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Règles du forum
Cette section est dédiée à la présentation de vos montages personnels.
Chaque montage est présenté par son auteur, dans un sujet dédié. La présentation de vélos de tiers est proscrite. La présentation d'un montage par un professionnel doit être explicitement précisée à l'aide de la balise [PRO] en début de sujet.
Chaque sujet s'intitule selon : "Marque - Modèle - Diamètre des roues - Année - Poids entre paranthèses" (exemple : [PRO] Merlin - Extralite - 26" - 2005 (7kg) )
Chaque sujet doit comporter une description détaillée des composants du montage : cadre/fourche, roues, transmission, freins & périphériques.
Les photos sont indispensables pour présenter le montage dans son ensemble ainsi que sa pesée.
Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.
Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre matériel le plus performant, et profitez-en au passage pour expliquer ce qui a motivé vos choix. Bien sûr nous vous encourageons aussi vivement à exposer vos retours d'expérience et vos appréciations sur l'utilisation de ce beau matos, que ce soit en course, en randonnée ou même en ballade !
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Charte des forums light-bikes.fr
Réponses : 7
par
admin » mer. oct. 09, 2013 1:56 pm
» dans
light-bikes.fr
Premier message
Bienvenue sur le forum light-bikes.fr
Light-bikes.fr est un forum dédié aux passionnés et aux amateurs enthousiastes de beaux vélos et de belles pièces.
Sur ligh-bikes.fr, les discussions sont focalisées en particulier sur le matériel léger et la chasse aux grammes superflus. Les questions plus généralistes sur la mécanique, par exemple, trouveront place sur d'autres forums comme celui de Vélo Vert ou de Velo 101.
Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre...
Dernier message
Mise à jour de la charte avec un nombre minimal de messages pour accéder aux petites annonces (20).
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Dernier message par Dementia
jeu. juin 01, 2023 9:24 am
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Spé Aethos taille 56 6005gr
Réponses : 338
par
tortor » jeu. oct. 08, 2020 8:16 pm
Premier message
Tout est dans le titre :-)
Aethos taille 56 couleur carbon/Jet Fuel (juste carbone vernis satiné)
Même montage que le SL6 disc
Gains vérifiés (V) ou estimés (E):
Cadre 298 (V)
Peinture 17 (V)
Fourche 88 (E)
Entr.Headset + cap 20 (V)
insert Headset 20 (V)
TDS 40 (V)
Serrage TDS 6 (V)
Axes 17 (V)
Potence 35 (V)
Boîtier pédalier 62 (V)
K7 30 (E)
Patte Dérailleur 8 (V)
Guidoline 28 (V)
Pédales 20 (V)
Colliers STI 12 (V)
CAA WolfPack 26 (V)
Selle 39 (V)
2 excrous disque XTR 16 (V)
disques XTR...
Dernier message
Vous avez besoin de témoins d'usure sur vos pneus pour savoir si il faut les changer ?
Moi qui suis totalement novice en route, ça m'aurait plu de les avoir, mais apparemment, il existe des turbo coton sans témoins, au contraire de ce qui est dit plus haut :)
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Dernier message par pat49374
mar. nov. 30, 2021 2:02 pm
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Specialized Aethos SW (Un de plus) - 6.680 kg
Réponses : 49
par
pat49374 » dim. nov. 07, 2021 4:14 pm
Premier message
Bonjour à tous,
Comme on m'a conseillé de le présenter, voici ce projet, qui n'est ni très original, ni avec des pièces exotiques, mais qui sera léger quand même :)
Départ d'un kit cadre Aethos SW T58 que j'ai réussi à récupérer à mon magasin, car il était en commande quand je me suis décidé pour ce modèle, et n'avait pas encore d'amateur, un peu chanceux quand on voit certains délais...
Et alors qu'il était prévu pour fin novembre, bizarrement, il est arrivé bien plus tôt, je l'ai depuis 15...
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machfive a écrit : ↑dim. nov. 21, 2021 7:29 pm
tom34 a écrit : ↑dim. nov. 21, 2021 6:45 pm
il peut être gonflé à plus haute pression qu'un pneu (10 bars).
Justement,n'ayant jamais testé un boyau et pour donner une idée,à équivalence de 6 bars pour un pneu tu mets combien avec la même section pour un boyau ?
6 bars
Alors je viens d'apprendre qque chose.
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Dernier message par machfive
mar. nov. 23, 2021 11:29 pm
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SEVEN Axiom SLX - 2010 - (6.61kg - 6,80kg)
Réponses : 44
par
ptitefrimousse » lun. mars 01, 2021 12:50 pm
Premier message
Un nouveau projet titane dans les cartons: après la vente de mon Moots Vamoots SL 6/4 de 2002 (mais je garde mon Moots Compact SL lui aussi en 6/4) , j'ai fait l'acquisition d'un Sexen Axiom SLX d'occasion.
Ci dessous le tableau prévu pour le futur montage. En vert, les poids à valider une fois les pièces réceptionnées
Poids Montage Axiom SLX V23032021.jpg
Pas de pièces exotiques ou rares (à part peut être le JDD Chrisking titane :)) - Priorité au fiable et fonctionnel
Il me reste à...
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hyper classe.... je l'avais loupé ce montage. Et comment il roule ? Tu as quel dégagement au niveaux du pneu arrière ?
Au niveau du pneu arrière, il y a de la marge ;)
20211108_200625.jpg
Vélo plutôt confortable (mais ce paramètre dépend aussi du train roulant, sur ce point les Veloflex apportent beaucoup)
Cadre vif et rigide (peut être un peu moins que mon Moots Compact SL mais rien de pénalisant pour mon niveau :oops:)
Entièrement satisfait en tout cas du comportement
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Dernier message par ptitefrimousse
mar. nov. 09, 2021 7:31 am
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Cervelo s5-2017-5.89kg
Réponses : 9
par
stef » sam. août 21, 2021 11:27 am
Premier message
La plupart de mes velos etant tournés vers le leger, voire tres leger, j ai voulu me monter un velo plutot aero mais pas une enclume, entre les composants en stock, qq pieces neuves et un kit cadre dégoté pas trop cher j ai pu monter ça, vu mon utilisation je prefere rester en freinage patins pour l instant
Cadre fourche : cervelo s5
Cintre vision 6d
Transmission etap
Pedalier aldhu carbon
Etriers fibulas
Selle berk dila
Pedales speedplay titane
Roues vieilles obermayer
Poids : 5.89...
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Screenshot_20210911-123604_Gallery.jpg
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Dernier message par stef
sam. sept. 11, 2021 12:38 pm
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BMC Alpen Challenge AC01 2014 - 6.480kg
Réponses : 113
par
machfive » mer. avr. 22, 2015 11:01 pm
Premier message
Bonjour à tous,
Voici la présentation de mon vélo BMC me servant à rouler sur la route,rien d’exceptionnel pour ce spad qui n'est pas un route mais un modèle dit urbain/fitness.
Pourquoi m'orienter sur un tel vélo ?.....bien deux raisons majeurs,pour moi avec mes problèmes récurrents au niveau du dos la position nez dans le guidon du route m'est impossible.
Et modifier un route avec par exemple un cintre droit ne m'inspire pas plus que ça,donc.....
Ce vélo n'est pas un foudre de guerre,loin de...
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Merci pour vos retours.
Je vois que vous avez un même avis au niveau de la douille de direction et du retour sur le tube diagonale.
A savoir que le tube diagonale restera d'origine.
Je vais peut-être étudier autrement ce point..
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Dernier message par machfive
mer. août 18, 2021 10:45 pm
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Cannondale caad12 2017 peinture perso - 6,83kg
Réponses : 67
par
Scottie » mer. juin 23, 2021 7:30 pm
Premier message
Me revoilà avec un CAAD12 !!!
Je savais, en me séparant de mon CAAD12 l'été dernier, que je faisais sans doute une erreur... que j'aurais dû le garder...
Mais bon, j'ai voulu expérimenter ! J'ai testé le titane, l'acier, histoire de me faire une opinion, de découvrir autre chose.
Autant le Ritchey acier m'a emballé (d'ailleurs je ne ferai pas l'erreur de m'en séparer), autant le titane bof bof.
Bref, après de longues recherches, j'arrive à trouver un kit cadre/fourche CAAD12 en excellent état...
Dernier message
C’est ce que je fais aussi, sur les cadres qui ont de larges ouvertures. Shimano préconise même cette pratique avec le Di2
J’avais trouvé un fournisseur de mousse, mais il fallait commander une grosse quantité. Sinon on en trouve sur R2 mais le prix pique pour ce que c’est
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Dernier message par dedge
ven. juil. 23, 2021 9:33 pm
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Tarmac S-Works SL7 / 58cm 6771gr version 2020
Réponses : 201
par
rush » ven. sept. 11, 2020 10:59 am
Premier message
Sauf que c'est pas cette couleur.
Dernier message
Merci pour ton aide!
Tu conseilles un modèle en particulier?
Tu confirmes mon ressenti, ce qui est très étonnant c’est que j’ai posé la question à CyclingCeramic qui m’a à la fois repondu que la durite devait passer sous le boîtier de pédalier et à la fois que les tunnels n’existaient pas pour ce boîtier (bsa30)... 🧐
Écoutes, j’ai monté beaucoup de SL7 et la Durit passe toujours au dessus.
CyclinCeramic n’a sûrement jamais monté ce cadre, et que la Durit passe en dessous ou au dessus ça ne...
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Dernier message par droopix
mer. mai 19, 2021 10:46 pm
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Cervelo - R3SL (4.76kg)
Réponses : 30
par
stef » jeu. oct. 17, 2013 8:27 pm
Premier message
Je vous presente ici mon cervelo R3SL
le cadre date un peu mais j'ai du mal a m'en défaire, son comportement me plait et niveau poids il reste tres bien placé
place aux photos
cadre cervelo R3SL
fourche thm scapula sp tuned avec spinae
potence nora oversize 120 mm
cintre mcfk
leviers red 2013
combo selle tige de selle
etriers thm fibula patins corima
pedalier clavicula plateaux fibre lyte modifiés
pedales speedplay modifiées
derailleur avant sram red modifiés
chaine yaban...
Dernier message
20210123_055639.jpg
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Dernier message par stef
dim. mai 16, 2021 2:10 pm
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[pro] LOOK 785 Huez RS - 2021 - 6,20kg
Réponses : 12
par
klarf » ven. mai 07, 2021 8:53 am
Premier message
:hello4:
Je voulais vous présenter un montage que j'ai effectué pour un client. Le but était d'avoir un vélo le plus proche de 6kg.
Entre temps seconde contrainte, avoir un capteur de puissance. Pour le coup le but des 6kg c'est éloigné un peu... Mais on n'est pas si loin !
Rien d'extravagant ou de trop exotique, que des pièces qu'on peut avoir en magasin : schmolke, tune, enve, chris king, cane creek, eebrake, selle italia, le tout avec du sram red axs et sa grosse cassette (et petit...
Dernier message
En version disque mon cadre en taille M est plus leger ;)
(920gr)
Bon ok ma fourche fait le double de poids que la tienne :mrgreen:
J’adore ce vélo (je le prefere en disque quand même).
Super classe le blanc
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Dernier message par Fabio
mar. mai 11, 2021 8:26 pm
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Look 785 Huez 2019 patin (6kg800)
Réponses : 52
par
dorianbyclou » mer. juil. 08, 2020 9:50 pm
Premier message
Bonsoir ,
je vous présente ma nouvelle machine pour la saison malheureusement compliqué à cause du covid pour les cyclos .
Une fin de série chez mon vélociste préféré près de chez moi avec une belle réduction et une bonne reprise de mon ancien vélo . Cout modèle patin 2019 en shimano 105 au prix de 1499€ .
Je me suis permis de l'optimiser avec des pièces que j'avais en stock ainsi que de bonnes promos chez le vélociste en question .
Le vélo faisant d'origine le poids de 8.2 kg ce qui est...
Dernier message
C'est des poids vérifié ? Le poids du cadre ne semble pas juste pour une version non rs.
Bonjour , le poids du cadre n'a pas été vérifiée par mes soins mais je pense qu'il peut y avoir 5% de taux d'erreur . Je me suis basé sur le poids de la fiche technique look ... et la vérification de chez culture vélo (leur essai ) voir lien : pour ce qui est de la fourche j'ai pu verifier le poids recoupé qui est dans le tableau
Pour ce qui est du reste la plus part a été vérifié et d'autres pris...
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Dernier message par dorianbyclou
ven. mai 07, 2021 10:50 am
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Btwin Ultra cf 940
Réponses : 5
par
floz » dim. avr. 18, 2021 6:55 pm
Premier message
Après avoir regardé pas mal de montage sur le forum, voici le mien, mon BTWIN Ultra(light) 940 CF
marque peux reconnu dans le light et pourtant tellement connu :lol:
6.09Kg comme sur la photo, prêt à rouler
voici le détail du montage avec au final beaucoup de pièces qui sont d'origine (kit cadre, transmission et une partie des périphériques)
Au plaisir d'échanger ou d'aller grimper des cols proche d'Annecy
Dernier message
C'est surtout le risque d'exploser avec la chaleur du freinage sur jante
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Dernier message par tom34
dim. avr. 18, 2021 8:41 pm
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Scott Addict RC 2021 (7.479 kg)
Réponses : 31
par
B3njam1 » jeu. nov. 12, 2020 3:07 pm
Premier message
Salut,
Cela fait maintenant quelques jours que j'ai l'occasion de le rouler. Récupéré juste avant l'annonce de confinement et la fermeture de la boutique. :roll:
Le problème maintenant, c'est que les pièces prévues pour le faire rentrer dans la charte ont tendance à se faire attendre. :twisted:
Au menu, un Scott Addict RC30 d'origine à faire maigrir. J'aimais bien la couleur alors...
Pesé avec la selle d'origine et ma paire d'Open Pro.
Il y a des poids qui doivent posé problème, au...
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Non, 45mm
Moi j’aime bien, ça change du carbon UD qu’on voit partout. :nesaitpas:
Tout comme les rainbow, je serais certain de ne pas en recroiser à chaque sortie, et ça matcherais plutôt bien avec la couleur du cadre.
Mais je pense que c’est mort de toute façon. :sad:
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Dernier message par B3njam1
sam. avr. 17, 2021 9:44 pm
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OPEN MIN.D 6,6kg
Réponses : 39
par
Jeff » dim. mars 14, 2021 6:14 pm
Premier message
Mea Culpa, je pensais l'avoir présenté celui là. Et il a déjà évolué et évoluera encore.
Première version de septembre :
Cadre Open Min.d
Groupe Force AXS en mono
Roues Knight / moyeux / 240S CX Ray
Cintre Darimo
Selle Spé toupe
Pédales Speedplay axe Ti
Quelques sorties notamment en groupe m'ont démontré que le Mono en Route faut oublier. Et la potence de 90 était trop longue. Et la selle craquait. donc....
Deuxième version de début novembre (bien joué confinement dans la foulée) :...
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Pour le plateau je sais pas ,je te parlais du inspider qui frotté la boîte de pédalier
Pour le dérailleur avant il existe des rehausse chez rotor
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Dernier message par cmqm
ven. avr. 09, 2021 11:03 pm
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Leon Larage - cintre plat - estimation < 7.0kg
Réponses : 12
par
Arthur Petit » jeu. avr. 08, 2021 3:40 pm
Premier message
Bonjour bonjour, après avoir vendu mon Open UP (géométrie trop agressive pour ma souplesse inexistante), j'ai longuement hésité sur mon futur Gravel. Sur-mesure titane cintre plat ? Ou cintre route ? Ou le SC Stigmata ? Ou le Open WI.DE ? Grosses hésitations, et finalement je suis parti sur ... un Cycles Leon Larage en cintre plat. La production va commencer dans les prochains jours / prochaines semaines, et le montage risque d'être le suivant :
- Cadre Leon Larage géométrie cintre plat :...
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Si tu te fies au top tube, effectivement c'est un hybride. Si tu te fies au tube de selle, à l'angle de direction, au BB Drop (75mm), aux bases (415mm), c'est un Gravel ;)
Ma logique pour partir en cintre plat : je fais beaucoup de D+. Et qui a les mains en position basse dans le D+ ?
Cela signifie que je fais aussi beaucoup de D-. Et qui préfère les cintres route ou Gravel plutôt qu'un cintre plat dans les descentes pour la maniabilité et le freinage ?
J'ai oublié une chose importante dans...
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Dernier message par Arthur Petit
ven. avr. 09, 2021 4:04 pm
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Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67-6,850kg)
Réponses : 140
par
tortor » jeu. janv. 23, 2020 9:42 am
Premier message
Bonjour,
Je me suis décidé difficilement au passage disque sur un de mes 2 vélos.
Pour remplacer un Emonda SLR H2 taille 58 par un Tarmac SL6 Disc taille 56 (le 58 étant trop long et haut. Je me suis entre temps habitué à une géométrie Trek H1 (3cm plus basse)
J'ai choisi le coloris Quickstep (vernis sur carbone nu avec du bleu sur l'arrière).
Le montage sera classique avec un groupe complet Dura-Ace 9100-9170 Di2, y compris double capteur de puissance sur le pédalier D-A. Le groupe sera...
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Bon là c'est bien parti pour pourrir le sujet à Tortor :mrgreen:
Pas de souci, la discussion est intéressante. Je viens d'apprendre que rouler avec un pneu plus fin à l'avant (p.ex 23mm) sur des jantes hautes plus ancienne aide dans le vent.
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Dernier message par tortor
jeu. avr. 08, 2021 2:50 pm
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Ritchey Road Logic - 2016 - 7,52 kg
Réponses : 83
par
Scottie » lun. nov. 30, 2020 7:23 pm
Premier message
Nouveau projet !
Ca faisait longtemps que je voulais essayer un cadre route en acier. Avec l'achat récent de mon titane (Fairdale Spaceship) cet été, ce n'était pas prévu pour tout de suite mais finalement je vais pouvoir me faire ma propre idée très bientôt.
J'ai eu un alu haut de gamme (cannondale CAAD12) et ensuite un titane que j'utilise actuellement, les deux ont un caractère bien différent, et pas dans le sens qu'on pourrait croire. Avec cet acier, la boucle sera bouclée (non, pas de...
Dernier message
Après près de 2000km, je peux poser un jugement beaucoup plus objectif sur ce vélo.
Niveau confort, toujours rien à dire, c'est excellent en toute circonstance avec un bon équilibre avant arrière. Sur route dégradée, le vélo se donne juste ce qu'il faut, et combiné au poids du vélo, on a quelque chose de bien stable, du grip, on se sent en sécurité. Avec roues carbone haute et pneus de 25mm, c'est un peu plus ferme mais avec jante alu basses et pneus de 27mm (toujours en tubeless) c'est...
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Dernier message par Scottie
sam. mars 27, 2021 4:24 pm
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Moots Vamoots CR - 2016 (6,33kg)
Réponses : 94
par
klarf » ven. mars 25, 2016 9:14 am
Premier message
Cela fait 2 ans que j'avais le Litespeed Vortex Compact .
Très content de lui d'un point de vu dynamique, je voulais quelques choses de moins taillé à la hache d'un point de vu forme. Pourtant c'est ce travail des tubes du Vortex qui me l'a fait acheté.
Donc exit le titane 6/4... retour sur un 3/2.5 plus classique, avec des tubes... ronds !
Étant plus que ravi de mon Moots Compact SL , c'était logique de prendre un second Moots. Les échos sur le Vamoots RSL (un peu raide, proche du...
Dernier message
C'est ce que j'avais en tête, mais niveau coût c'est pas génial, car il faut couper les 2 pour en faire un !
J'ai déjà ça sur le second route, avec le même cintre je trouve que c'est assez facile à utiliser même en plein effort!
- 94 Réponses
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Dernier message par klarf
jeu. mars 25, 2021 2:02 pm
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Trek Emonda SLR (7,315kg) T58
Réponses : 37
par
benj » ven. nov. 06, 2020 4:24 pm
Premier message
Bonjour à tous, je n'ai pas encore vu passer de Emonda alors je poste le mien qui est tout juste dans la charte.
Je suis parti d'un SLR 7 (ultegra di2) qui a pour avantage d'avoir le même cadre que le haut de gamme (contrairement au Tarmac au même prix).
J'ai gardé mes anciennes roues (PRC 1400), à peine plus légères que les bontrager d'origine.
Les autres changements effectués sont:
- Passage en disques XTR
- Blocage carbone ti avant et arrière (surtout pour partir avec la même clé)
-...
Dernier message
Passage chez mon revendeur trek.
Aucun problème comme tu disais @ubo.
Toutes les autres marques avaient un contre écrou sur leurs axes traversants par contre.
J'ai l'impression que le Tarmac SL7 est fait avec un insert dans le carbone aussi
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Dernier message par benj
sam. mars 13, 2021 1:03 pm
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Emonda slr 9 7kg
Réponses : 19
par
loicgg » jeu. févr. 04, 2021 8:45 pm
Premier message
Salut à tous, je me permet de présenter mon vélo même si je n’ai pas de tableau de poids car c’est un montage d’origine de chez trek mais le poids et tout de même intéressant 7kg tout rond
Petite description:
Kit cadre emonda slr taille 54
Groupe etap red axs 48/35 11/28 avec capteur puissance quarq
Paire de roue aeolus xxx4 avec pneus gp5000 en 25
Cintre combo rsl bontrager
Porte bidon bontrager xxx
Pedale look keo carbone titane céramique
Selle prologo dimension 153
Dernier message
Mais oui clairement il est devenu plus polyvalent comme les tarmac chez spe
Justement, chez Spé, bcp de SL7 déjà en revente. Certains même pour reprendre un SL6
2 copains regrettent amèrement le passage au SL7 après 3 mois. Un m'a dit qu'avec le SL6 et les CLX50, pas de souci en montagne. Par contre plus compliqué avec le SL7.
Je ne connais pas beaucoup de vendeur Spé qui oseraient dire ceci à leur client (tout comme chez Trek pour l'Emonda :-)).
Je suis revendeur trek et des émonda sl...
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Dernier message par loicgg
lun. mars 08, 2021 8:46 pm
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Cannondale Supersix Black
Réponses : 37
par
GHBD » lun. août 03, 2020 1:17 pm
Premier message
Salut à tous,
Je souhaite me monter un cannondale supersix light.
J'ai actuellement un cadre chinois FM066 T.56 à 6kg, trop grand. Il me faut plus petit, je fais 1,80m et Ej 86cm.
Le détail du montage ici actuel:
Le projet:
J'ai pas encore le cadre cannondale (d’ailleurs si quelqu'un vend un T54, noir de préférence) mais l'objectif de prendre un cadre à la couleur quelconque et de la poncer, et vernir ( de la même manière qu'ici )
Des conseils pour la peinture ?
Je pensais:
-...
Dernier message
Salut,
Un peu de news.
J'attend une mallette pour changer les roulements de mon moyeux novatec...
Sinon, j'ai validé la position sur le vélo et cherche à changer mon cintre ritchey de 302g pour un Ax lightness ergo 4200. 132g à gagner en théorie.
Des retours sur ce cintre ?
Je partirais la-dessus pour le passage interne des gaines et le fait qu'il ai un reach très court (66mm) qui correspond bien à mes bras courts...
Autres sujet, j'ai la possibilité de toucher des freins EE-brakes gen 1:...
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Dernier message par GHBD
mar. mars 02, 2021 5:13 pm
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Look 785 Huez patins 6995 g
Réponses : 8
par
noversyl » sam. févr. 20, 2021 6:00 pm
Premier message
Bonjour,
Je vous présente mon Look 785 Huez 2019 à patins.
La base de départ c'est le modèle d'entrée de gamme en taille L , il est en 105, avec des roues Shimano RS100, 8,2 kg sans les pédales
j'ai préféré un vélo complet plutôt qu'un kit cadre parce que j'avais besoin du groupe 105 et des roues pour mettre à jour mon vélotaf.
Le train roulant a été remplacé par des roues CITEC, des pneus Véloflex Corsa et des chambres à air Panaracer,
j'ai retiré le 105 pour installer l'Ultégra et changé...
Dernier message
C'est la sobriété qui m'avait plu, mais c'est vrai que c'est un peu triste.
Il m'est arrivé quelque chose d’inhabituel en montant le vélo, il y avait des craquements au niveau de la boite de pédalier, j'ai démonté remonté plusieurs fois sans résultats.
Ça venait du tube de selle qui en se déformant au pédalage craquait à cause de la tige de selle qui était trop longue, j'ai compris parce qu’il n'y avait pas de bruit en pédalant en danseuse.Tige de selle raccourcie, plus de craquements.
- 8 Réponses
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Dernier message par noversyl
lun. févr. 22, 2021 6:26 pm
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[PRO] Time alpe huez 21 disc 2021 7.460kg
Réponses : 13
par
cmqm » sam. févr. 20, 2021 10:13 pm
Premier message
bonsoir
alors j'ai mis pro car je suis commercial chez alternativsport, donc je prefere le dire et etre franc
je roule en time depuis 2005 avec des infidelités, mais assez courte
nous venons de reprendre la distribution de Time pour la france
j'ai donc recu mon cadre ce week end
et apres avoir eu recemment , un skylon et un alpe huez 01 , j'ai pris un 21 disc
pour le groupe je suis monté en rotor 1x13 avec capteur de puissance inspider
plateau 46 cassette 10-39
pour le poids annoncé ,...
Dernier message
C’est pour usage route ou Gravel dans cette configuration ?
Sans prendre trop de risque je dirais que le cadre est un route !
Effectivement, mais vu les braquets j’avais un doute. Mais avec des pneus de 30 ou 32 ça peut passer en Gravel aussi ...
un gravel en 46 deja ca envoie un peu
46/10 ca fait un peu plus gros que 50/11 , alors je suis pas pro et ca me suffit
et 46/39 ca fait 34/29 donc je passe partout
et avec ca je change jamais de plateau
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Dernier message par cmqm
dim. févr. 21, 2021 6:59 pm
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Bianchi XL EV2 Reparto Corse aluminium (2000) 6,9 kg
par
20-100 » ven. févr. 19, 2021 11:19 am
Bonjour.
Je m suis à l'origine inscrit pour parler de VTT léger, mais comme j'ai monté mon antique vélo de route avec le même esprit de gain de poids, je le présente aussi.
Il s'agit d'un Bianchi XL EV2 Reparto Corse aluminium de 2000, avec le même cadre que celui de Pantani sur les tours de France 1999 et 2000 :
Voici le détail des composants :
Equipement Modèle Année Masse
Cadre Bianchi XL EV2 aluminium 7005 triple butted (Taille 54, tube horizontal 57) 2000 1400
Fourche + expandeur...
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Dernier message par 20-100
ven. févr. 19, 2021 11:19 am
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Cannondale Supersix EVO Disc 2017 6,5kg
Réponses : 69
par
laurent.a » mar. janv. 29, 2019 12:46 pm
Premier message
Mon nouveau biclou de route à disc, 6.6kg de plaisir prêt à rouler:
base Cannondale Supersix Evo Disc de Lebad
Groupe Dura ace Di2 disc 9170 cassette 11/30 Disques SRAM Centerline X 160/140
Pedalier SRAM Red Quarq Dzero avec plateau Stronglight CT2
Roues artisanales Duke Baccara SLS 35 moyeux Acros CXray 1300g
Pneux Hutchinson Fusion5 Perf 11Storm Tubeless Ready en 25.
Tige de selle, collier de selle et cintre Darimo
Selle Gelu E2
Axe arriere Lyti, avant Carbon-Ti
Pedales Look Blade...
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Ce sont des SLS2 (ultra) et non des SLS ?
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Dernier message par oliv
mer. févr. 10, 2021 10:19 pm
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BH G7 pro, 6,55 kgs
Réponses : 11
par
Arno » lun. févr. 08, 2021 5:24 pm
Premier message
Salut,
pour changer des derniers vélos light que j'ai réalisés,
j'ai souhaité partir sur autre chose, c'est à la mode, un vélo un peu aéro, mais pas trop.
J'espère grâce à celui-ci, changer ma façon de rouler, tenté de me dépasser légèrement plus...
on verra bien, en tout cas, il est tout beau :)
J'ai pris le BH G7 pro pour, sa garantie à vie, enfin une peinture sur un cadre (j'en avais jamais eu),
la tgs intégrée et surtout le freinage direct-mount à patins (sur haubans et non sous le...
Dernier message
Le 12v 46 et 11x29 doit changer énormément !?
Je ne comprends pas le sens de ta question?
Arno,
La plage d'utilisation étant bien optimisé en 12v par rapport au 10v,que cela te permet-il d'apprécier ou faire avec plus de facilité ?
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Dernier message par machfive
mar. févr. 09, 2021 7:14 pm
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