Non, pas 2 bars ! ( ce serait même plus près de 1 que de 2!!)

Non, c'est le modèle Fast trak 2BR ( tubeless ready) le modèle standard, entre le SW et le grid.

Désolé pour l'imprécision.

Oui pneus SW au moins a l'avant. Pour l'arrière, moi je suis revenu a du 2 br standard pour plus de tenue et resistance , même si je ne fais que 64/65kg.

Lolo

Je n'ai roulé ces roues que lors de mon test du nouveau fourstroke montées avec des barzo TNT g+ un peu lourds. Je n'avais pas eu de super sensations au pedalage en force ou en bosse raide, mais pas facile à dire qui est le coupable : cadre, roues, pneus...? Un peu les 3 à mon avis. Les jantes font ...

Bonjour, Moi je suis satisfait de mes grip extraite ( moins de 10g) pourquoi mettre plus lourd? Utilisé sur différents vélos ( celui / ceux de compet plutot, donc pas roulés tous les jours) depuis plusieurs années. Pas d'affaissement significatif... Collé a la colle a bois comme recommandé. Avant j'...

Merci pour tes réponses et efforts, mais je viens d'examiner mon axe, il n'est pas démontable, les crènelures que l'on aperçoit en tirant sur levier pour le repositionner sont d'une seule pièce avec l'axe ou du moins avec l'extrémité de l'axe ( rondelle noire plus large a l'extrémité ( désolé pour e...

Bonjour, Je roule toujours avec un petit multi outil, donc aucun problème pour démonter mes axes traversants sans leviers (fox Kabolt, extralite, etc...) voici l'axe arriere d'origine de mon scott, je parie que c'est un modèle non démontable: SCT2 et non SCT2R . Le tiens doit avoir une tête un peu d...

Salut, j'ai le même qui va être à un peu moins de 10kg avec la reverb. Pour ce qui est de l'axe AR, j'ai toujours l'origine SCT2 avec levier, qui fait 60g. Tu as peut être toi un autre modèle scott sans levier de 40g? acheté à part ou avec le vélo? Je cherche un modèle bien rigide sans diamètre rest...

Idem, je pense que les casses d'écrous sont plus dues a du préventif passé sous le scotch. ( un ami a casse des écrous sur des Duke) A ce sujet, j'ai tout d suite ou presque changé le scotch d'origine de mes Duke carbone, mal posé , pas tendu, pas étanche, du latex commençai déjà a passer. Idem pour...

Je pense que le pneu av est celui d'origine tout simplement. Pour le sw à l'arrière, mou j'ai essayé aussi mais en 2.3 et le support / ressenti n'était pas top ( pas testé en 2.1) En basse pression ( 1.3 env) le pneu s'affaissait/ bougeait... Pourtant je ne suis pas un bourrin et pas trop lourd 65 k...

Étonnant ton retour sur la superlogic, je connais plusieurs coureurs qui utilisent cette tds en marathons sans soucis. bon, les contraintes sont pas les mêmes, quoi que... J'ai remonté cette tige pour rouler avec mon TE02 cet hiver, et rebelotte, embêté: sur un passage raide (mais lent) en descente...

D'un autre côté est-ce que Vojo a déjà fait un retour négatif sur un produit ? (Excepté la Magura Vyron V1 qu'ils n'avaient pas testé ...) Tu es un peu dur là. Ils placent le produit dans son contexte, je suis d'accord sur leur avis qui est nuancé et non tranché. Le forekaster est effectivement moi...

Le saut de 12 a 15, bof bof... J'aurai préfère 10 11 13 15 par ex. ça aurait permis d'éliminer le pénible ( mais pas redibitoire) saut de 10 a 12.

La suspat ar est bien souple et confortable sur les petits et moyens chocs, et a la fois dynamique au pédalage. J'ai mis 25% de sag soit 10mm. Cela fait pas bcp de pression : 115'psi, pour 64kg nu.

Et pour un monter un boitier SRAM dub pressfit 41 dans un cadre spark rc, graisse, loctite? Mon lbs me mettait en garde du risque du boitier qui tourne dans kle cadre et usine le carbone en cas de PB, et donc dans certains cas de mettre de la loctite au montage??? Quels sont vos expériences ? Perso ...

J'ai depuis peu un spark rc en L avec une potence de 50 pour mon 1m76, c'est très bien pour moi: efficace dans tous les compartiments, j'ai même performé sur un CX avec, c'est maniable rassurant, ça watte bien... Etc Donc quand je compare la géo du unno a mes 2 vélo de réf ( te01 et spark) c'est une...

Les Duke lucky jack sont tolérantes, ne tapent pas et sont parfaitement rigides et performantes. Après, tu mets ce que tu veux en moyeux en fonction de ton budget, pratique... Hope fiable pas cher, DT swiss... Pour moi c'est tune mais plus cher et light. ( jamais eu de soucis sur plusieurs roues mai...

Recommandé 25 à 30% de SAG à l'AR, soit 10mm pour 25% (40mm de course) C'est ce que j'ai mis, tres bien. Il faudrait que je reverifie le rebond à l'avant, j'ai moins, je ne sais plus, genre 15mm de SAG sur 100mm. Tu peux telecharger la notice d'utilisation du velo sur le site scott , avec ces recomm...

Oui taille L
J'ai vu un pesage de ces roues xr2.0 a 180X g . en recherchant sur le web.

Je suis étonné de ton poids - et du mien aussi: 9725 g. J'ai une roue avant light Duke lj moyeu Duke... Et pneu et SW 2.3 , un disque ashima... Roue par orig avec Aspen d'origine. Tds reverb a 530g Selle slr a 140 Frein orig Cassette xo1 355g Axesv d'orig Guidon orig + grip extralite Potence 50mm ms...

Pour l'instant oui, je l'ai laisse tel quel, mais je vais mettre un 34, vu que c'est ce que roule habituellement. 32 c'est un poil court mais c'est pas cata. Ça use plus la cassette aussi. Je suis même tenté par un 36 mais ce serait un peu présomptueux, même si 36 50 est plus court que 34 42. Pouvoi...

Je viens d'acheter le même. Le eagle est excellent, je garde bien sur. ( bonne surprise même) Les roues seront complétées de roues carbones, mais le vélo est déjà étonnamment bon d'origine. ( pourtant mon semi de xc fait 8,3 kg) je roulerai les orig pour l'hiver et les sorties sans enjeu. Je changer...

5.5 mm de hauteur , et pas très large, c'est pas idéal la dimension des flancs / talon de la jante ( désolé, je ne sais pas trop comment appeler cette partie de la jante)
Les lucky jack sont par exemple plus larges et basses a ce niveau.'

Sur mon FS02 comme sur le dernier Fourstroke, la troisieme position bloquée était/est parfaitement bloquée. C"etait un fox milieu de gamme mais qui marchait tres tres bien. Et sur mon FS02, la position intermédiaire était très bien, assez ferme mais efficace dans les montée cassantes. Je ne mettais ...

Mon avis perso, suite test au ROC des Spark RC et BMC Fourstroke https://p1.storage.canalblog.com/18/50/336518/121631570_o.jpg Test Fourstroke one M 2019 / Spark RC Spark RC 900 Pro 2018 Lolo joue au journaliste / testeur! NB: ceci n'est qu'un rapide test (1H env.) de chacun des vélos, et décrit mon...

Profil bas et plat donc a priori favorable au confort. Ce profil de jante est quand même assez marqué. Par contre je trouve les flancs de la jante, au dessus des crochets, hauts et fins, pas top. Ça ressemble a du DT swiss ou du generique!!!! Pas une référence. Alors que les Duke sont bien bas et la...