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. L'air de la montagne sur un nouveau bike

Joli !
tu as une idée du poids ?
pas trop de pompage amorto ouvert ? Quand je vois le pompage qu'il y a sur mon semita avec un si petit débattement, je me dis que ça doit être encore plus sensible avec le montem.

bizarre qu'il ait pas mis un porte bidon à l'intérieur

Je n'ai pas de peson mais je suis en dessous des 13kg tel quel avec gros pneux et en étant très généreux en liquide préventif (lors d'un passage en shop, je le ferai peser car je suis curieux aussi de savoir, sachant qu'il dégage une grande impression de légèreté à la pédale...) Il est vraiment très dynamique même si moins "explosif" que le oiz tr... par contre, on sent qu'il préserve davantage le pilote.... Je finis moins fatigué et enchaine mieux le lendemain (titane? Angle de selle plus raide? Poste de pilotage plus relevé ? Les trois à la fois?)

Pour le pompage, j'en ai constaté très peu.... Moins que sur mon lieu tr en mode ouvert c'est pour dire... Et pourtant j'ai bien mis 30% de sag.
J'ai commencé avec un rebond assez lent.... Mais je l'ouvre de plus en plus (Léon conseille un rebond complètement ouvert)
Lors des dernières randos dans les Pyrénées, je n'ai quasiment pas utilisé le blocage.... (Et je n'ai pas vraiment senti de différence entre ouvert et intermédiaire)

Pour le porte bidon, ça ne passe pas à l'intérieur avec l'amorto à bonbonne....
Et puis je roule toujours en camelback

Pesé aujourd'hui en shop à 12kg320 avec sonnette et quarq shockwiz montés dessus.
Je suis dans la charte?

rollerfred82 a écrit : ↑

mer. août 26, 2020 8:55 pm

Je suis dans la charte?

Yes !

Je verrai donc pour une présentation plus détaillé.... Merci beaucoup.

Hello,
Le Montem m'intéresse beaucoup.
Tu l'as acheté combien d'occaz' si ce n'est pas indiscret ?
Tu peux monter quelle section de pneu derrière ?
Merci

Je l'ai payé 1850 (cadre, boîtier de pédalier, jeu de direction et deux jeux de pattes arrières en boost et non boost)
Après,chez Léon, comme ce sont systématiquement des montages sur mesure, c'est pas évident à trouver celui qui te conviendra le mieux. Autant partir directement sur un neuf avec ses envies et côtes sur mesure.
J'ai eu pas mal de chance que les côtes correspondent à ce que je recherchais... Et encore, en neuf, j'aurai sûrement aimé 1 degré plus lâche pour la direction et un tube de selle plus court.
Enfin.... En cherchant sur le net je n'en ai vu que deux en photos en plus du mien.... Beaucoup de semita par contre.

Derrière j'ai mis un maxxis agressor en 29x2,30 et il reste environ 5 mm de marge de chaque côté.
Ils sont montés sur des jantes en 27 de largeur interne.
Ça fait un beau ballon ;-)

Merci pour ces précisions :-)

J'hésite toujours entre un Montem et un Semita avec la même géométrie (65° devant, 77° derrière, bases courtes, 470/480 de reach et un tube de selle long pour maximiser la possibilité de mettre des framebag pour le bikepacking).

Avec la fourche de 150, j'ai 64,7° d'angle de fourche et 74°de tube de selle mesurés avec le téléphone (sachant qu'il est préconisé pour une fourche de 120 à 140)
Le vélo est vraiment très confortable et économise le pilote (avec un plateau ovale de 30 et une cassette eagle en 50)
Par rapport à mon oiz tr, je le trouve moins vif, nerveux ... mais je ne finis aucune sortie épuisé et sur plusieurs jours, j'ai beaucoup moins de courbatures.
Il est aussi beaucoup plus rassurant en descente de par sa géométrie mais là où il m'a surpris, c'est sa faculté à grimper ; je ne pensais pas qu'il grimperait aussi bien.... et longtemps..... du coup, je le trouve plus polyvalent que l'orbéa que j'ai mis en vente.

Et en longueur de tige de selle , j'ai 490mm avec un tige de selle en 150 pour laquelle il reste moins d'un cm de sortie. Un peu plus court m'aurait permis de monter un tige de selle en 170 ou 180 (petit plus dans le très escarpé) mais franchement, je pinaille :-)