Forum light-bikes.fr

Ton réglage de selle est définitif ? elle semble très avancée.

La peinture semble sublime, comme souvent avec Spe.

Nop j'attends la tige de selle sans recul, la selle est avancée au max du max et il me manque encore quelques mm. C'est disgracieux et je suis assis en porte à faux...
Un peu les boules de galérer pour avoir les composants qu'il me faut (spécifiques spé) sur un cadre à ce prix. Je ne comprends pas que les vélocistes ne commandent/reçoivent pas ces accessoires en même temps que les cadres et vélos.

Très content de la peinture oui, elle n'ajoute qu'une quinzaine de grammes par rapport à un cadre non peint (RTP) et le rendu est sublime je trouve.

+1 pour le rendu .. il claque

Par rapport au cadre que j ai pesé semaine dernière ta peinture est donc 50 gr plus légère !
Cette finition est au même prix ? Sur le sl6 qui s appelait alors superlight avec cette finition c’était +250€

Attention mon cadre est 100% nu lors de la pesée : pas de patte de dérailleur ni axes de roues, c'est peut être l'origine de la différence ?
Oui cette finition est au même prix, une aubaine

Tu diras ton ressenti du cockpit Roval. Madame a fait sa première sortie avec le sien en lieu et place du cintre Rapide et potence alu de son Venge Sworks. Je lui avais fait montage en cachette pour surprise, elle s’en est donc rendu compte que sur le vélo. Retour après 70km. C’est bien plus rigide que l’ancien montage, du costaud.

Tu verras.

Un SL8 a moins de 5,9kg
https://m.facebook.com/groups/91973796 ... 307220515/

Pas sûr que le montage soit optimal, mais visuellement je le trouve très réussi.

Le montage est vraiment pas mal, pas grand chose à modifier

J'ai du mal à voir, c'est le combo Roval ?

Tib a écrit : ↑

sam. août 19, 2023 8:26 pm

J'ai du mal à voir, c'est le combo Roval ?

Oui combo roval.

Mon SL8 arrive en octobre. Celui de ma copine est déjà arrivé, 643gr le cadre nu en taille 44

C’est moi qui ait posté le lien mais j’ai une question : c’est quoi ce pédalier? J’avoue que je sèche là!
De loin je croyais que c’était un Easton vu le direct Mount, mais en fait pas du tout vu la fixation de l’axe, quelqu’un connaît?

smarties a écrit :https://creativecycles.cc/product/elile ... &fs=e&s=cl

C’est light


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

OK merci pour le lien. Je connaissais pas du tout. Je vois un bel axe carbone... avec les roulements directement dessus?!
Etrange l'état de surface sur les faces de la manivelle, il doit pas y avoir beaucoups de plis à cet endroit pour que ça gaufre comme ça!

Dommage que ça n'utilise pas le standard 8 via sram.

Très belle machine...Bravo

Il me tente bien ce SL8 : quid du montage de la batterie Di2 ?
Merci

Petite question, a priori le fact10 sl8 est plus léger que le sl7 sw, donc même un expert monté en rival peut être une très bonne base... mais y a t il une différence de cadre (fibres et poids) entre les expert et les pro qui sont fact10 tous les 2 ?

Sl8 vs sl7, taille 54, pesé ce jour, par grande différence de poids finalement…

SL7


SL8

Un peu d'apprêt/peinture en moins..

Le SL6 fait son grand retour dans la gamme Spe :

https://www.specialized.com/fr/fr/searc ... tarmac-sl7

Tib a écrit :Le SL6 fait son grand retour dans la gamme Spe :

https://www.specialized.com/fr/fr/searc ... tarmac-sl7

Marrant. J’y vois l’application au monde du vélo de la méthode Apple, qui consiste à garder au catalogue des anciens modèles amortis de chez amortis, et progressivement positionnés vers l’entrée de gamme à la sortie des nouveau modèles.

Habile !

Tib a écrit : ↑

ven. sept. 08, 2023 6:05 pm

Le SL6 fait son grand retour dans la gamme Spe :

https://www.specialized.com/fr/fr/searc ... tarmac-sl7

Il n’a jamais disparu je pense

Exact il n’a pas disparu

C’est le sl6 sport avec collier de serrage de selle . Bref pas terrible ce vélo