Seven est toujours dans les bons coups pour faire des trucs bizarres

Ceci-dit, en ville ce genre de vélo doit être assez sympa...

bibi-rider8 a écrit :Il fait une descente suicide , il est vraiment limite à plusieurs reprises[emoji32]

C’est peu de le dire… Et il sera de surcroit l’initiateur d’une nouvelle mode.

Tableau très intéressant, merci.

Un point dur dans la gaine ? Un coude de gaine trop prononcé quelque part au cintre ?

Ca parait très bien. Les articulations sont bien fluides ?

xav a écrit :https://blog.3t.bike/2020/06/14555/what ... bike-tech/

Super ce lien, merci

faber a écrit :Le shifting est bon avec la chaîne flattop, la k7 AXS et le dérailleur XX1 ?

Qu’est ce qui pourrait clocher ? Chaine et cassette sont compatibles… juste les galets qui pourraient éventuellement mettre le bazar ?

On a déjà vu quelque chose d'approchant en carbone :

https://www.designisthis.com/blog/en/po ... iber-bikes

Cette chape assure la compatibilité jusqu'à 50 dents, moyennant un "extendeur" de patte de dérailleur, c'est ça ?

C'est pas juste de l'adhésif de protection en épaisseur XXL du style de ce qu'on met sur les seuils de porte de voiture ? Perso j'ai celui-là : https://www.amazon.fr/gp/product/B088YR6WYK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Ce genre d’adhésif est parfait en protège base. Ultra-discret ...

Y a-t-il des retours des pédales Hope ? Le poids n’est pas exceptionnel +/-320 gr avec axe titane, mais généralement les produits de la marque sont sérieux. Malgré le bushing qui use l’axe titane, effectivement constaté sur des Crank avec l’apparition d’un léger jeu qui ne pénalise pas le fonctionne...

ubo a écrit :Le pneu est un 40+ (j’avais une photo de la largeur réelle mais je n’arrive pas à mettre la main dessus) de mémoire 40,5
La jante fait 22 interne.

Merci

Quel est le ballon réel de ces pneus, et corollaire, quelle est la largeur interne des jantes ?

Maxi emmerdes pour une pièce à 2 cents...

Superbe le Wilier [emoji7]

L’appairage est chiant. Par contre j’ai compris qu’ensuite ils peuvent fonctionner de manière autonome. A vérifier.

Par contre l’aspect jetable, zero pointé. Inadmissible.

Le Boulder titane [emoji7][emoji7][emoji7]

Un HT en XC ? [emoji33]

Le truc qu’on n’a plus vu depuis des années…

En monster gravel titane il existait déjà le Bearclaw Beaux Jaxon



Qui n’est pas dégueu [emoji7]

Superbe vélo

laurent.a a écrit :… et rentrent les cocottes vers l'intérieur, ca permet de prendre une position plus aero [emoji6]

J’ai testé, c’est surtout beaucoup plus agréable, plus naturel.
Etonnant et tellement simple. Adopté pour ma part.

La seule solution pérenne est le remplacement complet des joints… pas le choix.

La seule solution pérenne est le remplacement complet des joints… pas le choix.

Lafoy a écrit :Romain bardet 11 eme du roc en récup du tour de lombardie ça remets les pendules à l heures sur le niveau vtt/route

On parle de Bardet, un leader sur route, et du Roc, qui n’est pas ce qu’on peut appeler un parcours technique loin s’en faut.

Les plaquettes tiennent largement la durée de la course malgré les conditions, sinon on les changerait au milieu de toutes les courses VTT en montagne un peu boueuse (genre la MB race de cette année). Boue ne signifie pas obligatoirement usure prématurée des plaquettes, heureusement. Tout dépend de...