Firme néerlandaise spécialisée dans l'usinage CNC, qui parfois usine du carbone.
Voici une de leur création pour le compte de Carbonreparatie :

www.e-maxx.nl
www.carbonreparatie.nl

XTR 2015 Di2 implique pour une parfaite intégration l'utilisation de périphériques spécialement conçus pour selon le routage des câbles, la batterie, etc.
Ce sujet se propose de les lister.

Quelques exemples :

connaissait pas!

fait par le team BH

Version entrée de gamme du XX1/X01

Synthèse Vélovert :

Toutes les infos sur le site de SRAM :

Les deux derniers pignons sont en titane.

Source :

Depuis la parution de ces nouveaux freins au dernier Eurobike,les infos se font rares,la commercialisation étant prévue début 2014 nous devrions les trouver en vente très prochainement.

Source :

285x135mm et 120g annoncés pour le modèle rails carbone.

La nouvelle pédale vtt la plus légère ?

Question : vous voyez des roulements :?:

Source

A 8 kg avec de vrais pneus, pourquoi pas...

When he chooses to ride with his larger battery pack that provides 800 watt-hours, the total weight of the bike increases from 7.66 kg up to 9.90 kg (21.8 lbs). With the impressive marathoner adding some athletic pedaling, the larger battery allows day tours of a distance up to 180-kilometers (120 miles), and climbing over 4000-meters (13,000 feet) in elevation. :eek: :eek:

K edge nous sort un support pour GPS Garmin enfin très utile sur un VTT :

Celui ci se fixe sous le capot de serrage du jdd, le non réglable fait 20gr et le réglable 24gr, celui ci étant bien utile sur un 29 avec potence inclinée vers le bas... :D (ou vers le haut...)

Il y avait déjà des support k edge ou sram ou garmin qui se fixait sur le guidon et déportait le GPS a l'avant de la potence. Ok sur route (on fixe la plaque derrière la tds) mais en VTT impossible de fixer une plaque du coup...

Ax met à jour sa gamme de cintres en considérant enfin les utilisateurs de 29 .
Jusqu'à présent limité à 660 et 8° backsweep, ils proposent désormait un cintre de 640mm (90g) à 780mm (130g) pour un angle de 12°.

Please welcome the newest addition to our product range: The Poseidon Oversized 12 MTB bar! Following the latest trends especially of the bigger wheeled bikes to go wide, the bar will come in 640 - 780 mm widths. To accomodate the width and to be more ergonomic for your hands it...

Histoire de faire différent et suite aux bons retours de 2 amis qui roulent avec une suntour haut de gamme 2013, j'ai réussi à récupérer une suntour AXON Werx 2014, jambes carbone et pivot carbone (la même que le team BH utilisée par Max, Steph ou Julie). 1489 gr pivot non coupé et sans l'axe de 15mm, qui je trouve est bien pensé et on retrouve un serrage rapide quand on sait l'utiliser.

La finition est excellente, le carbone est vraiment beau les diamètres inspirent confiance. Blocage au...

A croire que OneUp a donné un grand coup de pied dans le fourmilière ...

Source :

Comme dit dans l'article, les dents sont un peu particulières.

Mais en attendant, quelle que soit l'entreprise, les pignons ne sont pas encore dispo ...

En version Test ce week-end,le nouveau plateau FRM en entraxe 104 ?
32dts en montage Mono .
Prix qui va tourner vers les 60 €
Je vous tiens au courant
L'essai ce fera sur un 29 pouces avec une cassette 11x36 .
@+

Je ne sais pas s'il s'agit réellement d'un nouveauté, mais... quelqu'un a pu tester les dérailleurs avant FRM ?

Le poids tourne aux alentours de 100-105g selon le tirage.

Je sais je sais par les temps qui courent, la mode n est plus à l'anti déraillement avec la venue du plateau XX1 et de ses copies,perso je roule avec,mono plateau Hope singlespeed et le reste XX1.
Voila,plusieurs potes roulent aussi avec une configuration semblable à la mienne,des fois avec un AD fait maison parce qu'il trouvent pas forcément en version direct mount,ou alors à des prix abusifs.

D’où ma question,j'ai beau chercher,aucune nouvelle de ce modèle là,direct mount ou pas,quelqu'un a...

Ils répondent au doux nom de Kill Hill

Sortie prévue en Décembre 2013.

Quelqu'un connait?

Source : Bikerumor

Les jantes sont faites en OCLV carbon fiber , tout comme les cadres de la marque.
29mm extérieur, 22.5mm intérieur.
28 trous (avant/arrière)
Axe de 15 à l'avant et 142x12 pour l'arrière, roues fournies avec les adaptateurs pour les passer en serrages rapides.

1590g la paire.
2199$ (ca me fait toujours rire)

La Cobalt alu n'a pas connue un grand succès,boudée par un grand nombre de vttiste elle se fait rare sur les circuits,en sera t'il de même pour sa sœur en carbone........... :?:

Source : Bikerumor

ROUTE

27.2 Standard (riders up to 75kg/165lb)
250mm – 89g
300mm – 100g
350mm – 115g

27.2 Heavy Duty (riders up to 100kg/220lb)
250mm – 109g
300mm – 120g
350mm – 135g

31.6 Standard (riders up to 75kg/165lb)
250mm – 99g
300mm – 110g
350mm – 125g

31.6 Heavy Duty (riders up to 100kg/220lb)
250mm – 119g
300mm – 130g
350mm – 145g

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VTT

27.2 Standard (riders up to 75kg/165lb)
250mm – 109g
300mm – 120g
350mm –...

Les jantes Nox :

30mm extérieur, 23 à l'intérieur.

385g en 27.5
430g en 29

Source :

Tune sort deux nouveaux moyeux destinés aux FAT : Fat King & Fat Kong

Copier/coller de leur site :

Basé sûr des expériences de longue date avec notre combination des moyeux King et Kong nous avons développé un set de moyeux Offset pour des vélos “Fat”.

Le Fat King est debout tout seul avec ses 130g à perte de vue de Fatbike. Le moyeu sera disponible tant en version serrage rapide (135mm largeur) que en version essieu full-floating (142 largeur).

Avec 170mm (serrage rapide) ou...