Je n'imagine pas mettre de mousse dans mes pneus en 25. Je prendrais plutôt des pneus plus volumineux et renforcés avant de mettre ça.

Mais j'apprécie qu'une marque propose une solution qui permet de rouler quelques km sans réparer.

je lui ai acheté une paire de lekki dès leur sortie avant que Bastien ne les ai, j'ai eu des petits problèmes de mise au point avec la came, je lui ai renvoyé les freins en Pologne, je ne sais pas s'il y est toujours, mais il m'a renvoyé des neufs avec les bras un peu plus longs, ça s'est bien passé et ils fonctionnaient très bien
J'avais vu avec sa femme (toujours ?) polonaise qui parle bien français
il m'avait contacté en direct par hangouts pour m'expliquer un truc en live... sympa
puis je...

C'est fait par emboutissage comme les carrosseries automobiles ?

Pas étonnant c'est une Ste qui traite des assemblages acier et alliages et fait de l'embout.
Pas vraiment beau effectivement ...

Moi j'aime vraiment beaucoup, c'est fin et joli, j'ai toujours le compteur sous le nez, en col comme en descente ou sur le plat. Ils proposent plusieurs standards de vis potence, bien faire gaffe en commandant. Après, Bastien de Dulight le propose sur son site et est toujours de bon conseil pour aider à la commande.

Ce truc est parfaitement grotesque. A commencer par le fait que toute la puissance passe par un seul point de contact ponctuel. Le jeu risque d’être gratiné, enfin bref une belle blague.

Pourquoi tu n'aurais pas plusieurs dents en contact ?

Concernant les engrenages coniques à la base les rendements ne sont pas terrible, est-ce que ce système à plus de potentiel de ce coté !!??

Pour ce système aucune idée si cela à un réel potentiel, mais je ne rejetterai pas d'un geste le procédé....

intéressant, et poids correct.
Bien d'avoir sorti 2 versions également.

Mais y'a pas encore de cocottes shimano 1x il me semble.

Les potences full carbone sont très souvent un mauvais compromis poids / prix, Easton, ENVE, etc. Certes il y a les MCFK et la THM TIBIA qui sont vraiment light... et qui coûtent un membre (400-500€) !

à ce titre je suis impatient de voir les premiers protos de la Darimo.

Histoire de passer le temps...

Par contre se sont des super produits, pour mettre sur un beau cadre titane, je ne sais pas pourquoi je dis ça ??

A+.

Parce que t'as bon goût.

Sinon Campa, c'est un peu le gilette du vélo. Une lame supplémentaire tous les 10ans.
Vivement qu'on arrive aux limites du brevet Shimano à 14 v qui remonte sur le parapluie de roue...
Et après il bosseront peut être enfin une vrai boîte de vitesse WiFi avec un mono (à courroie)...

Cette fois-ci il arrive.

Canyon présente un Ultimate EVO CF 10.0 SL à 4,95 kg pour 13.000€ .

magnifique !

Par contre si les roulements du bdp sont foutus tu le sauras avant le mécano :lol:

des news chez Schmolke à l'Eurobike semble-t-il.

Y'a même Tupac qui peut nous appeler ! :mrgreen:

Ces rayons sont dédiés à la route.
I know

Non car les roues n'étaient pas présentées et il n'y avait que des commerciaux Allemands.

Quid de la lisibilité en cas de potence négative ?

c'est bien du tissu... qui recouvre le cadre.
Tu as demandé l’intérêt de ce tissu Tom ?

La fourche n'a pas sa place sur ce vélo,à quoi ils jouent sur ce stand !?
Non, ce cadre Nevi était exposé sur le Stand des roues FFWD. En fait ça ne se voit pas bien sur les photos mais c'est du crochet/broderie/jesaispasquoi fait à la main. aucune coutures. Un travail de dingues pour un rendu... euh..
faut juste pas le salir car pour l'enlever c'est niet :lol: