Bonjour, En parlant d'Aliexpress, y a-t-il des pièces qui ne sont des pièces d'origine des fabricants ? Je demande, parce qu'il y a des dérailleurs estampillés Ingrid à 100€ environ, là où un dérailleur sur le site de la marque est autour de 600... Visuellement, la seule différence que je vois sans...

Sympa le cockpit de F1.. La comparaison est bonne. Vu qu'un pilote de F1 est capable, tout en roulant à 300 km/h, de changer la répartition de freinage 3 à 4 fois par tour de circuit, je me dit que le meilleur pilote de DH du monde est capable de sélectionner les settings de suspensions tout en rou...

Tu n'aurais pas inversé les embouts d'axe droite/gauche ?

Anto73500 a écrit : ↑

sam. juin 08, 2024 5:34 pm

Comme dis plus haut, j ai le même decalage avec 2 paires de roues différentes, sur 2 fourches différentes...

Donc autant de chances que ça vienne des roues que des fourches => retourne te roue pour t'en assurer.

Ah oui tout de même : À l’aube d’une innovation majeure qui va révolutionner la conception de nos vélos et le marché du cycle , nous nous séparons de tout notre stock . Nous vous présenterons nos nouveaux vélos ainsi que les prototypes au fil des semaines à venir. Si c'est une innovation majeure qu...

En première approximation, dès que le profil du pneu dépasse en largeur celui de la jante, tu dégrades l'aéro. Après, la valeur de section indiquée sur les pneus n'est pas loin d'être la donnée la moins fiable de l'industrie du vélo, donc on ne sait pas si le pneu de 26 de Remco a une section de 26 ...

Intellectuellement ça se conçoit effectivement, mais visuellement c est impressionnant Et il ne faut pas faire un Clm à 41 km/h 😂 En raisonnant à grands coups de règle de 3, vu qu'un CLM à 41 km/h se court avec un plateau de 52 sans trop utiliser les 3 plus petits pignons, il faudrait un plateau de...

Les manivelles de 165 en CLM, ça commence à devenir très courant dès qu'on sort du milieu conservateur du cyclisme à papa. Ça permet des position beaucoup plus performantes aérodynamiquement sans être contraint par un angle tronc/cuisse trop fermé au pédalage. Le plateau de 62 ne me choque pas. En c...

ronan a écrit : ↑

lun. juin 03, 2024 4:40 pm

Tib a écrit : ↑

lun. juin 03, 2024 4:00 pm

Maintenant j'attends le débat sur son réglage de selle...

Pourquoi ne pas utiliser un autre modèle ?

Je ne connais pas trop de modèles de selle qui permettent d'avoir la zone d'appui des ischions pile au-dessus du charriot de la tige de selle.

Profites rapidement du lien car avec la photo qui montre une étiquette "Bike Ahead Composites The Unit", il ne devrait pas rester valable très longtemps.

.../... il y avait notamment les patchs de Nicotine .../... Techniquement, la nicotine n'est pas un produit interdit par la règlementation antidopage, bien qu'elle puisse avoir un effet sur la performance (effet relaxant/décontractant). L'exemple est marrant car personne n'irait dire à un compétite...

Bizarre vos contre argument récurrents de raisonnement par l absurde pardon. Non je cible simplement certaines perfs étranges. La remarque à la laquelle tu n'as pas répondu, c'est : au-dessus de quel temps au tour ça arrête d'être une perf étrange ? Pour ma part, je ne sais pas répondre à cette que...

teamdindon a écrit : ↑

lun. mai 27, 2024 10:22 pm

Marotte n'est pas/plus dans la liste ?
J'ai le souvenir d'avoir lu un message de sa part sur ses réseaux sociaux où il évoquait sa saisie d'infos dans Adams, mais ça date s'il y a 2 ou 3 ans.

Et il n'y a pas Dubau non plus. C'est un gag ce groupe cible ?

J'imagine que tu parles d'une règle de l'AFLD, parce que ce ne sont pas forcement les mêmes que l'AMA (et que les règles françaises sont en général plus poussées). Au passage on peut remarquer qu'en France il n'y a qu'une poignée de top athlètes du VTT soumis à ADAMS (obligation de localisation), e...

Ouais j’ai vu passer l’info aussi. Comme dit dans l’article, sans vouloir porter un jugement à charge, un éminent membre d’un gros team comme le Trek Factory Racing avec un staff conséquent, le manquement maladroit à 3 reprise est difficile à croire. Dommage Dascalu est plutôt sympathique comme gar...

Pour détendre l’atmosphère :occasion14: https://www.vojomag.com/news/vlad-dascalu-suspendu-17-mois-par-le-tribunal-antidopage/ J'espère qu'il va plaider la contamination, c'est à la mode en ce moment et sur un (très gros :mrgreen: ) malentendu, ça peut marcher! La contamination pour 3 no show, ça v...

Je sais pas.
Le 10'20'' de Schurter est normal ou pas ?

Moi je suis juste un pimpin qui perd généralement 10~15'' au tour à chaque tour, donc de mon point de vue, 95% des classés sur une manche de coupe du monde sont des tricheurs.

Quand bien même celui qui fait un 3ème tour en 10'09'' serait dopé, motorisé ou aurait coupé le circuit, c'est plus suspect ou moins suspect que celui qui fait 10'19'' au dernier tout avec un chouilla de fatigue en plus ?

À ceci près que rouler en coupe du monde avec une crise (légère ou pas) d asthme, le tout dans le top 10, il n y a pas besoin d être soi même asthmatique pour savoir si on est pas capable d atteindre le 100% de ses capacités. C'est d'ailleurs pour ça qu'il prend une bouffée de salbutamol : en préve...

Après, il peut y en avoir 2/3 qui en consomme, notamment dans les pelotons amateurs (prescription par MG moins scrupuleux ou inhalateur piqué au gamin), ne pas avoir d'asthme et en prendre ne donnera rien de plus qu'un effet placebo (au risque d'avoir aussi un effet nocebo) et c'est assez idiot. À ...

cmqm a écrit : ↑

dim. mai 26, 2024 9:19 pm

le mecs tremblent pas ... meme si tu as une aut...

Il n'y a pas besoin d'AUT pour utiliser du salbutamol si on prend moins de 16 bouffées par 24h.
cf : https://www.irbms.com/salbutamol-dopage-aut-sport/

Je passerai en tubeless et j'hésite entre les Schwalbe Pro One et les Continental Gp5000 Alors pour le Gp5000 je ne sais pas mais pour le Pro One il a aussi une capacité à être "accrocheur" sous la pluie (tubeless dans mon cas). Je suis objectif vu l'orage que j'ai subi ce samedi sous une pluie bat...

Peut-être que Pogi veut simplement pouvoir faire du track-stand aux feux rouges sans se prendre le pied dans la roue avant

Si ça craque, c'est que ça bouge. Si ça bouge, c'est que c'est hors tolérance => remplacement SAV.
Lubrifier, ça ne fera que faciliter encore plus le mouvement.

C'est quel contact frottant impliquant du carbone que tu essaies de lubrifier ?