Sacré Faber...
Jolie acquisition ! quelle ligne, quel travail sur le toptube..
curieux d'avoir ton impression sur cette fourche.. malgré le retour au QR9.

Superbe reportage du premier jour de la Sea Otter Classic :



http://www.mtb-news.de/news/2015/04/17/ ... rsten-tag/

De prime abords je dirais l'hydratation..



mais à bien y réfléchir...

à géo équivalente (mais en taille S) j'ai une -25°.

Yura : "We would be very happy to make a new one chainring.

We need to know what offset do you need? For how many mml we need to move it aside? For what bicycle do you need it – MTB or Cyclecross?

If you have the pictures – sent us please.

Thank you."

à toi Mach.

machfive a écrit :Pourquoi 44,et avec quoi comme dimension de plateau ?

30 pour le moment, ça permettrait de basculer sur un 32.
ou rester en 30 pour les gros dénivelés.

Dt Swiss présente une fourche qui sort du lot, en terme de poids : OPM 120 LTD Team Edition L'essentiel du poids est gagné sur le pivot, les fourreaux en une seule pièce de magnésium étant déjà connus & utilisés sur la gamme 2014/15. - 1456g (sans levier de blocage). - débattement réglable de 100 à ...

bibirider8 a écrit :Yura t'a pas proposé d'envoyer les pièces manquantes ?!!!

Gnagnagna

faber a écrit :Tu vas monter quoi en attendant ce nouvel Xtender que tu ne recevras peut-etre jamais ?

J'en avais un d’avance, heureusement.

Quelques nouvelles. - Retour de la fourche Dt. Prise en garantie refusée par le Sav France, selon eux la peinture écaillée est due à des frottements. Sur l'arceau, bien sur... le Sav France, toujours au top :evil: - Retour des roues après changement du cercle arrière par R2, ils m'ont fait un crash ...

faber a écrit :Wow ! On sait combien pese cette jante ?

pas beaucoup.. 440g pour la 46 x 20 mm.

M'est avis que la cassette XTR sera elle aussi déclinée en 11/42 sous peu.

Contenu du communiqué de presse : [Propagande ON] NUNSPEET, HOLLANDE (15 Avril 2015) – Shimano est fier de vous annoncer aujourd'hui l'arrivée d'une nouvelle référence VTT, en vous dévoilant un groupe leader pour la pratique de l'enduro, le cross-country et la randonnée. Révélé pour la première foi...

Shimano vient d'annoncer l'XT M8000, 11v.
Mono, double ou triple.

faber a écrit :Peut-etre l'an prochain si j'arrive a convertir Tskubi a la route

No Fucking Way dude,
Je me mettrais à la route quand tu auras une lefty sur chaque spad.

ça me fait penser aux cadres Chinois commandés en finition "raw carbon" qui finalement sont des cadres vernis puis poncés par le petit cousin niokman au fond de l'atelier...

Détails techniques : Weight (+/- 5 %) 1595 g/set Rims ax-lightness SRT Enduro 650B Clincher Rim material Full Carbon Tire type Clincher, Tubeless Brake type Disc brake Rim depth 20 mm Rim width 47 mm Internal width 36 mm Hubs DT Swiss 240S Freehub body Shimano, Sram XX1 Axle standards front Lefty, Q...

intéret de cette cassette, utiliser un dérailleur non XX1 sur une crl XD tout en bénéficiant d'un grand range...
étrange... compte tenu du faire rendement du 9 dents non ?

Nouvelles photos de la 938

De nouvelles photos, 47mm de largeur... http://images.empreintesduweb.com/originale/1429040445.jpg http://images.empreintesduweb.com/originale/1429040446.jpg http://images.empreintesduweb.com/originale/1429040462.jpg http://images.empreintesduweb.com/originale/1429040463.jpg Dispos chez R2 : http://...

Merci pour ton CR bien agréable à lire, et bravo !

Peu connu pour ses cadres, Schmolke viens de publier des images de son cadre Grenoble DI2 en taille 54. Finition (bof bof) en carbone brut. Poids entre 790-805g, Fourche 325-332g. 1 666 € http://images.empreintesduweb.com/originale/1429038945.jpg http://images.empreintesduweb.com/originale/142903894...

eh non :( Quel passage te pose pb Dominique ?

Bienvenue parmi nous François.