Dementia a écrit :Vite sur la balance



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C'est déjà fait, c'est mis à jour sur le post d'intro

Pour le cadre avec l'amortisseur, le brain et le collier de tige de selle (et tires cables) : 2075g
Fourche : 1487g
Tige de selle : 187g

Il est là !

Merci, je suis sûr de gagner sur tout sauf les roues ou je perdrai peut-être une petite centaine de grammes, et encore, et sur le groupe ou c'est le même...
Sur le reste, j'ai fait un petit calcul, il y a moyen de "gratter" 300-400g par rapport au bike qui est pesé sur la première photo...

Je te donnerai mon impression mais je ne suis pas non plus un pro... J'ai lu pas mal d'essais, dans plusieurs langues et aucun n'étaient négatifs... De toute façon, ça m'étonnerait qu'une grosse firme comme ça se plante carrément dans un choix de géométrie, surtout quand ils ont des pros ou anciens ...

Sans oublier 200 ou 300 g sur la fourche... Léger ne veut pas forcément dire pas fiable... Klimb05, je ne vois pas où est le problème, tu aimerais qu'il soit plus léger, mais tu es sûr qu'un poids comme pierre ne te permettrait pas de rouler dans ta région ? laisse donc ton modèle tel quel alors... ...

petit hs lu en biais vélo tout terrain un test du épic expert (4999€) 11.45 kg sans pédales c'est pas gagné pour être charte ready( même pour la version 2.0.....) Je l'ai dit dans ma présentation, en dessous de 9,5 kgs, ça sera dur, mais en dessous de 10 sans problème... C'est d'un kit cadre S-Work...

Quelques pesages :

Au début c'était annoncé 15 juillet, mais je n'y croyais pas trop, et maintenant c'est début août, mais ça me semble encore très tôt aussi...
De toute façon, je suis en vacances du 1 au 15 donc ça devra attendre s'il arrive à ce moment là...

C'est plutôt original mais d'après les premiers testeurs, ils n'en disent pas de mal, on verra, mais je n'ai pas de craintes...

PapyTA a écrit :Ah j'avais zappé l'info de base. Interessant. Associé à quelle angle de direction ?

69,5...

teamdindon a écrit :L'offset n'est pas si spécifique puisque les châssis Rock Shox sont proposés en 42, 46 et 51 mm d'offset (après pour la dispo, ce n'est pas la même, surtout si on veut acquérir une fourche à vil prix).

Oui mais l'offset de 42 mm n'est-il pas réservé aux roues de 27.5 ?

Concernant le brain, les avis sont mitigés, moi perso sur un xc de 1h30, 2h pas de soucis, par contre sur un marathon la fourche m a toujours tué :cry: , par contre l' arrière je trouvais sa top :P L'arrière je trouve ça aussi top, j'ai déjà un Epic 2014, mais je ne suis pas sûr qu'à l'heure actuel...

Merci pour vos avis les amis, et la compréhension des modérateurs

Et pas grave pour le "pourrissage", c'est moi qui ai commencé la discussion aussi là-dessus, et ça fait avancer le schmilblick au moins...

Mon Spark est à 9,3 avec des pneus à 650g, et j'ai encore de la marge pour descendre sous ce poids sans toucher aux pneus. Mon sujet fait en effet parti des non actifs dont tu parles mais pas parce que l'objectif n'est pas atteint, me concernant j'ai arrêté les frais pour le moment ;) J'oubliais : ...

Pour le poids final, le problème de l'Epic, c'est le brain, dans le cadre et dans la fourche, qui alourdissent quand même pas mal l'ensemble, mais Spé y est très attaché... Moi même si je suis un inconditionnel du big S, je ne suis pas persuadé qu'on ne pourrait pas s'en passer sans dégrader la cond...

Beau projet à suivre ! Concernant la charte, je l'ai déjà dit. Faites des propositions. Néanmoins je note tout de même qu'il y a des projets sur le forum avec des TS 29 à 9.5kgs ... Merci ;) Je l'ai faite la mienne, je trouve qu'il y aurait un peu plus d'animation dans la rubrique "montages" 9.5 kg...

Il est temps de présenter mon nouveau projet, et le premier ou j'irai vraiment au fond des choses pour le poids... Etant un grand fan de spécialized, même si d'autres marques font mieux, ou plus léger, je reste fidèle... J'attendais beaucoup du modèle 2018, qui ne répond que partiellement à mes atte...

Pas super léger tout ça, il y a un mieux, mais on est encore loin des poids des sparks... Ca c'est le poids des brains (fourche et cadre), mais bon c'est l'ADN de la marque... https://www.bikerumor.com/2017/07/07/2018-specialized-epic-actual-weights-retail-pricing/ Même avec un s-works, ça va être d...

Le boitier fileté n'est pas un peu plus étanche ?

Sinon c'est quel modèle exactement de boitier de pédalier qu'il faut mettre dans ce cadre ?

Quelque chose comme ça ?
Pas forcément ce modèle couteux :

https://www.probikeshop.fr/boitier-de-p ... 36856.html

mais en XC, avec 2.1 derrière et 23 devant, c'est largement assez... Faut pas voir que la compète et les coupes du championnat de monde,si maintenant tout le monde est obligé de rouler avec avec un seul standard de pneus :roll: ;) Oui bien sûr, dans mon cas, je ne fais pas de compétition et je roul...

PapyTA a écrit :Comme la tendance, avec laquelle (presque) tout le monde est d'accord, est aux jantes larges, tout va bien alors

En effet, mais en XC, avec 2.1 derrière et 23 devant, c'est largement assez...
Pour ce qui est de la boue derrière, à voir...

C'est seulement avec les roues haut de gamme Roval control SL qui sont très larges que ça donne ainsi, les autres le sont moins, ça devrait changer un peu...

Oui, mais seulement sur le site américain ces modèles là

kulhavy va rouler avec lundi je pense!!! Kulhavy va rouler avec cet après-midi tu veux dire ? ;) Il est superbe dans cette couleur, je l'aurai voulu dans ce colori en kit cadre, mais réservé aux amerloques :cry: On peut ne pas aimer le look, totalement ou partiellement comme moi, mais il y a une ch...

Le brain n'est pas une pièce particulièrement fragile à la base, mais si ça arrive, tout peut se remplacer moyennant gros sous... Sinon moi je suis fort déçu, sur le site américain, il existe 5 couleurs de kit cadre, chez nous seulement une ! Et je ne parle même pas de la conversion Dollar - Euro, 5...