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J'peux te prêter mon route, mais bon ...

Mon plus gros défi est en fait de monter un velo avec un budget limité lorsque tu as un goût illimité pour les belles pièces.
Je suis limite frustré en ce moment

Quelques points :

- roues : je parie que tu apprécies les roues bien rigides et en plus tu roules sur terrain peu vallonné... autant en profiter, je partirais carrément sur du 46 ou une combinaison 38/46mm en 24/28
- pneus tubeless : ils coutent un bras et j'ai connu des fortunes diverses pour le montage suivant la marque ou le modèle... pour le surcroît de confort, les crevaisons qui se réparent grâce au sealant, perso je suis sceptique mais certains n'en démordent plus... tu comptes monter quelle section de pneus ?
- manivelles : si tes genoux supportent, ça peut être intéressant de tester 170 en fonction de ton style de pédalage, par ex si tu es plus en vélocité qu'en force
- budget : j'ai payé mon cadre Cube Attain 300€, la fourche Hylix full carbone environ 100€, ça te laisse de la marge pour le groupe et surtout les roues... tu peux aussi "commencer" avec un groupe en freins mécaniques en attendant de trouver une bonne occasion en hydraulique... Shim ou SRAM ? ce qui risque de douiller ce sont les roues, mais là aussi, avant les EIE tu peux choper une paire de DT en destockage et le tour est joué ! ou alors directement une paire d'occasion (attention aux standards pour les axes et le CRL !)


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Le projet avance un peu , forcément avec des arbitrages car le budget grimpe très vite et a déjà explosé (bon on ne me refera pas )

J'ai regardé l'axs mais le poids de la bête n'est pas raccord avec mon idée du light.

Ca sera donc sûrement un groupe force ou ultegra avec une préférence pour le force mais je me comprends pas le standard adopté sur le kit complet côté freins (postmount uniquement apparemment).

Les roues seront tubeless avec du eie et du tune, je pense rester sur du 38 pour garder de la polyvalence mais toujours pas fait le choix entre 24 ou 28 ou les deux et entre cxsuper et Xray

Je regarde les cintres light sur ali avez-vous des modèles à me recommander ?

ubo a écrit : ↑

lun. sept. 02, 2019 12:45 pm

Les roues seront tubeless avec du eie et du tune, je pense rester sur du 38 pour garder de la polyvalence mais toujours pas fait le choix entre 24 ou 28 ou les deux et entre cxsuper et Xray

J'ai une paire de Light Bicycle 35mm à 24 rayons avant / 28 arrière, montées par mes soins.
Pour mes 75kg, je pense que 24 rayons aurait pu suffire à l'arrière.
J'ai choisi ce montage parce que j'hésitais entre jantes alu ou carbone au moment où j'ai acheté les moyeux.

Merci pour ton retour
Ca me conforte dans le choix de reste sur du 24

Je vais finalement partir sur du shim, beaucoup plus présent en occasion et toujours disponible en version shift câble ( pour le durace)


Personne pour un conseil sur le cintre ?

ubo a écrit : ↑

sam. août 31, 2019 9:17 pm

J'ai pas d'amis

m'étonne pas...

ubo a écrit : ↑

lun. sept. 02, 2019 6:56 pm

Personne pour un conseil sur le cintre ?

Je roule avec un cintre droit,donc à moins de faire comme moi,non pas de conseil..

Cintre Lyti, a priori un bon rapport Q/P

Darimo.

ubo a écrit : ↑

lun. sept. 02, 2019 6:56 pm

Personne pour un conseil sur le cintre ?

Ca depend de ta facon de rouler, de ce que tu comptes e' faire :

Lyti : tres bien. Perso, j'ai eu du mal avec la forme mais un pote adore.
Haero : perso j'adore le h. 380 pour le tri. En version route, c'est la même forme.
3t carbone : je monte ca pour les filles a 50kg sinon c'est de la guimauve.
Zipp ss slc2 : excellent. Le meilleur carbone classique que j'ai eu.
Easton ec70 aero : montee pour un pote, c' est vraiment pas mal.

Apres si je devais brusquer le matos genre cri-cri etc. Je partirais sur un alu.

Pour le cintre pour trouver les bons drop, reach et la forme en particulier (compact, classique rond, aero, etc.), le mieux est souvent d'essayer une version alu à 30€ avant d'en claquer 200 et quelques dans la version carbone...

Tu as raison Fab, je ne sais pas du tout ce qui pourrait me convenir, je vais partir sur un produit pas cher pour tester
Merci

Première pièce du puzzle

Tu arriveras à monter dessus une fois qu'il aura des roues ?

Pas sûr, la marche est haute

*
il y a un post sur veloptimal le velo de erikerac des pistes à suivre peut etre

Je le suis
Mais chutttt

Bonjour a tous,

Pour les besoin d'un montage vintage replica light, j'ai besoin de vos lumières.
Puis je monter et faire fonctionner un groupe dura ace 7700 9v avec une cassette campa 9v ?
J'ai trouvé une paire de moyeux ultra rare mais malheureusement en Campa...

Miche vend des entretoises 9v campagnolo ou Shimano et leur pignons sont compatibles avec les 2 marques. Donc cassette Miche Primato 9v avec changement des entretoises pour des bleues Shimano.

C'est le seul truc léger ?
J'hesitais avec une TA Kheops mais comme toutes les cassettes alu, elles sont en beurre...

Salut à tous !
Après avoir fouillé l'internet français et international, je n'ai toujours pas réussi à mettre la main sur cette pièce en vente libre :



Il s'agit du pont qui se fixe entre les haubans du Spécialized Tarmac SL6 version patins pour rigidifier le cadre à ce niveau lors des freinages, et de ce fait augmenter la force de freinage.
Impossible de trouver un site où se le procurer, j'ai même trouvé un revendeur de ces kit cadres qui ne le fournissait pas avec, et qui ne savait pas quoi répondre aux clients qui le réclamaient...

Merci d'avance pour votre aide

et chez un revendeur SPé ? A moins que cette piece ne soit pas officielle ?

Je suis passé chez un boubou ce matin qui distribue Spé, il n'a pas su me répondre non plus ! Il faudra sûrement que je fasse un peu le tour pour essayer de trouver l'info.
Cette pièce en carbone est apparemment montée d'origine sur tous les modèles de Tarmac SL6 du fait des étriers directmount montés sur les haubans non joints, donc j'imagine qu'elle doit être officielle

Ça doit pouvoir se bricoler avec une plaque de carbone non ?