Greg, quelle est la différence de prix entre un One9 RDO et un Air9 RDO ? Les géo sont les mêmes ?

Des braquets plus adaptés viendront sûrement nuancer mon jugement... Pour ce style de sortie, où il faut souvent grimper sur des sentiers défoncés ou dans l'herbe molle sur des pentes à plus de 20%, 38/24 est trop gros pour moi... Je baisserai à 36-22 ou même 34-22. Quant aux conditions du terrain, ...

Pas forcément, m'en séparer n'est pas ma priorité. Maintenant si quelqu'un le veut


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Voici mon KTM Lycan 651 monté pour une pratique plus fun. Je l'ai déjà présenté sur Véloptimal, en gros : - cadre KTM LYcan 651 avec amortisseur Fox CTD 120mm - fourche Fox Talas 120-150mm - roues Crest/Novatec/Cn Spoke - pneu ar Maxxis Ardent, av Schwalbe Noby Nic - cintre 3T Xtendo - potence Thoms...

Sortie test ce matin dans cette config. Enormément de boue, donc terrain très mou et fuyant, il y a eu très peu d'occasions de relancer vivement ou d'emmener du gros pour juger d'un quelconque surcroît de rigidité... Cependant au début en roulant sur un chemin cabossé, j'ai eu l'impression de mieux ...

Il peut bien sûr y avoir des accidents, mais je ne me fais pas trop de soucis pour la patte. Au pire il faut la remplacer en entier, mais elle ne coûte pas une fortune non plus...

Tom a écrit :comment ça se passe si tu plies la patte de dérailleur durant une sortie ?

Je pense que ça se passe mal !

Mise en place du système à axe traversant 142x12 :

20 devant, 24 derrière !

même deux fonds de jante (très utile sur des roues à boyaux :lol: ) Cela ressemble-t'il à un scotch double face? dans quel cas, ça peut être une bande adhésive pour le collage des boyaux, comme celles que proposent Tufo et AWL entre autres. Non, ce sont bien des bons vieux fonds de jante ! Sûrement...

Réception de mes roues chinoises aujourd'hui. 38mm de haut, 25mm de large, finition UD mat, rayons CN Spoke aero, moyeux Novatec, piste de freinage avec basalte (?!?!)... 1424g sur la balance. Tout ceci pour $400 soit 296€. Le montage a l'air correct en apparence, il y a des serrages, des patins de ...

Jamais eu trop de soucis avec leurs produits, à part sur un moyeu arrière route 180 qui craquait, ou une bague de jdd en plastique qui pète comme rien, mais maintenant j'évite soigneusement, notamment les moyeux. J'aime pas rouler avec ce sentiment que je passerai pas l'hiver ou que je dois éviter d...

Tom, je crois que tu te fourvoies avec ces grips, dommage surtout sur ce vélo ! Je comprends le petit délire nostalgie / old school (ça me prend aussi des fois), mais pas sur ton missile... :stop: avant que ça ait l'air poury :mrgreen: Côté poste de pilotage, pourquoi pas un cintre plat et une poten...

Comment j'ai pu louper ça ?

C'est plus de 2 mois de salaires pour moi ça :mrgreen: bonne tension des rayons, bien réactives? elles prennent pas de voile? je me méfie maintenant avec les "pseudo roues artisanales" le prix d'une paire d'acros ou DT240 Crest Cx ray chez eux est incroyable. Pas de voile pour le moment. Au niveau ...

ThomasP2 a écrit :Belle machine!
Content de ta roue montée par R2 bike?
Je mets un billet sur la crevaison du Beaver!!

J'ai la paire de chez R2, oui je suis très content, très agréables à emmener

Perdu c'est le Geax qui a merdé, tu me dois un billet de 500

Voici quelques photos prises plus tôt ce matin, juste avant la seconde crevaison qui m'a fait rentrer à pied puis dans le voiture de madame faber :roll: La liste des composants est la suivante : Attache Rapide av Rock Shox Maxle light 15mm Boîtier de pédalier Shimano Dura Ace Câblerie gaine Jagwire,...

Je ne pense pas qu'on puisse dire que le TB remplace le FF. Le FF est vraiment un pneu en peau de zob, fin et presque sans cramponnage. Ca ne m'a d'ailleurs pas empêché de rouler un peu avec en été en 26 sans crevaison il y a quelques temps, mais rien que pour l'adhérence, on ne peut pas faire grand...

petitfilou a écrit :Mais bon, l'objectif de base est de retrouver le comportement de ton Niner, donc espérons que tu sois comblé!

J'espère qu'il soit mieux que le Niner ! Plus rigide et la "magic touch" du titane

Montage provisoire terminé : 10.4kg

Acier, montée telle quelle. C'est bien la première fois que ça m'arrive.

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Absolument, le poids du cadre n'est pas mon premier critère. Je veux d'abord la bonne géo, puis le bon compromis plaisir/dynamisme/confort, puis les bons standards et enfin la durabilité. Le poid faible c'est un plus ;-)

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Jeff pourquoi tu as lâché la SID au profit de la Fox pour le "marathon hard" ?

Nouvelle aventure avec KCNC tout à l'heure : au moment de vouloir déserrer un collier de selle, rien ne vient, vis grippée... Evidemment au bout de quelques essais, l'empreinte Allen en chocolat est foirée, et j'ai donc du scier la vis avec une lame de scie à métaux... On ne m'y reprendra plus à ach...

C'est beau, dommage de prendre du poids pour un 142x12. Il y a des cadres Ti en 142x12 natif sans sliding dropouts ? Le Merlin XLM 29 par exemple... Je verrai bien la différence de poids entre les dropouts Lynskey, qui sont plutôt massifs et les Paragon. Il y a une raison spécifique à cette prise d...

Oubliez, il n'y aura pas de Lefty... :geek: Bon cadre reçu, c'est pas jojo au niveau du poids... http://images.empreintesduweb.com/originale/1383212156.jpg http://images.empreintesduweb.com/originale/1383212181.jpg A quoi il faudra ajouter les pattes coulissantes qui vont peser le poids d'un âne mor...