou ça fait le taff sans arrières pensées?
bref, est-ce que j'attends de me constituer le magot pour un vrai SL6 ou est-ce que le projet en fact 9 serait quand même utilisable sans être déçu?
merci pour vos avis.
ils viennent de réceptionner le sl6 sport disc.
il y a une surprise grace à Shimano, ils sont en galère pour livrer les combos shifter/freins 105, les premières séries sont livrées en shifter/freins Ultegra.
pesé à 8,0kg en taille 56 sans pédales.
je vais voir aussi les tcr KOM et TCR advanced Pro 1...
Re: Assistance / entraide
Posté : mer. sept. 12, 2018 2:10 pm
par ToMmY!
et 7,32kg en tarmac expert disc mais en taille 52.
sur les chiffres brut sans comportement des cadres, le tarmac sport est interessant vu la différence de prix dingue.
Re: Assistance / entraide
Posté : dim. oct. 28, 2018 8:46 pm
par Benoitgir
Besoin d'aide, je galère un peu avec les boîtiers de Pédalier.
Je voudrais monter un Pedalier rotor Inpower bb30 sur un Tarmac sl6, donc boîtier OSBB.
Quel bdp je dois prendre ?
Merci !
Re: Assistance / entraide
Posté : lun. oct. 29, 2018 11:46 am
par Lafoy
Tu es sure que les sl6 sont toujours osbb?
Pour rotor ils ont tous les boîtiers compatibles 24/30 mm tout cadre
Re: Assistance / entraide
Posté : lun. oct. 29, 2018 12:48 pm
par Benoitgir
Oui toujours OSBB à priori.
J'ai trouvé ma réponse, boîtier pf30 classique, avec cales Rotor 2.5mm. Enfin j'espère que c'est bien ça, on va tester avec un boîtier pas cher pour valider...
Si quelqu'un peut confirmer
Re: Assistance / entraide
Posté : lun. oct. 29, 2018 1:17 pm
par ToMmY!
sauf ceux en fact 9 qui sont au format bsa
Re: Assistance / entraide
Posté : lun. oct. 29, 2018 1:27 pm
par Benoitgir
Donc je peux valider boitier PF30 + cales 2,5mm ?
Re: Assistance / entraide
Posté : lun. oct. 29, 2018 2:27 pm
par Lafoy
Ah oui c est juste un bb30 averc des roulements mal placés lol
Re: Assistance / entraide
Posté : ven. nov. 23, 2018 11:38 pm
par xth
Hello,
Je viens de changer de fourche disque sur mon Gravel
La Fourche Parlee est en PM
Mon étrier Shimano en FM
J’utilise un disque de 160
Je pense que l’adaptateur PM/FM n’existe pas? J’ai juste trouvé l’inverse...
Je l’ai dans l’os et dois a acheter un étrier XT PM???
Re: Assistance / entraide
Posté : sam. nov. 24, 2018 4:05 am
par Pat2A
xth a écrit : ↑ven. nov. 23, 2018 11:38 pm
Je pense que l’adaptateur PM/FM n’existe pas? J’ai juste trouvé l’inverse...
Je l’ai dans l’os et dois a acheter un étrier XT PM???
Au vu de la conception du FlatMount, ça me semble logique que ça ne peut pas exister.
Re: Assistance / entraide
Posté : lun. nov. 26, 2018 9:28 am
par klarf
Re: Assistance / entraide
Posté : lun. nov. 26, 2018 9:57 am
par teamdindon
Sur ton premier lien, c'est un étrier flatmount sur une fourche flatmount.
Sur ton deuxième lien, on a du mal à voir mais c'est vraisemblablement un étrier postmount sur une fourche flatmount.
Il n'y a que ton 3ème lien qui permette de monter un étrier flatmount sur une fourche postmount, et vues les contraintes d'encombrement qui sont données, ce n'est pas gagné avec toutes les fourches.
Re: Assistance / entraide
Posté : lun. nov. 26, 2018 11:13 am
par klarf
En effet j'ai oublié que la flat mount avant était différent de l'arrière.
Ceci dit il reste la dernière possibilité.
Sinon faut changer l'étrier.