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Oui, article posté juste au-dessus.

https://esmtb.com/ktm-scarp-personalizadas-copa-mundo/

Etonnant de ne pas mieux utiliser la piste de freinage du disque..

J'ai vu passer sur Insta la photo d'un Suisse avec le boîtier de pédalier de son BIXS complétement arraché. Par contre j'arrive pas à la trouver sur le net.
C'était à la dernière coupe du monde.
Toute la parti qui tenait le BdP était manquante !!!

machfive a écrit : ↑

mer. juin 14, 2023 11:13 pm

Etonnant de ne pas mieux utiliser la piste de freinage du disque..

C'est plutôt classique. Surtout que c'est un disque compatible et non pas d'origine, la piste de freinage est certainement un peu plus haute pour être un maximum compatible avec les différents freins sur le marché.

Hervé a écrit : ↑

mer. juin 14, 2023 6:24 pm

vu que ça cause de Nino ici , il y a un article sur son mécano ainsi que les quelques vélos avec lesquels il a couru au fil des années .
https://www.vojomag.com/visite-le-servi ... -schurter/

Intéressant, j'ai quelques doutes sur la dilatation du carbone qui est connut pour sa stabilité thermique....

"...pédalier avait du jeu. Pas la vis, pas le roulement, mais tout le pédalier. En fait, j’ai compris après pourquoi : il faisait très chaud, le cadre noir s’est dilaté et le roulement press-fit n’était plus bien maintenu."

klarf a écrit : ↑

jeu. juin 15, 2023 8:15 am

machfive a écrit : ↑

mer. juin 14, 2023 11:13 pm

Etonnant de ne pas mieux utiliser la piste de freinage du disque..

C'est plutôt classique. Surtout que c'est un disque compatible et non pas d'origine, la piste de freinage est certainement un peu plus haute pour être un maximum compatible avec les différents freins sur le marché.

mêmes disques, mêmes freins, cadre différent mais résultat semblable.

Pareil sur mon route avec les galfer d'ailleurs. Et avec des disques shimano, le freinage est parfaitement sur la piste.

machfive a écrit : ↑

mer. juin 14, 2023 11:13 pm

Etonnant de ne pas mieux utiliser la piste de freinage du disque..

Les plaquettes Shimano sont plutôt basses.
Que toute la hauteur de la bande de freinage ne soit pas utilisé ne devrait pas être un problème. Ça fait de la surface en plus pour refroidir. C'est la solution utilisé par les disques Sram HS2.

Là à vue de nez ça doit quand même réduire d'un bon tiers la surface de contact, j'imagine que ça n'est pas sans incidence sur la puissance de freinage...

Exact, d'où mon interrogation.
Après nous sommes sur l'arrière mais il serait intéressant de voir si c'est identique sur l'avant qui a plus d'incidence.

Sylvert a écrit : ↑

jeu. juin 15, 2023 2:14 am

J'ai vu passer sur Insta la photo d'un Suisse avec le boîtier de pédalier de son BIXS complétement arraché. Par contre j'arrive pas à la trouver sur le net.
C'était à la dernière coupe du monde.
Toute la parti qui tenait le BdP était manquante !!!

Bon ben j'avais tout faux !
C'était un Suédois sur un ARC8.



https://fr.italy24.press/trends/663501.html

jolie draisienne .

Bon après, vu l'orientation du cintre du gars, on peut imaginer qu'il s'en est mis une bonne...

Sinon, Nino déjà obligé de changer de cadre :



Il a une bonne tête de vainqueur, vous ne trouvez pas ?

Tib a écrit : ↑

ven. juin 16, 2023 10:06 am

Il a une bonne tête de vainqueur, vous ne trouvez pas ?

Je trouve qu'il a une tête de mec hyper heureux de son résultat, et avec ce palmarès, c'est plaisant de voir un mec qui a l'air aussi emballé par une nouvelle victoire et un vélo personnalisé. Ca ne fait ni "mec à la grosse tête" ni mec blasé. Et pourtant, il est loin d'être souriant à l'abord des courses (impression que j'ai d'après les photos). Mais là, ça donne un côté humain agréable (sur les photos d'avant course, il a généralement la tête du mec malaimable au possible, sans doute lié à la concentration)

Edit : je ne remets pas en question la "tête de vainqueur", c'était une remarque complémentaire

Je partage ton avis, c'était juste pour le jeu de mots.

Avoir encore faim après tant d'années au plus haut niveau, c'est beau.

Tib a écrit : ↑

ven. juin 16, 2023 10:06 am

Bon après, vu l'orientation du cintre du gars, on peut imaginer qu'il s'en est mis une bonne...

C'est en forçant au départ de la course !
Doit avoir quelques watts dans les cuissots le garçon !!!

Comme quoi, serrer la potence au couple, parfois ça ne suffit pas...

Sylvert a écrit : ↑

ven. juin 16, 2023 2:13 pm

Tib a écrit : ↑

ven. juin 16, 2023 10:06 am

Bon après, vu l'orientation du cintre du gars, on peut imaginer qu'il s'en est mis une bonne...

C'est en forçant au départ de la course !
Doit avoir quelques watts dans les cuissots le garçon !!!

ça ne vous choque pas l'épaisseur de matière autour du boîtier sur ce TS?.
Perso je trouve ça très très fin.
Quand on regarde les cadres seuls sur le site de la marque, on voit bien qu'ils n'ont pas chargé en 'structure carbone' autour des roulements.
Bizarre...
https://www.arc8bicycles.com/equipment/frames

le HT me semble plus honnête.

Figure-toi que j'y ai pensé hier en ramassant une énorme pavasse dans le boîtier de pédalier en descente, lors d'une rando dans le Morvan... je me suis arrêté pour regarder, j'avais peur d'avoir fendu le boîtier !

Tib a écrit : ↑

ven. juin 16, 2023 10:06 am

Bon après, vu l'orientation du cintre du gars, on peut imaginer qu'il s'en est mis une bonne...

J'ai pas vu de vidéos, c'était sur la course U23 il me semble. Mais les photos laissent à penser que c'est au start et sans chute

auffrayst a écrit : ↑

lun. juin 19, 2023 12:56 pm

Sylvert a écrit : ↑

ven. juin 16, 2023 2:13 pm

Tib a écrit : ↑

ven. juin 16, 2023 10:06 am

Bon après, vu l'orientation du cintre du gars, on peut imaginer qu'il s'en est mis une bonne...

C'est en forçant au départ de la course !
Doit avoir quelques watts dans les cuissots le garçon !!!

ça ne vous choque pas l'épaisseur de matière autour du boîtier sur ce TS?.
Perso je trouve ça très très fin.
Quand on regarde les cadres seuls sur le site de la marque, on voit bien qu'ils n'ont pas chargé en 'structure carbone' autour des roulements.
Bizarre...
https://www.arc8bicycles.com/equipment/frames

le HT me semble plus honnête.

Bonjour

Pour l'épaisseur, ça n'est pas forcément très loin de ce qu'on trouve sur un cadre métallique. Sur les cadres composites courants, il n'y a pas forcément plus de matière, mais c'est fait différemment et ça semble du coup plus massif, mais c'est creux. Du composite bien disposé à cet endroit (avec par exemple quelques couches en unidirectionnel qui vont du dessous du tube diagonale l'arrière du tube de selle, et des couches croisées pour la rigidité latérale), ça ne devrait pas lâcher tout de suite. Je précise que je suis loin d'être expert en RDM et en composites, cependant. Mais la résistance à la traction des fibres de carbone est très élevée, il y a peut-être eu un défaut de fabrication (ou une erreur de conception quelque part, ça se peut aussi)

La massivité visuelle des BDP est généralement là pour rigidifier un max la zone, sans augmenter trop le poids.
C'est vrai que cette conception très fine est étrange, et semble proposer plus d'inconvénients que d'avantages...

Je sais pas à quoi ressemble un cadre intact mais n'oublions pas qu'il manque un morceau

Envoyé de mon SM-F711B en utilisant Tapatalk

On en parlait il y a quelques pages, voici le poids de quelques vélos de WC XC :
https://www.pinkbike.com/news/world-ser ... h-off.html

Même s’ils ne privilégient pas uniquement le poids on est sur des vélos légers.