Forum light-bikes.fr

On est pas dans la majorite des pratiquants sur des roues entre 2000 et 4000 euros c est sur

Et cela limite encore plus de potentielles ventes.

Il y a quelques inconvénients aux jantes Hookless, mais aussi pleins d'avantages (moules plus précis, roues plus légères, fabrication moins chères avec moins de problèmes qualité sur les flancs, meilleure résistance...)
Je pense que les gens que cela rebute ne sont justement pas la majorité des consommateurs, les best seller comme Zipp ou Enve sont aussi Hookless pour la plupart, et cela ne les empêche pas de se vendre comme des petits pains, à des tarifs officiels pas si loin des Syncros...

splitwee a écrit : ↑

jeu. juil. 20, 2023 11:35 am

Je pense que les gens que cela rebute ne sont justement pas la majorité des consommateurs

Tu penses donc que sur route il y a plus de jante en version Hookless ?

A terme il n'yaura plus que cela, à l'instant t à part passer des heures à faire un recensement exhaustif ça paraît compliqué à répondre non ?

Je voulais surtout dire que faire son choix de roues seulement sur ce critère n'est à mon avis plus très actuel...

ubo a écrit : ↑

jeu. juil. 20, 2023 11:59 am

A terme il n'yaura plus que cela

N'en déplaise à certains alors..

splitwee a écrit : ↑

jeu. juil. 20, 2023 12:42 pm

Je voulais surtout dire que faire son choix de roues seulement sur ce critère n'est à mon avis plus très actuel...

Perso j'y suis venu seulement pour essayer et en suis plutôt satisfait comme cela avait été le cas en vtt.

De nouvelles infos : https://bikerumor.com/syncros-capital-s ... ad-gravel/

En autre :

" vous pouvez certainement les faire correspondre aux nouveaux pneus Schwalbe Pro One Aero qui ont été co-développés avec Syncros sur ces roues - mais Syncros imprime également un petit code QR directement sur la jante à côté de la valve qui rend vers une page pour trouver des pneus compatibles."

En Hookless, on peut mettre une chambre à air en secours?

Oui bien sûr..

https://lecycle.fr/non-classe/nouvelles ... sai/43044/

Un test (rapide)
Effectivement si les 1.0S sortent bien à 1335g en 25mm interne c’est bien placé

Cet article ne fait que recracher quasi texto le communiqué de presse,.ça m'étonnerait bien qu'ils aient pesé les roues, encore moins les 1.0s...