C'est exactement ce que je me suis dit , ce serait tellement intéressant de connaître ses valeurs en coursesplitwee a écrit : ↑mer. sept. 05, 2018 8:59 amPour en avoir discuté l'an dernier avec Nico Siegenthaler, le capteur de puissance ne leur sert à rien pendant la course, ils sont "à fond" de toute manière, il n'y a pas de longues montées comme en marathon à gérer.
C'est éventuellement intéressant de l'avoir pour analyser les valeurs en course à posteriori, mais il doit avoir assez de données cette année...
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pour suivre ma saison et mon choix de matos : https://lenaourvernetpierre.wordpress.com/
résumé vidéo de ma saison 2018 :https://www.youtube.com/watch?v=DlbdoxJ5WCI
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Pour ce qu'on en voit sur le tube diagonal, le triangle principal a l'air d'être lui aussi peint en mode "double face"
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exact, la photo sur son fbook :teamdindon a écrit : ↑mer. sept. 05, 2018 4:43 pmPour ce qu'on en voit sur le tube diagonal, le triangle principal a l'air d'être lui aussi peint en mode "double face"
Re: Montages des Pros
Tu voudrais pas qu'il file ses plans d'entrainement à ses adversaires aussi?lapierre24 a écrit : ↑mer. sept. 05, 2018 11:57 amC'est exactement ce que je me suis dit , ce serait tellement intéressant de connaître ses valeurs en coursesplitwee a écrit : ↑mer. sept. 05, 2018 8:59 amPour en avoir discuté l'an dernier avec Nico Siegenthaler, le capteur de puissance ne leur sert à rien pendant la course, ils sont "à fond" de toute manière, il n'y a pas de longues montées comme en marathon à gérer.
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Re: Montages des Pros
Belle déco, j'aime beaucoup les petites touches jaune fluo apportées par les freins.
Pour la position de sa selle ça vire à la blague. Stop.
Re: Montages des Pros
Il fait 740mm d'origine mais possible qu'il l'ait demandé plus court pour lui.Francesco d'Andrea a écrit : ↑jeu. sept. 06, 2018 5:37 pmCelui de Schurter. Son cintre m'a toujours paru étroit, 700mm ?
Re: Montages des Pros
De mémoire il me semble avoir lu que Nino roule en 680.
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Re: Montages des Pros
J'ai comme l'impression que c'est la course à l'armement pour la déco la plus soignée en ce moment.
Je me demande même si les pilotes y sont vraiment sensibles...
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Quand on voit ma commande Etap, on a l'impression qu'elle ressort plus qu'un trigger classique.
Je me demande ce que ça peut donner en cas de chute avec le risque de casse sur la jonction avec le collier du cintre
Le collier n'a pas intérêt à être trop serré pour faciliter la rotation en cas d'impact.
Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk
Je me demande ce que ça peut donner en cas de chute avec le risque de casse sur la jonction avec le collier du cintre
Le collier n'a pas intérêt à être trop serré pour faciliter la rotation en cas d'impact.
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Je trouve sympa l'effet visuel du combo potence/cintre.
Une idée du déport que cela représente par rapport à une potence ordinaire ?
Une idée du déport que cela représente par rapport à une potence ordinaire ?
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Cela doit toujours flatter l'ego d'avoir un bike unique.
Autant les scalpels et meme l'épic sont relativement sobre, autant le scott est too much à mon goût.
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Tout ça pour se faire battre par Kerschbaumer et son cadre générique même pas repeint pour l'occasion.
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Re: Montages des Pros
Tu m'étonnes!
T'as même plus envie de regarder les détails du spad,t'es obnubilé par la déco
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Sur ce genre de déco, je serrais curieux de savoir quelle est la proportion de détails faits à la peinture/pochoir et ceux faits en stickers sous vernis.
Re: Montages des Pros
Tout dépend du peintre, regarde cette chaine YouTube, la finition est hallucinanteteamdindon a écrit : ↑ven. sept. 07, 2018 9:30 amSur ce genre de déco, je serrais curieux de savoir quelle est la proportion de détails faits à la peinture/pochoir et ceux faits en stickers sous vernis.
S'il gagne le titre, je pense que l'on va avoir droit à un making-off "no-shortcut" avec tous les détails de sa préparer et son velo magique rouge ( les rouges sont les plus rapide )
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en Effet ETOE est un des tout meilleurs, il est présent chez plusieurs fabricants à chaque Eurobike.
ses tarifs sont.. stratosphériques.
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En attendant,cela ajoute un certain poids,étonnant c'est plutôt contradictoire à un vélo de compète..teamdindon a écrit : ↑ven. sept. 07, 2018 9:30 amSur ce genre de déco, je serrais curieux de savoir quelle est la proportion de détails faits à la peinture/pochoir et ceux faits en stickers sous vernis.
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C'est pas du tout le but de faire classe, le but est de faire "racing"...
Toute la finition du cadre est en water decal, faite à l'usine donc, pas de peinture ensuite. Donc pratiquement pas de poids ajouté (enfin c'est toujours un peu plus lourd qu'une finition en carbone brute...)
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