j'aime quand ca commence à mordre très rapidement sans avoir une garde de malade. Dis nous ce que tu arrives à faire, perso j'aime pas qd ça attaque fort... donc ces freins me conviennent... mais pour Seb@bes c'est l'inverse, comme toi il aime qd ca pile ==> il a réussi à obtenir une garde minime s...

Merci à tous, et désolé pour ton post, Dem. Un poil de réflexion et je vais voir ce que je fais. En fait, je vais prendre des jantes symétriques car avec mes CK iso boosté avec une grosse entretoise sur le côté, ce sera parfait ! Je vous dirai sur le post des jantes... *Si pas besoin d'asym ... les...

seb@bes a écrit : ↑

mar. juin 16, 2020 5:03 pm

Ce que je veux dire c'est que les jantes EIE ne sont pas aussi rigides que d'autres jantes

On parle d'un modele de jante particulier "A29c23d19" et pas de toutes les jantes ... on a pas tout essayé !

ubo a écrit : ↑

dim. juin 14, 2020 10:06 pm

Oui tu peux commander en xdb

Oui je confirme, en xdb avec taxe prepaid ça marche tres bien.

Tom a écrit : ↑

lun. juin 08, 2020 2:42 pm

Surement les cliquets montés à l'envers.

T'en as pas marre de faire le SAV tune ;o)

Là, on voit bien qu'on ne réagit pas pareil à l'effort. Si je ne bois pas assez pendant l'effort et après ce dernier, je me paye de sévère migraine. Donc pour moi, un TS qui ne me permet pas d'emporter deux bidons ne m'intéressent (et ça élimine de sérieux prétendant... mais rouler sans sac est tel...

oh bitch !!! Je dirais même... --> Oww my f*cking god... Au final un dérailleur axs avec batterie fait dans les 350g et le trigger d'origine 70g c'est ça ? Ou alors le dérailleur est pesé sans batterie ? Sur la photo j'ai l'impression que la batterie n'est pas sur le derailleur ... donc 350g sans ....

oh bitch !!!

machfive a écrit : ↑

ven. avr. 10, 2020 10:48 pm

T'as p'tête bien raison

+1

mike08 a écrit : ↑

sam. avr. 11, 2020 9:03 am

2 ans que je roule avec aucun soucis, pour le déclipsage je mets un peu de graisse teflon de temps a autre sur mes cales

xpedo ?

Les erase c'est pas de LB ?

C'est vrai Tom ? Je me suis toujours posé la question, elle avait l'air intégrée de part sa forme ? Mach : même avec les systèmes anti rotation tu peux changer une potence ( en perdant l'antirotation) par contre pour si je regarde mon route BMC toutes la câblerie passe à l'intérieur, c'est déjà plu...

machfive a écrit : ↑

jeu. avr. 09, 2020 2:26 pm

Jean_bcn a écrit : ↑

jeu. avr. 09, 2020 11:18 am

changer les roulements qui prennent du jeu

Avec les 11ti ?

Nop les candy7 et egg2

T’as essayé de régler le resort plus ferme pour voir?

changer les roulements qui prennent du jeu

Jantes dtswiss XRC 1200 modele 2019 ( 25mm interne) je n'ai pas de pied à coulisse pour mesurer précisément le ballon Question espace avec les bases, y a de la marge .. aucun risque que ça frotte https://i.imgur.com/p6pyt6v.jpg https://i.imgur.com/EsuL3rC.jpg https://i.imgur.com/JuJkVqc.jpg Slt, Je...

petitfilou a écrit : ↑

jeu. avr. 09, 2020 9:43 am

Oui, enfin raccourcir la potence, tout en reculant la selle, veut dire modifier les points d'appuis. Et donc modifier le centre de gravité, donc augmenter le risque de cabrage en montée.

Généralement petit cadre: on rallonge la potence et recule la selle

Une potence négative et un cintre avec du rise c'est quand même le comble du ridicule. Autant prendre une potence avec l'angle souhaité et y mettre un cintre droit. +1 Le souci c'est la taille du cadre: grosse sortie de selle et douille un peu courte d'ou la potence en positif. Tout ça est logique ...

le dernier velo vert en ligne gratuitement https://www.velovert.com/magazine/331/velovert-avril-2020&utm_campaign=vv_331?fbclid=IwAR2X2zw6fIyKU6t88a2tlkzjV6xlFCWqhP7REfPwpzvxEj9QeOLRhTcJ63M avec, notamment, une présentation de la nouvelle SID Le format numérique se prête bien à ma façon de lire ce ...

Je suis aussi en 160/160 sur les disques de mon Spark. Je fais 66kg, bon je suis plutôt habitué à la DH mais il faut bien freiner. Bien sûr pas de soucis autour de chez moi (région toulousaine), mais pas de soucis non plus dans le Vercors et l'Ardèche où je roule régulèrement. C'est surtout sur les...

Merci pour ces précisions. J'ai l'impression que les Schwalbe (en tout cas pour le RaRay et RaRalph) taillent vraiment petit lorsqu'ils sont neufs, au bout de quelques temps je les mesure à environ 2mm de plus, peut-être le temps qu'ils se relâchent un peu. Oui sans doute , ce phénomène est encore ...

Je crois qu’on te comprend tous ici...
Ça freine en 160mm devant ? Tu as pu essayer ? Où si pas trop indiscret ?

Slt PaPy, j’ai fait le meme constat et j’y mettrai les meme mots que toi aujourd’hui entre mon ancien 29 linskey ti et mes 29 « actuels » Victoire et Spark Rc. Je suis content que le vélo soit réussi (et que JP ai mis les mains dans une geom vtt a la pointe ;) ) ... mon rêve : remplacer mon Vic par ...

Petit retour sur l'usure des axes alu RF cinch ou Hollow ou autre. J'ai l'axe depuis longtemps et bien des km et surtout plusieurs changement de roulements (au moins 6 paires, 6 hivers, car j'utilise majoritairement ce vélo pour ne pas mettre mon spark dans le cracra) Lors du passage en roulement SK...

Jean_bcn a écrit : ↑

lun. janv. 14, 2019 10:50 am

Slt,
Petit retour sur les plaquettes Ali de Tom: du tout bon. Ca freine comme les Magura !

Mais ca s'use beaucoup plus vite !