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Charte des forums light-bikes.fr
Réponses : 7
par
admin » mer. oct. 09, 2013 1:56 pm
» dans
light-bikes.fr
Premier message
Bienvenue sur le forum light-bikes.fr
Light-bikes.fr est un forum dédié aux passionnés et aux amateurs enthousiastes de beaux vélos et de belles pièces.
Sur ligh-bikes.fr, les discussions sont focalisées en particulier sur le matériel léger et la chasse aux grammes superflus. Les questions plus généralistes sur la mécanique, par exemple, trouveront place sur d'autres forums comme celui de Vélo Vert ou de Velo 101.
Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre...
Dernier message
Mise à jour de la charte avec un nombre minimal de messages pour accéder aux petites annonces (20).
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Dernier message par Dementia
jeu. juin 01, 2023 9:24 am
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Formula
Réponses : 24
par
Laurent29p » jeu. avr. 05, 2018 5:36 pm
Premier message
Flute , j’ai bazardé mes vieux élastomères de fourche 😀
Dernier message
Je n'ai pas envie d'une chasse de camion !
Le compromis initié par Cannon (pour ce qui est des marques à gros volume de vente) avec angle de dir. faible et fort déport me plait énormément. Je reste là-dessus.
Ça se défends avec une lefty :mrgreen: qui souvent donne un poste de pilotage haut sur les petite taille de cadre ,
Mais sur un vélo classique xc petite douille ou tu peux bien charger l avant l option angle ouvert et déport court est aussi très agréable
Bref y a le choix
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Dernier message par Lafoy
ven. juil. 20, 2018 9:49 pm
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Fibre Lyte
Réponses : 13
par
Tom » mer. janv. 25, 2017 8:56 am
Premier message
Chape carbone pour gagner 10g sur un der XX1
Origine
Fybre Lite
Dernier message
Une vue différente.
Galets Fibre Lyte nouvelle génération, comprenant un palier anti friction et résistant mieux à l'usure. Excellent en radial, ils sont perfectibles en fonctionnement axial. Pour le moment, il y a beaucoup trop de flottement. l'usinage du carbone, n'est pas ce qui est le plus compatible avec la précision, hors celle-ci est vraiment nécessaire sur des galets idéaux !
- 13 Réponses
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Dernier message par machfive
jeu. juil. 19, 2018 11:29 pm
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mt zoom
Réponses : 3
par
lorenzo19 » ven. oct. 17, 2014 8:21 am
Premier message
petit sujet pour parler de cette marque
je sais que certain on rencontres des pb avec les cintres
perso j'utilise le serrage de tige en 30.0 pour mon open et c'est nickel!
il y a visiblement du changement dans les cintres
'An Ultralight 710mm bar. Only 118 grams!
an Ultralight Bar End Friendly, 710mm – 138g
and a Ultralight 720mm 15mm riser -128g'
il y a aussi un 9° 720mm a 124g
un brin d'humour sur leur site avec cette photo pour la promo d'un strap!!
Dernier message
je ne savais pas que MtZoom propose des axes...
33€
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Dernier message par Tom
mer. juin 13, 2018 8:46 pm
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Adroit
Réponses : 17
par
Pat2A » sam. juin 02, 2018 9:50 pm
Premier message
Connu pour ses vélos électriques, Adroit va prochainement sortir deux fourches à parallélogramme dont une en monobras.
Débattement plutôt réservé pour l'enduro de 140 à 170mm, les versions carbone sont annoncées à 1655g et 1400g pour la version monobras.
Adroit
BikeRumor
Dernier message
C'est un cadre qui a été bricolé,suffit de voir le rattrapage du tube diagonal au niveau de la douille de direction :roll:
Enfin bon,là on s'éloigne du sujet...
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Dernier message par machfive
jeu. juin 07, 2018 10:12 pm
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Berk
Réponses : 7
par
Tom » mar. juil. 11, 2017 10:30 pm
Premier message
Est-il besoin de présenter Jure Berk ?
Dernier message
Trois modèles à la vente:
Et même un combo.
- 7 Réponses
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Dernier message par machfive
jeu. mai 31, 2018 10:09 pm
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Alpha Motocicletas disc brake carbon
Réponses : 55
par
chinoiserie » sam. sept. 30, 2017 9:59 am
Premier message
Je lance le sujet sur les frein en carbon ceramique chez Alpha.
Si possible j'aimerai qu'on evite les préjugés. Biensur il y a de quoi se poser la question sur l'efficacité, la fiabilité, MAIS en moto ca se fait depuis quelques années et meme en motoGP . A noter qu'il y a souvent des tests et des gens qui sont positif et qui roule depuis quelques saisons avec sans problème. Il y a plus d'avis negatif en préjugé qu'en test réel.
Evidement se genre de disc ne sont pas a mettre sur des velo de...
Dernier message
bon, la fête est finie.
Sujet clos, tel que résumé par plusieurs membres (qui ont d'avantage de patience que moi, ou plus d'humour c'est selon :) )
chinoiserie nous te disons au revoir :arrow: Ban 1 mois.
pas faute d'avoir prévenu.
- 55 Réponses
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Dernier message par Tom
lun. mai 21, 2018 7:09 pm
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swi cycling
Réponses : 1
par
chinoiserie » mer. mai 16, 2018 10:30 pm
Premier message
Je ne connais pas cette marque suisse. des infos ?
Dernier message
Loupé, ce ne sont que des routes et tu es dans une section vtt.
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Dernier message par Tom
mer. mai 16, 2018 10:39 pm
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Goodyear
Réponses : 11
par
Dementia » lun. avr. 09, 2018 4:46 pm
Premier message
Je pose ca ici, car les pneus VTT m'interesse en ce moment (moins les pneus route :mrgreen: ) :
Je trouve que le modèle Escape, orienté Trail a un superbe profil :
Je me laisserai bien tenter ... mais un peu gros et lourd : 735g annoncés en 2.35
Liste et masse des différents modèles :
Dernier message
Une parenthèse,pour dire que j'ai utilisé des pneus de cette marque sur diverses voitures (plutôt sportives).
Niveau tenu de route et longévité c'est très moyen.
Espérons qu'ils sachent faire mieux pour les vélos..
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Dernier message par machfive
mar. avr. 10, 2018 4:57 pm
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systeme chinois 11s
Réponses : 1
par
lorenzo19 » mar. avr. 03, 2018 8:53 am
Premier message
ensemble der/shift 11s hors sram et shimano
quelqu'un connaît? est du microshift?
capacité der ar 36-42
ratio 1
shifter à 120g et der à 245g annoncés
100e l'ensemble
Dernier message
C'est pas sur ce genre de matériel que je tenterais l'expérience.
Trop sollicité un dérailleur pour faire confiance à un tel produit...
- 1 Réponses
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Dernier message par machfive
mar. avr. 03, 2018 9:43 am
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Momsen
Réponses : 6
par
Tom » lun. mars 19, 2018 10:30 am
Premier message
Marco Joubert & Dylan Rebello roulent un prototype Monsen assez intéressant sur la Cape cette année : le VIPA.
Marque locale pour cette course.
On y remarque deux compartiments de stockage intégrés dans la cadre :shock:
le compartiment supérieur est d'ailleurs seulement fermé pour le moment par du duc tape.
poste de pilotage particulier aussi, avec le cintre endurance, Farr, qui permet une position confortable au centre.. sur une toute petite potence 40mm.
Dernier message
Ce cintre n'est pas dénué d'intérêt sur ce genre d'épreuve, je serai curieux d'avoir davantage à son sujet...
- 6 Réponses
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Dernier message par ronnie6z
lun. mars 19, 2018 12:59 pm
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MR.WOLF BANGER
Réponses : 22
par
pierre » mer. nov. 29, 2017 8:26 am
Premier message
solution intéressante contre les crevaisons ,je viens de recevoir les miens que je vais monter et tester cette semaine sur mon yeti arc.
jolie presentation dans un sac ,fourni avec notice,liquide,raccord de valve et autocolants.
Dernier message
Technologie motocross
Là il y a une mini chambre à air pour régler la pression. Je n'ai encore jamais vu ça en motocross.
- 22 Réponses
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Dernier message par Pat2A
mar. mars 13, 2018 2:48 pm
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Ax lightness
Réponses : 30
par
Tom » mer. août 26, 2015 11:16 pm
Premier message
Premier cadre Mtb chez Ax, le Vial Evo, 860g.
Dernier message
Du coup, un peu plus légère qu'avant.
- 30 Réponses
- 13044 Vues
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Dernier message par Pat2A
lun. mars 12, 2018 12:17 pm
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Présentation de Mud Panther
Réponses : 63
par
MudPanther » jeu. oct. 24, 2013 8:31 pm
Premier message
Bonjour à tous et à toutes,
qu'est-ce Mud Panther, encore une marque de plus? Oui et non. depuis plus de 12 ans je scrute des vélos qui me feraient vraiment envie.
Comme tout le monde, pas mal de marques sont passées entre les mains des Mud Panther people! De la grande surface à la grande surface spécialisée puis par différents magasins pour finir par monter des cadres proposés par des marques de renoms.
Néanmoins, à chaque fois il fallait prendre ce que les marques nous proposaient, peu de...
Dernier message
Et l'empreinte,c'est celle d'un yéti ? :mrgreen:
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Dernier message par machfive
lun. mars 05, 2018 5:35 pm
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Dugast
Réponses : 11
par
Pat2A » sam. déc. 02, 2017 5:32 am
Premier message
Depuis les JO de Rio, les boyaux Dugast ont évolués, l'option ORI (anagramme de RIO) est apparue.
Les différentes options au programme :
- ORI : permet de s'affranchir de la chambre à air et ainsi éviter le risque de crevaison par pincement et au passage de gagner environ 55g mais obligation d'utiliser du liquide préventif.
- Flying Doctor : une carcasse permettant de descendre un peu plus en pression, protection améliorée et encore 10g de gagné.
- Protection néoprène : couche de néoprène sur...
Dernier message
Pour info Tufo XC5 pesé c'est du light...
Un joli crampon, du coup je me suis fait deux paires de roues à boyaux cette saison.
- 11 Réponses
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Dernier message par lapierre24
ven. mars 02, 2018 2:30 pm
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JBG2
Réponses : 14
par
Tom » jeu. janv. 25, 2018 8:24 am
Premier message
JBG2, toute petite structure Polonaise qui produit la tige se selle télescopique la plus légère.
27,2 mm, 30.9 mm, 31,6 mm,
60mm de débattement.
338g avec cable et commande.
Hermida va courir la Cape avec.
Je laisse parler les images.
car leur site est encore embryonnaire .
Dernier message
Plutôt intérêt à être fiable ce matos.
Qui qui test ? :mrgreen:
euh.... j'en vois plusieurs qui regardent par là mais, nan :shake:
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Dernier message par Tom
sam. févr. 17, 2018 2:23 pm
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Spengle
Réponses : 8
par
Tom » ven. févr. 02, 2018 10:06 am
Premier message
Qui se souvient de ceci ?
Revival..
Après les roues carbone 6 rayons chez Bike Ahead, voici les Spengle à 3 rayons.
- Uniquement dispo en 27,5 pour le moment,
- 24mm de largeur interne, hookless,
- garantie à vie :shock:
- limite de poids 120kg,
- tous formats d'axes possibles de 9mm à 12/15 boost ou non,
- poids affiché 1,750kg.
ok, pour le poids on oublie....
Dernier message
Elles sont magnifiques :-)
C'est vraie un peu lourde. Sinon quid de la rigidité frontale qui est souvent reproché pour ce genre de roue ? Ceci dit est-ce le même ressenti dans les autres disciplines que le XC sur cet aspect ?
à terme, je pense que l'on aura sur le marché avoir des roues de ce design de routes et de VTT XC qui seront répondre à nos attentes, sans compter qu'industriellement cela pourrait ne pas coûter si chère que cela à produire ..
- 8 Réponses
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Dernier message par krystau
jeu. févr. 08, 2018 1:25 pm
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notubes crest et arch carbon
Réponses : 6
par
Lafoy » mar. janv. 23, 2018 7:10 pm
Premier message
325 gr la jante crest très très basse ....déformation verticale de 10mm ..
Dernier message
garantie 2 ans
Voir plus.
Extrait de Bikerumor:
Toutes les jantes en carbone de Stan sont couvertes par leur garantie de deux ans, étendue à cinq ans une fois que vous avez enregistré votre achat, ce qui ajoute également une garantie de remplacement en cas de collision à vie.
- 6 Réponses
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Dernier message par machfive
jeu. janv. 25, 2018 7:16 pm
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Morph Components
Réponses : 3
par
Tom » lun. déc. 18, 2017 10:03 am
Premier message
Qu'avons nous là.... ?
DIRECT MOUNT & HYBRID CERAMIC PULLEY
Oval/Round Direct Mount : 3O, 32, 34, 36, 38, 4OT
Pulley : 11, 12, 13, 14, 16, 18T
Des routiers tellement fan de marginal gains qu'ils ont appliqué les mêmes recettes au vtt ? je ne pensais pas nos galets si asthmatiques :?
que gagne-t-on en passant de 14 à 16 ou 18 dents ?
Dernier message
Si c'est comme les galets Ceramic Speed pour la route, ça fait cher le Watt !!!
Pour le peu que cela doit améliorer,effectivement..
- 3 Réponses
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Dernier message par machfive
lun. déc. 18, 2017 6:49 pm
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berk
Réponses : 2
par
sts » mar. oct. 31, 2017 10:40 pm
Premier message
c'est plus un evidement central ça
Dernier message
un sujet existe déja, on ferme
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Dernier message par Tom
mar. oct. 31, 2017 11:11 pm
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Dernier message par Maatt'
lun. oct. 23, 2017 2:39 pm
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Konstructive
Réponses : 11
par
Tom » dim. sept. 03, 2017 10:52 am
Premier message
Jeune marque Berlinoise, bientôt deux années d'activité, qui propose des cadres acier sur mesure et depuis peu un tout suspendu de toute beauté. Ammolite.
le cadre fait 1600g sans amortisseur. Toutes finitions/peintures possibles.
3400€ selon la version.
Dernier message
Je trouve que la forme des haubans et une partie du cadre arrière fait plutôt grossier, ça n'est pas très esthétique...
Et quid de la solidité dans la longévité avec cette partie des haubans si fins?
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Dernier message par pat49374
mer. sept. 20, 2017 8:06 am
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ZTR Valor
Réponses : 24
par
Jeff » dim. juil. 06, 2014 2:36 pm
Premier message
Pour remplacer mes AX lightness trop rigides, voici les petites dernières reçues cette semaine :
1285 gr en axe de 15 avt et QR9 arr, avec corps de roue libre shimano 10V
Premier test d'une heure ce vendredi, pas grand chose à dire car la semaine d'entrainement a été très dure donc pas trop de jus... ;(
à suivre donc pour comparaison avec les kappius (qui arrivent) et les AX donc.
Dernier message
Pas envie d'ouvrir un post,il y aura qu'à modifier le titre de celui-ci ;)
Après les Valor,les Podium (ça me rappel quelque chose....) carbone font leur apparition.
- 24 Réponses
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Dernier message par machfive
jeu. août 31, 2017 11:42 pm
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Stockli
Réponses : 1
par
Tom » dim. sept. 04, 2016 7:09 pm
Premier message
Du sur mesure chez Stockli pour le passage des gaines Di2 sur le vélo de Jolanda :
Ce cadre HT avait l'air pourtant de série, comme quoi le perçage est encore valable chez les pros :shock:
Dernier message
Stöckli, c'est fini.
- 1 Réponses
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Dernier message par Tom
jeu. août 31, 2017 11:32 am
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Dernier message par bibirider8
lun. août 07, 2017 12:28 pm
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Dernier message par Francesco d'Andrea
jeu. juil. 27, 2017 1:32 pm
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