Il n'y a que son débattement plus important que ses concurrentes qui la sauve. Vraiment plus lourde. Sans entretien, je n'y crois pas.

ubo a écrit : Nouvelle proue,peut être la dernière puisque les fourches au format 1 -1/8 tendent à disparaitre.


J'suis pas à la mode et je m'en moque

Je te comprends!

Que dire alors pour mon DEAN Duke qui est encore V-Brake!

machfive a écrit :

Ludodee a écrit : à devoir les recoller de temps en temps

C'est de rouler sous la pluie qui provoque cela ?
C'est le cas avec mes KCNC..

Je pense oui avec le lavage du vélo et puis j'utilise des poignées tournantes.

J'utilise toujours les Extralite en EVA et je n'ai rien à leur reprocher à part à devoir les recoller de temps en temps. Niveau poids, c'est vraiment light.

Beaucoup de patience! C'est beau!

Je suivrai le résultat...

Lors de mes 3 dernières sorties, mon 810 s'arrête tout seul pendant la navigation sur un tracé. Suffit de le rallumer mais ma dernière sortie est en 3 morceaux... (on peut les fusionner? ). Heureusement que Strava est toujours au RDV!

Les manivelles ont 3 ans... Pas beaucoup de km mais cela m'étonnerait pour la garantie.

Les élastiques maintiennent un capteur de cadence.

Magnifique en effet!

J'aime bien le Fast Trak à l'arrière... pas trop de surprise devant?

L'intérêt du melange Notube Caffelatex?

Effectivement ce n'est pas rassurant pour partir serein ! Etonnant la façon que se présente cette fissure (importante),as tu une idée ? Couple de serrage :?: :?: :idea: Oui j'y ai pensé mais j'avais serré à 7 Nm pour 7-8.5Nm et cela il y a quelques semaines. Un pb avec ma clef dynamométrique? Elle ...

Inquiétant quelques heures avant de partir m'essayer à la montagne sur le Grand Bornand/La Clusaz

C'est un cadre qui pèse combien en 14 pouces?

Pour les fans de la marque, un rare DEAN TS.

http://www.ebay.fr/itm/Dean-Titanium-Fu ... SS:FR:3160

Un peu fréquent DEAN Duke V-brake... beaucoup trop cher je pense.

http://www.ebay.fr/itm/Dean-Duke-YBB-Ai ... SS:FR:1120

Ça reste un 26"... Mais je l'aime bien. Ca ne doit pas être facile de "lâcher" un si beau vélo quand on y tient et qu'on prend plaisir avec..... Les axes et roulements sont fiables sur ces cadres ? D'ailleurs, Rémi, tu n'as aucun 29" ? Dans nos sentiers rhonalpins, c'est pas un luxe, je trouve. Apr...

Il est plus qu'aboutit... comme tous les vélo de Rémi!

Je me permets de mettre le retour de Faber ici. Finalement tu as essayé la Kilo ou tu es passé vite fait à la rigide? Oui je l'ai essayée sur la première sortie. J'avais fait le CR suivant à ceux qui m'avaient demandé mes impressions. Les + - la rigidité est là, l'avant est très précis, aucun flou s...

Finalement tu as essayé la Kilo ou tu es passé vite fait à la rigide?

Toujours aussi sympa à voir ces cadres DEAN. Et une 3eme German-a kilo sur le forum! L'occasion d'enrichir le sujet dédié. Pour la fourche, niveau pression, il y a 2 écoles : soit les pressions recommandées par German-a et elle ne sera pas loin d'une rigide à basse ou moyenne vitesse, soit beaucoup ...

Sinon pour le pédalier Tune, vigilance sur le serrage de la manivelle gauche. Les 2 vis acier ont tendance à s'étirer si cela n'a pas été corrigé.

Pour le comportement de la fourche, Coureur et moi avions mis quelques infos sur le post dédié. Concernant l'amortisseur SLR light, il n'avait pas très bonne réputation niveau fiabilité. Peut être que German a a corrigé le tir depuis. Il a l'avantage d'être plus léger que le Air force Kilo, un peu p...

Rare Dean softail avec biellette http://www.ebay.fr/itm/DEAN-Titanium-29-29er-Mountain-Bike-Rear-Suspension-Softail-Frame-w-Rock-Shox-/161657273388?ul_ref=http%3A%2F%2Frover.ebay.com%3A80%2Frover%2F0%2Fe11021.m43.l3160%2F7%3Feuid%3D57b93bd76ccd45ab975449a19de3c04e%26loc%3Dhttp%253A%252F%252Fcgi.ebay...

Avec mes 85 kg je suis descendu au plus bas à 1, 75 avec le pneu avant (mano du compresseur). Après cela dépend des jantes puisque j'ai déjanté à 1, 9 à l'avant avec mes SLR v-brake...

L'amortisseur ne souffre pas trop de la boue?

Pas la peine d'ouvrir un post sur les nouveautés FUNK mais pour ceux qui n'auraient pas vu cette page, cela vaut le coup, notamment les commentaires de Dan Harwey sur le fonctionnement du FUNK La Ruta et l'anodisation du titane. http://www.bikerumor.com/2015/03/19/nahbs-2015-funk-cycles-20-lb-titani...

C'est vraiment abouti... comme toujours!

Pas de cintre Xida sur celui-ci?