Forum light-bikes.fr

Tib a écrit : ↑

jeu. janv. 31, 2019 3:19 pm

Pour Darimo, j'envisage de partir avec un cintre, une tige et un chariot en spare dans le cadre d'un partenariat avec eux (à confirmer).

Pour les porte-bidons, je pensais à du King Cage à vrai dire. Le SWAT est l'autre option, j'attends de voir si l'astucieux multi-outils OneUp que notre ami commun m'a suggéré est de nouveau disponible.

Ok dans ce cas.
Avec un petit bout de scotch américan ou rilsan sur les crochets/berceau pour ne pas les perdre sur une chute ou grosse compression sur la selle.

Et bien penser à monter toutes les vis du vélo à la loctite bleue !
(vibration avec l'avion + 800km en une semaine, ça peut vite bouger sinon).

ocus a écrit : ↑

ven. févr. 01, 2019 2:37 pm

Tib a écrit : ↑

jeu. janv. 31, 2019 3:19 pm

Pour Darimo, j'envisage de partir avec un cintre, une tige et un chariot en spare dans le cadre d'un partenariat avec eux (à confirmer).

Pour les porte-bidons, je pensais à du King Cage à vrai dire. Le SWAT est l'autre option, j'attends de voir si l'astucieux multi-outils OneUp que notre ami commun m'a suggéré est de nouveau disponible.

Ok dans ce cas.
Avec un petit bout de scotch américan ou rilsan sur les crochets/berceau pour ne pas les perdre sur une chute ou grosse compression sur la selle.

Et bien penser à monter toutes les vis du vélo à la loctite bleue !
(vibration avec l'avion + 800km en une semaine, ça peut vite bouger sinon).

Je pense qu'il faut vérifier ça quotidiennement là-bas.

splitwee a écrit : ↑

ven. févr. 01, 2019 1:13 pm

C'est un peu ce que je voulais dire quand je disais ca...

Si jamais tu n'avais pas encore remarqué, je suis parfaitement capable d'affirmer tout et son contraire dans la même phrase.



En résumé, me concernant :
- j'ai commencé à me préparer physiquement, parce que je pars de loin
- j'ai commencé à préparer mon vélo techniquement, parce que j'adore le matos et que ça me donne un alibi en béton pour acheter de nouvelles bricoles

@ocus : merci pour le conseil sur la Loctite, je n'y aurais pas pensé et ça me paraît effectivement être une sage précaution.

Pat2A a écrit : ↑

ven. févr. 01, 2019 2:50 pm

Je pense qu'il faut vérifier ça quotidiennement là-bas.

De toute façon, avec @Lafoy quand on bouclera chaque étape vers 11h30 - 12h, ça nous laissera tout l'après-midi pour démonter entièrement nos vélos et vérifier chaque couple de serrage.

Si le départ est à 6h, ça peut le faire.

Nous on partira vers 9h, quand le nuage de poussière sera retombé.

Tib a écrit : ↑

ven. févr. 01, 2019 3:40 pm

Nous on partira vers 9h, quand le nuage de poussière sera retombé.

En option, tu peux prendre le camion qui humidifie le terrain avant ton départ...

Grave, et le mec qui te tient l'ombrelle au-dessus de la tête pendant que tu roules.

Tib a écrit : ↑

ven. févr. 01, 2019 3:49 pm

Grave, et le mec qui te tient l'ombrelle au-dessus de la tête pendant que tu roules.

en Afrique du Sud ça me parait hélas possible , j adore la beauté de ce pays, mais je hais les afrikaner
pour la poussière on peu peut être prendre des masques style gilet jaune

Le mieux c'est de finir premier comme ça tu n'as plus à subir la poussière de ceux qui sont devant.

Ah ça va être long d attendre 400 jours moi je suis fin prêt faut absolument que je trouve une course par étape cette année pour vider la pression

En 2 eme partie d année un petit truc en Espagne ou Portugal quelqu’un a une suggestion ? Jusqu’à à fin juin le planing et déjà booké pour moi

Belle organisation apparemment

Ça donne sacrément envie. Ça me motive à poursuivre l'entraînement !

Oui pareil, il y a une vidéo des 7 étapes aussi, il y a pas mal de caillasses et c est assez technique

A part le dénivelé important, je ne trouve pas que cela a l'air trop cassant ou alors ils ne montrent pas les endroits les plus pourris pour ne pas faire peur...

A 100 kms /jours j espère qu’il y a un peu de roulant oui, mais apparemment il y a moyen de s amuser en roulant, non?

Pat2A a écrit : ↑

dim. mars 10, 2019 8:40 pm

A part le dénivelé important, je ne trouve pas que cela a l'air trop cassant ou alors ils ne montrent pas les endroits les plus pourris pour ne pas faire peur...

Je pense qu'évidemment une grande partie du parcours et roulante. Je pense aussi que les singles les plus techniques n'apparaissent pas dans les vidéos car ils sont plus difficilement accessibles aux caméras (si c'est comme d'autres épreuves que je connais).

ronan a écrit : ↑

lun. mars 11, 2019 8:49 am

Pat2A a écrit : ↑

dim. mars 10, 2019 8:40 pm

A part le dénivelé important, je ne trouve pas que cela a l'air trop cassant ou alors ils ne montrent pas les endroits les plus pourris pour ne pas faire peur...

Je pense qu'évidemment une grande partie du parcours et roulante. Je pense aussi que les singles les plus techniques n'apparaissent pas dans les vidéos car ils sont plus difficilement accessibles aux caméras (si c'est comme d'autres épreuves que je connais).

ca me fait penser a un copain qui voulait faire la transvesubienne avec moi , il avait regardé des vidéo, finalement il ne trouvais pas çà si engagé ,
j ai eu toute les peines du monde a lui faire acheter une tige telescopique pour son velo de xc......a l arrivée il m a dis plus jamais (un grand classique)

Les vidéos et photos écrasent toujours les difficultés réelles !

Lafoy a écrit : ↑

dim. mars 10, 2019 9:44 pm

A 100 kms /jours j espère qu’il y a un peu de roulant oui,

Il y a intérêt,parce que le cumul des km et du D+ doit être réel..

Les parcours changent chaque année ?

Oui il y a des évolutions tous les ans , par ex l étape 4 qui est courte 40 kms (1000d+) est quasi intégralement dans un bike park de xc avec passerelles bois ect ,
Le parcours est de plus en plus fun d année en année
Bien fait d attendre 2021

Euh... moi j'avais plutôt 2020 en tête !

Lafoy a écrit : ↑

lun. mars 11, 2019 11:57 am

Bien fait d attendre 2021

Ah oui ? Tu ne fais plus la 2020 ?

Joke en 2021 c est vélo électrique, je serais hors d âge

La raclette lui monte à la tête