Forum light-bikes.fr

ma blague est tombée à plat.

Tom a écrit : ↑

mar. juin 12, 2018 10:01 am

ma blague est tombée à plat.

elle oui, contrairement à la photo qui est ondulée (j'explique )

Stef27 a écrit : ↑

mar. juin 12, 2018 10:38 am

Ils ont fait une sacré évolution.
Avant le cadre était bombé vers le haut, maintenant il est vers le bas....

Oui mais les pratiques sont plus engagées maintenant ( ou pas ) d’ou ces évolutions monumentales

Désolé , suis pas au niveau, j’ai des progrès à faire

Laurent29p a écrit : ↑

mar. juin 12, 2018 7:31 am

Jeunes incultes irrespectueux

J'ai au moins trois fois l'age du cadre,et encore,seulement en dimanche

Sérieux,ce cadre est à toi ?

machfive a écrit : ↑

mar. juin 12, 2018 5:19 pm

Laurent29p a écrit : ↑

mar. juin 12, 2018 7:31 am

Jeunes incultes irrespectueux

J'ai au moins trois fois l'age du cadre,et encore,seulement en dimanche

Sérieux,ce cadre est à toi ?

Oui , c’est le genre de chose dont tu ne peux te séparer même s’il ne roule pas.
Ça avait été un coup de cœur lorsque je l’ai vu accroché dans le magasin.
Et puis ce n’est pas évident d’estimer la valeur.

Donc si je comprends bien,tu l'as jamais roulé ce cadre ?

Vraiment pas comment en tout les cas.Je m'imagine me pointer sur un départ de rando parmi les potes avec ce cadre,ça risque de jaser un max

machfive a écrit : ↑

mar. juin 12, 2018 10:46 pm

Donc si je comprends bien,tu l'as jamais roulé ce cadre ?

Vraiment pas comment en tout les cas.Je m'imagine me pointer sur un départ de rando parmi les potes avec ce cadre,ça risque de jaser un max

Si , je l’ai acheté neuf dans les années 90 ( sais plus exactement) et m’en suis pas mal servi.
J’avais de mémoire une fourche Fimoco dessus.
A l’époque ils l’avait présenté sur Vélo Vert.
Après il m’a servi de mulet l’hiver et mon fils l’a roulé il y a env 4 ans en 1er vrai Vtt.
Je crois qu’il n’y en a pas eu beaucoup en France , c’est un collector

Clairement un bien beau F-16 curved. C'est au-dela d'un collector, c'est ultra rare.
Perso, je le remonterai en mode vintage pour les ballades pépères. Je lui trouve presque un esprit cruiser avec ses tubes.

Un exemple de montage sur retrobike par les passionnés français de Melivelo
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewto ... 6&t=342126

Pour les fans de titane et de old school (attention P O R N !)
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewto ... 1&t=348556

Avant le CK je roulais avec un Ritchey P22



Je m’en re-sers en ce moment pour travailler un peu la puissance avec le triple qui développe + que le mono.
Par contre la géométrie en virage ça fait peur , il faut s’y réhabituer par rapport à ce qui ce fait maintenant.
j’ai dessus une potence Ibis en titane d’une finition à tomber.

Tu as bon goût.
Par contre, il suffit juste de mettre un plateau plus gros en mono

Blackstar a écrit : ↑

mer. juin 13, 2018 1:04 pm

Tu as bon goût.
Par contre, il suffit juste de mettre un plateau plus gros en mono

Après , pas les jambes pour les raidards du week-end

7,76

position particulière (ou corps particulier) pour avoir un poste de pilotage si haut par rapport à l'assise et potence qui semble bien longue non ?
et puis pour la photo (puisqu'il faut rester pointilleux) le stickers bleu fait désordre

Là ... il faut une sacrée paire de balls ...

il a quelques années, et pourtant... timeless

Et oui, contrairement à ce que beaucoup de personnes pensaient à l'époque, ce n'était pas qu'un vélo de salon.

c'est un laiti moderne en somme

Perso j'adore

Je kif la conception mono bras avant/arrière,courroie je connais,et de plus le colorie est classssssss.

Pivot trop court ? Pas de problème

J'ai du mal à comprendre comment il l'a inséré?

splitwee a écrit : ↑

lun. août 06, 2018 9:24 am

J'ai du mal à comprendre comment il l'a inséré?

photo étrange sur la droite du pivot. on dirait une superposition.

Oui j'ai pris en photo un velib, mais un velib italien avec de la classe
Double monobras, cardan et frein à disque arriere et tambour devant.

il y a les mêmes à Paris.
Ça marche pas mal, mais y'a pas de vitesses et il est super lourd, et la selle même au maxi est pour les personnes de moins d'1m70.

Par contre c'est un tank, très résistant au vandalisme.

Nouveau système révolutionnaire de blocage d'amortisseur, compatible pour fourche.