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Sur des vélos de ne niveau de gamme, la précision pourrait ne pas être au rendez-vous ?

Rémi a écrit : ↑

jeu. mai 02, 2019 10:49 am

Sur des vélos de ne niveau de gamme, la précision pourrait ne pas être au rendez-vous ?

Elle pourrait, avec un bon contrôle qualité et une rectification des surfaces.
Reste que ça coûte plus cher que de ne pas le faire et que ça ne permet pas de vendre plus de cadres ou de les vendre plus cher.

Mince. Donc comment savoir si l'on peut acheter un cadre carbone !? Si c'est pour mettre 3000e dans un cadre qui n'accepte pas son standard de boitier...

Il acceptera le standard de boitier, ce n'est pas un problème (dans le sens "ça se montera et le pédalier tournera".
C'est juste que suivant la chance qu'on a au tirage au sort dans une marque où la dispersion de fabrication est grande comme chez Trek par exemple, ça aura plus ou moins de chance de craquer au pédalage.

Quant aux cas extrêmes pour lesquels les boitier va bouger au point d'user le cadre, ils sont quand même rarissimes (perso je n'en ai eu aucun qui me soit passé entre les mains et j'ai pourtant quelques margoulins que je dépanne en mécanique qui sont capables de rouler avec un pédalier grippé sans s'en rendre compte au point d'user l'axe du pédalier).

D’accord ! Dans le cas d’un cadre type Cipo, j’espère que cela n’arrive pas... ça reste quand meme de "petites" séries à côté des géants trek ou spé ?

Quel est le canal de distribution des Cipo ?

Dans tous es cas ce n'est pas nous qui allons te garantir que tout sera ok :-)

faber a écrit : ↑

jeu. mai 02, 2019 6:42 pm

Quel est le canal de distribution des Cipo ?

Via ''Italvet'' !