Montages des Pros
Re: Montages des Pros
Et va falloir que mon new binôme accepte d alourdir sérieusement Son vélo.
C est pas gagné mais on a 15 mois pour y remédier
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Re: Montages des Pros
[mode fiabilisation /ON]
@tib
[mode fiabilisation /OFF]
wait a minute, c'est pas pour 2019 ?
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
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Re: Montages des Pros
Tu descends en Cayenne ?
N'hésitez pas à ouvrir un post pour parler de votre préparation !
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Re: Montages des Pros
bien, même si on a tous le bourichon bien remonté, on va créer un sujet ad'hoc pour éviter le HS trop long.
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Re: Montages des Pros
Le montage Merida de Hermida pour la Cape, 120mm F/R @10.7kg.
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Re: Montages des Pros
Je peux aussi sortir des graphiques
À mon avis l'Ikon a été pensé pour une jante autour de 21mm. Une jante 25mm lui apporte du maintien. Une 30mm aplatie le profil et on se retrouve à rouler sur les flancs.
Re: Montages des Pros
J'ai une autre expérience.
Ton schéma montre une largeur extérieure de jante pratiquement aussi large que la carcasse du pneu soit environ 56mm dans le cas du pneu en 2,20 ce qui fait presque 50mm de largeur interne, donc oui trop large sur ton schéma, on est d'accord.
On trouve maintenant des jantes de 21mm interne pour des roues de vélo de route...
Ton schéma montre une largeur extérieure de jante pratiquement aussi large que la carcasse du pneu soit environ 56mm dans le cas du pneu en 2,20 ce qui fait presque 50mm de largeur interne, donc oui trop large sur ton schéma, on est d'accord.
On trouve maintenant des jantes de 21mm interne pour des roues de vélo de route...
Re: Montages des Pros
C'est possible : le comportement va dépendre du profil du pneu, pas uniquement de sa taille nominale.
Moi, c'était le Python 2 2.25 sur une jante 29mm que je n’appréciait pas :
- crampons latéraux qui frottent et pénalisent le rendement,
- perte d'adhérence quand on penche trop le vélo.
Il était un peu mieux sur une jante 25mm (surtout pour le rendement).
Un autre illustration venant de Maxxis qui produit les Ikon.
En route, les pressions sont beaucoup plus élevées.
Et je pense que les pneus ne bénéficient pas tous de l'élargissement des jantes.
Re: Montages des Pros
Donc au final, il faut que les crampons du pneu soient adaptés pour des jantes larges. Malheureusement, j'ai rarement vu de précisions à ce sujet sur la plupart des sites constructeur.
Re: Montages des Pros
et si on continuait cet intéressant échange sur le... fil dédié ?
http://www.light-bikes.fr/phpBB/viewtop ... f=44&t=322
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Re: Montages des Pros
Le Tarmac du (nerveux) Julian Alaphilippe hier pour la Strade Bianche :
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Re: Montages des Pros
Effectivement,à voir sous un autre angle parce que là c'est vraiment minus..
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Montages des Pros
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- Francesco d'Andrea
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Re: Montages des Pros
Détail étrange sur le Scott Spark de Kate Courtney. Pour la tds télescopique ?