Forum light-bikes.fr

Jeff a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 1:36 pm

de 7°C la nuit au plus bas dans le pire (souvent plutôt 14/15°C), à plus de 40° vers 14H00. c'est le gros pb, tu viens de l'Europe à 0° et paf 40 ds ta tronche, coup de chaud assuré. toujours avoir un bidon d'eau pour s'arroser les jours très chaud, cela a sauvé coco.

Un jerrycan oui !!! :p

Il y a de longues ascensions dans les Vosges ?!

Jeff a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 1:36 pm

Pat2A a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 12:41 pm

J'ai entendu dire que jusqu'au dernier moment (1 semaine avant le départ), ils peuvent appeler pour dire qu'on a pas été sélectionné malgré l'inscription.

Et moi que la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu... Prouves nous tes dires par un témoignage réel d'une équipe à qui c'est arrivé ? Je suis de très prêt cette épreuve depuis 2008 et j'en ai fini 7 entre 2010 et 2016. Jamais ni entendu ni rencontré personne qui ne s'est plaint d'un tel agissement. Et au contraire l'organisation est plutôt "souple" et j'ai rencontré des équipes qui dans les 15j avant la course ont eu un gros pb et n'ont pas pu venir et l'orga a transféré leur participation à l'année suivante.

Un collègue m'a dit ce matin qu'il a lu ça dans Vojomag, mais je n'ai pas trouvé l'article.

Tib a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 1:48 pm

Il y a de longues ascensions dans les Vosges ?!

Définis "longues" ? Il y a déjà facilement moyen de monter pendant plus d'une heure non stop.

Je pense que c'était ironique, mais on arrive a des ascensions de 1000 de D+

Tib a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 1:48 pm

Il y a de longues ascensions dans les Vosges ?!

Longues en terme de durée, de distance, de D+, de souffrance, ... ?

Après, si un 700 de D+ d'une traite ne suffit pas, on peut facilement les enchaîner sans pause !

Et puis si besoin, je peux te démultiplier la difficulté en te faisant accompagner par Coralie (bouchon d'oreille interdit!)

Tib a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 11:30 am

Jeff a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 11:02 am

skubi's classic le lundi.

J'ai presque plus peur de la Skubi's classic que de la Cape à dire vrai.

ma perqué ?
j'suis gentil ! ..... parfois

ocus a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 1:38 pm

Tib a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 1:34 pm

...Et j'ai un ami qui peut nous organiser quelques sorties exploratoires en Limousin si besoin, c'est assez "central" pour nous.

Je peux fournir des itinéraires, un bout d'herbe pour la tente et les ravitos à base de produits locaux, voir très locaux, si nécessaires
Ce n'est pas très central, mais il faudra aussi prévoir de bosser les longues ascensions

Pointez une date pour les Skubi's Classic & je vous organise ça : on peut reproduire la king stage en distance & dénivelé, la faire précéder par une étape éprouvante et/ou l’enchaîner avec un 100/120km. ça donnera une bonne indication de l'attendu, hors la chaleur et les pierres.

Je suggère autour du 6/7 juillet prochain pour bénéficier de l'infrastructure de la sauterie du wkd, et enchaîner sur lundi/mardi pour tester votre résistance.
J'accompagne/guide avec plaisir, ça cadrera avec ma prépa pour le Salzkammergut.

Bon ben ça tombe bien, je suis pris ce WE là, pas besoin de trouver une excuse....

Ca donnerait presque envie votre Light-Elsass-Bike camp

N'importe quel week-end sauf le 7 juillet pour moi, je suis coincé au boulot.

@ocus : je préfère encore monter le Mont-Blanc à cloche-pied les yeux bandés plutôt que rouler avec Coco sans boules Quiès !

ocus a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 3:57 pm

Bon ben ça tombe bien, je suis pris ce WE là, pas besoin de trouver une excuse....

Oui c'est ça, toute façon tu te satellises après 1km d'habitude, tombes dans un trou après 10 et le jour suivant prétexte avoir une coursette de FSGT ds un coin paumé pour abandonner après un tour... bref des excuses tjs des excuses...

Tib a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 5:01 pm

N'importe quel week-end sauf le 7 juillet pour moi, je suis coincé au boulot.

@ocus : plutôt monter le Mont-Blanc à cloche-pied les yeux bandés plutôt que rouler avec Coco sans boules Quiès.

ça c'est dommage car on aurait bien rigolé pr le 7/7 !

Et vous êtes pas gentil les garçons, j'ai fait plusieurs sorties avec coco et les 8 étapes de la cape sans boules quiès sans pb, p'être parce que je parle autant voir plus ??? ou alors parce que de nous 3 je suis le seul à pouvoir rouler plus vite qu'elle et du coup elle n'arrive plus à parler alors qu'avec vous elle est trankil en balade ? ...

Ça tombe bien Tib pas sure d être disponible le we de l’elssass

Pour le week-end Cahors a priori c est ok pour moi , c est le même week-end que paris Roubaix et epic enduro, ca m évite de choisir

Fin juillet je fais normalement une semaine en suisse avec andreas, valais Ou grisons si ça te dit? Mais il faut un vélo de montagne

Fin juillet pas possible, c'est ma seule fenêtre de vacances avec mes nanas.

Pour Cahors je vais contacter les organisateurs pour savoir s'ils veulent nous accompagner lors des sorties OFF.

Je viens également d'avoir @nonaud qui propose une Granit (le grand parcours ferait 110 km cette année) en OFF sur 2 jours (perso, 110 km sur les traces de la Granit, en une journée je ne suis pas capable). On peut prévoir une sortie OFF le samedi veille de la Granit, et s'aligner sur le 75 le jour J.

C est tout bon ça j adore ton sens de l organisation / anticipation

Lafoy a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 6:01 pm

Ça tombe bien Tib pas sure d être disponible le we de l’elssass

1ère quinzaine de Juin ou carrément Août, ça se rempli rapidement le calendrier de courses.

Lafoy a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 6:36 pm

C est tout bon ça j adore ton sens de l organisation / anticipation

Toi Dom Va falloir aussi et surtout que tu t'occupes de son vélo et mettre des pièces fiables et lourdes, commence d'ailleurs à travailler le psychologique de Tib sur ce sujet.

Il vous faut trouver des sponsors pour le coté financier ?

Jeff a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 10:15 pm

Toi Dom Va falloir aussi et surtout que tu t'occupes de son vélo et mettre des pièces fiables et lourdes, commence d'ailleurs à travailler le psychologique de Tib sur ce sujet.

Je ne vois strictement rien à jeter sur mon Epic ! Je pars juste avec 2 vélos, au cas où... et je ne suis pas encore prêt psychologiquement au fait qu'un inconnu s'occupe de mon spad. Mais alors pas du tout du tout. Je ne le laisserais même pas à mon frère, c'est dire...

Sinon, c'est quoi le montage idéal ? @Jeff tu disais avoir bouclé la dernière en semi-rigide de 9 kg sans tige télescopique. Hormis des pneus costauds et des périphériques fiables, que faut-il prévoir ?

@machfive : on n'en a pas encore parlé avec @Lafoy pour le sponsoring. On va en discuter pour voir comment on s'organise. Si on peut associer notre aventure à un projet social local, pourquoi pas. Mais entre mon boulot et la préparation physique, il ne va pas me rester de temps.

Tib a écrit : ↑

mer. déc. 12, 2018 7:58 am

Sinon, c'est quoi le montage idéal ? @Jeff tu disais avoir bouclé la dernière en semi-rigide de 9 kg sans tige télescopique. Hormis des pneus costauds et des périphériques fiables, que faut-il prévoir ?

Tu peux t'inspirer du Niner RKT que j'ai monté pour Fanny pour La Pioneer. 9,5kg.

Pas de pièces exotiques, des dérailleurs tuné et des pièces joli mais sans intérêt fonctionnel. Un groupe Sram complet (ou shimano) car pour l'avoir vécu l'assistance SRAM sur place avait refusé de régler le vélo de Fanny en 2016 car le dérailleur avant était un shimano...
Des roues avec des jantes autour de 350gr, largeur 25mm/26mm, de gros pneus 2,25 mini renforcés rien en dessous de 650/700gr le pneu. Grosse dose de préventif.
Une selle confortable, pas les minimalistes en carbone. Genre une SLR flow au mini. Tu vas y passer des heures, plus de 40 sur la semaine. Des cuissards au top, ASSOS par ex et 2 gros pots de crème.

Le reste périf Darimo tu gardes 0 souci en 2 ans et fais Alps Epic et Pioneer avec. Tes pédales crankbrother je déconseille, ente les cailloux que tu vas taper et les lavages haute pression chaque jour , une paire de shimano XT t'emmèras au bout.

Qd @Ocus parle que QQ1 va toucher ton vélo, c'est en fait à chaque fin d'étape, ton vélo est pris et part au lavage, c'est pas toi qui le fait. Et donc un volontaire avec un gros karscher va te le laver niquel, mais en mode bourrin. Et ensuite il est posé au parc à vélo ou seul toi avec ton bracelet qui comporte ton numéro de plaque va pouvoir le chercher et faire l'entretien journalier d'ajustement freins, vitesses, graissage etc... (ou alors tu prends le pack mécanique et c'est un mécano qui s'en occupe mais ça coute $ et idem j'ai aucune confiance dans les autres donc je faisais le vélo de mon équipière et le mien)

Je dirais que tu pourras être serein avec ton vélo si le vendredi tu fais 3H tu le poses, le samedi tu refais 4/5H tu le laves le poses, le dimanche lubrifie la chaine et roule encore 4H et que tu as 0 soucis en 3 sorties sans rien faire dessus ça sent bon. Déjà si chez toi tu passes 2H après chaque sortie pour que le vélo puisse rouler le lendemain alors poses toi les bonnes questions.

Merci pour tes précieux conseils. Je vais commencer par virer le dérailleur tuné, monter les Edition One costaudes en Maxxis renforcés et une selle confortable.

On me dit dans l'oreillette que le SAMU et les Pompiers du Loiret sont sur la route.

Tib a écrit : ↑

mer. déc. 12, 2018 11:31 am

Merci pour tes précieux conseils. Je vais commencer par virer le dérailleur tuné, monter les Edition One costaudes en Maxxis renforcés et une selle confortable.

Un autre conseil que j'ai oublié : toutes les pièces type transmission / freins doivent être des pièces "communes" du commerce car si tu dois en racheter sur casse, c'est facile de trouver un frein XT ou des pièces pour, les Trickstuff doivent même pas savoir ce que c'est en AFS... Idem dérailleur, un simple GX eagle fera le taf pour finir la course...

Dementia a écrit : ↑

mer. déc. 12, 2018 11:51 am

On me dit dans l'oreillette que le SAMU et les Pompiers du Loiret sont sur la route.

Bah Tib va y arriver, il lui reste 460J pour se faire à l'idée qu'il a besoin d'un vélo pour finir une des courses le plus rudes pour le matériel qui existe (bcp de marques l'utilise pour valider les dernières préséries avant de lancer sur le marché) . Il a une super base avec l'Epic et en jouant sur toutes les pièces qu'il a sur ses 2 vélos + 2/3 ajustements de sureté il devrait avoir un full qui dépasse légèrement les 9kg et avec lequel il va réaliser l'aventure VTT de sa vie. Cela demande quelques ajustements mais rien de catastrophique.

Je ne réalise même pas ce qu'on va vivre d'ici là puis une fois là-bas, Dom et moi. C'est une opportunité incroyable, j'en rêve la nuit depuis près de 5 ans.

Je suis sur un nuage.

Jeff, je crois que Tib t'as entendu...
Il doit être sur le point de commander un nouveau cadre Epic pour faire un montage Cape Epic Approved sans dépecer la moitié de l'Epic WW winner

Sans parler de la fourche ND Tune, dont il faudrait tout de même valider également la fiabilité sur 1 semaine condensant les contraintes de plusieurs mois de VTT "classique".
Mais difficile de partir serein avec, car en cas de soucis, zéro solution sur place.