Techniquement parlant, ces jantes sont un pari....parier que le jour ou tu vas prendre un gros impact, il se produise à l'endroit où il y a un baton! .......parce qu'un impact entre deux batons, je ne suis pas ingénieur MAIS la physique parle d'elle même!

perceuse avec une meche de 800mm?


Le dernier posté est wonder-moche quand même!!

Quand tu sais plus quoi faire de ta tune.....pourquoi pas un manomètre au millième?
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Les chiffres restent des chiffres, une rockshox tu montes et tu oublies...une lefty tu montes et tu sors le mètre à chaque sortie pour voir si t'as pas perdu du débattement.... enfin, c'est mon expérience et celle de plein de potes.

En roulant sans les mains c'est très net quand même, un cannon avec lefty tire à gauche grave!!! Au début c'est très déroutant d'ailleurs!

je félicite les gars qui se retournent le crane pour faire en sorte qu'un truc pareil fonctionne MAIS je suis bien sceptique. Quand je vois la fiabilité et la durabilité diabolique d'un système à câble bien monté. Je ne saisis pas quel est l'avantage d'un tel système? Je ne suis ni un vieux con, ni ...

splitwee a écrit : ↑

mar. mars 27, 2018 9:28 am

Ben on roule pas sur les memes terrains ou on a pas la même sensibilité sur les changements de vitesses...

ou la même façon de monter et d'entretenir.

J'ai du charger 3x mon Etap la saison dernière, à peu près autant que j'ai du purger mes freins XTR... Après, chacun voit midi à sa porte, mais je préfere de temps charger une batterie que de temps en temps changer mes cables qui passent en interne dans le cadre... pas encore changé ma gaine, ni mo...

Vous n'avez donc pas de freins à disques, ni de GPS et ni latex dans les pneus? Biensur que si......les freins à disques en shim ou magura...tu montes et tu oublies. Le latex avec de bons pneus...tu montes et tu oublies....au pire, une chambre dans le sac......... Le gps quand il est chargé......si...

a titre purement personnel, je suis réfractaire à tout ce qui peux me rendre dépendant de quelque chose.....penser à charger sa transmission est juste impensable. Un vélo doit pouvoir être utilisable partout, tout le temps.....une batterie n'est qu'un fil à la patte avec un fil très long. :lol: :lol...

ce vélo sur une course de 24h...VOUAOUMMMMMM!!!!!!

Dur dur de passer à autre chose après!!!

j'ai acheté un modèle qui se fixe a l'axe de roue arrière avec un cylindre que ton pneu fait tourner! bilan 100% négatif : - ca use le pneu super vite - ca fait du bruit - le velo fixé qui n'a aucune oscillation latérale, c'est super inconfortable. +1 pour des rouleaux...et encore, faut supporter de...

jeff, le vététiste moyen ne veux pas courir un roc d 'azur tous les dimanches. perso quand je vais sur un xco, je veux un beau parcours et des concurrents, et ne pas payer cher. le reste je m'en cogne. On est pas mal dans le même cas. ton histoire de tee-shirt, de repas??? ok quand tu payes 50 balle...

En haute normandie, le challenge hivernal est passé UFOLEP!

Le challenge tréportais attire 200 coureurs sur la course scratch.

Format xco mais....sans la ffc qui demande trop cher aux clubs!!

klarf a écrit :Mavic, Tune et Hope, 3 moyeux avec des CRL assez fragile envers la k7.

mention spéciale pour le tune quand même....j'ai fendu un crl en plus des saignées faites par les pignons!!

Un peu de lecture. http://www.vojomag.com/look-x-track-deux-nouvelles-gammes-des-pedales-compatibles-spd/ C'est une belle présentation presse où les mecs du marketing font bien rentrer que avant c'était de la daube et que maintenant, croyez nous, c'est une pédale de compétition, bah ouai quoi, on a...

salut ! ah ok ren ; jamais eu ce genre de déconvenue. Juste pour savoir ou comparer, tes cales time tu les montes bien inversées (L à droite et R à gauche pour augmenter l'angle de déchaussage donc avoir meilleure tenue) ou pas ? moi tjrs montées inversées biensur! Je dirait que langle de déchaussa...

Je pense que les capacités du pilotes à anticiper et à absorber les chocs avec les jambes et les bras sont aussi importante que le design du porte bidon au niveau du maintien du bidon!!

Désolé Tom :oops: en réponse à Rémi sur la nouveauté "pédales Look". PAr contre, a priori un peu circonspect sur la durée de vie des cales Shimano par rapport aux Time soit-disant fragiles ; je trouve que je change chaque hiver les shims (pour éviter un claquement métallique au pédalage et du jeu) ...

Moi, je pense que c'est fait pour...quand ca talonne au moins tu le sais, c'est bien franc comme bruit

le diamètre des haubans me laisse sceptique! quelques contraintes bien (ou mal) orientées...comme un virage en appui qui tabasse...et CRRAAACC!

apres faut rouler en moyeu Hope quoi ... c'est bien ça le problème... pas au niveau du fonctionnement ni du bruit, je roule en moyeu hope depuis 4 ans maintenant. Par contre pour monter une paire de roue light, ça part mal. Le moyeu arrière fait 300g. Même si la cassette est légère, c'est bien loin...

34x11 t'es au bout en sprint???

En 32x11 ca monte a quasi 50 sur le plat en vtt en 29 pouces!

Tu sprintes a 55 a l'heure? En descente? Sur route?

Si c'est pas le cas, faut faire du specifique force explosive et velocité non?

Vous avez une solution pour que le latex joue son role lors des sorties où il fait largement en dessous de 0° ? J'ai bien dû m'arrêter 8 fois pour regonfler aujourd'hui , sans parler des têtes de valves gelées... Etancheifier les pneus dans le salon la veille. Monter des pneus valables. En taipan h...

j'étais a l'origine parti pour acheter ce vélo. culture vélo à nîmes m'a légèrement pris de haut en consultant le stock Europe pour la vérification des dispo! En effet scott est en plein foutage de guelle car la taille s tous n'était pas dispo sur les différents niveau du spark rc et surtout les dé...