Ce qui ce fait de mieux en matière de PressFit pour éviter tout craquement c'est BBInfinite Je ne vois pas l'intérêt de ce boitier de pédalier. Ok il est en une seule pièce et donc les roulements sont parfaitement //. Mais aujourd'hui le soucis principal ne vient pas (que) de ça. Le soucis principa...

Si tu parles de sram en 12v, c'est ça qu'il te faut :
https://www.dtswiss.com/fr/sav/tableaux ... t-sram-xd/

Avec système ratchet
Ensuite il faut prendre le bon standard d'axe et la bonne version (même si c'est tous la même version sur un corps XD chez DT)

L'axe de 137 existe seulement en BB30. Donc roulements internes. Dans ce cas le 132 ferait l'affaire en BB30 Mais il me semble que le fait d'avoir un boitier externe rend une rigidité plus importante. Certainement l'idée de Leon ? Ai-je bien repris mes esprits :?: Dans ce cas là tu met un bsa et pu...

C'est un boitier PF30 qui se visse en son centre, avec roulements internes. Merci Klarf,le concept parait intéressant. Mais à moins d'avoir raté qque chose,j'ai vu ça...(s'adapte à des largeurs de boitier de 61 à 86,5mm). Trop juste pour la boite du Semita. J'ai loupé un truc ou le cadre ne fait pa...

Ceci dit j'aurais été a ta place, j'aurais installé ce boitier : Sur de ton lien ? Avec le " à la fin de l'adresse ça n'a pas marché, mais voilà le lien : https://goo.gl/QR9xLh C'est un boitier PF30 qui se visse en son centre, avec roulements internes. Comme ça pas de soucis de largeur, une fois mo...

Mais c'est quel boitier que Leon met à chaque fois sur ces cadres (qui ne conviennent a rien comme pédalier?) Si tu veux rester chez praxis, il faut celui ci à priori : https://praxiscycles.com/product/m30-conv-bb30-pf30/ Et non pas le M30 thru spécifique aux pédalier praxis (axe plus long). Ceci di...

Exact, disponible courant de l'été en axe titane, brevet shimano (ben oui, a force d'essayer de faire des pédales vtt qui ne marchent pas bien, ils récupèrent une technologie qui marche ailleurs !)

Boitier de pédalier en BSA (ça fonctionnera très bien) mais si tu veux jouer la rigidité de la boîte avec un titane T47 Tube de direction en 44 ou conique (attention dans ce cas à trouver les bonnes coupelles de direction) EN LONGUEUR LA PLUS COURTE POSSIBLE (en 275 faut compter la réhausse avec la...

Ben l'avantage c'est que tu trouveras quand même ton bonheur chez pas mal de magasin physique. (perso au magasin j'ai les roues et les périphériques en stock) Alors oui pour le prix c'est moins avantageux qu'à l'époque de mohawk's et l'indépendance de enve, mais pour la facilité de trouver un produi...

Tu as le plan du cadre pour voir ? Tu passes en axe de 12*142mm à l'arrière quand même ?

Look a "sortie" une paire de pédales shimano spd avec axe titane et corps carbone. Ceci dit, la version axe titane est la seule pas encore disponible !! (pourtant sur roulement à cartouche et non pas cône/cuvette comme shimano)

Je serais le mécano du coureur, j’ajusterais les tensions en fonction du comportement recherché(...) Je veux bien croire que les roues de Nino soit montées comme les autres puis vérifiées par une personne de son staff pour avoir des tensions homogènes. Mais non, la tension ne sera pas ajusté en fon...

Salut, un nouveau projet c'est cool ! Quel sont les délais actuel de Seven, 2 mois à la signature du bon de commande ? Tu passes par un magasin et l'intermédiaire de Jean Billon ? A mon avis tu devrais essayer un cintre plus large. Sans tomber dans l'excès avec un cintre >750mm, tu devrais au moins ...

splitwee a écrit : ↑

lun. avr. 30, 2018 2:47 pm

un hauban qui casse là est à 100% du à une chute ou un mauvais appui lors du transport...

Au magasin j'ai reçu le world cup avec la même casse sortie du carton.
Un second cassé au niveau de la base aussi.

Sur toutes les vis titane que j'ai eu, je ne me rappel pas avoir cassé une tête comme ça. J'aurais un doute sur la qualité...

J'étais sur que c'était le Scott, autant pour moi.
Le scott marche très bien sinon, 3 positions possibles.

Je ne comprends pas votre raisonnement, les vélos scott sont vendus aujourd'hui souvent avec un amortisseur fox, le twinlock il en existe plusieurs version, et une version est compatible FOX avant et arrière (c'est même écrit sur la manette). Un amortisseur fox ctd, pour scott comme une autre marque...

Juste comme ça, on ne trouve pas tous ces produits en France ou en Europe ?
Car acheter un lot de vis par exemple en Chine, paye l'empreinte carbone...

Un Turner en alu ? il ne doit pas être récent ! (Turner n'ayant plus de fournisseur d'alu en Amérique)

Pour le Ellsworth, j'ai peur de la rigidité de l'ensemble avec un point de pivot au milieu des bases et des haubans. Et ce slopping, vraiment too much...

0.9cm c'est pas si rare que ça, 0mm c'est de toute façon presque impossible, même neuve une patte de dérailleur peut ne pas être droite !
On essaye d"avoir quelques mm au maximum sur une patte alu.

Vous parlez de performance, mais sachez que c'est le bonhomme sur le vélo qui fait la plus grande différence

Cherche pas, c'est le plateau qui est usé.
En mono plateau il s'use plus vite qu'en double ou triple, c'est en gros :
1000-2000km la chaine, le plateau fait 2 ou 3 chaine en fonction des conditions, et la k7 tu fais bien 2 plateaux sauf si tu es tout le temps sur le gros pignon en alu.

Bien purgé, il n'y a pas de problème sur le MT8.

Le carter cache le système "kashima" infinity switch. Pas fan de cette solution technique pour produire un VPP.
Mais à priori c'est très efficace, le débattement parait "plus grand" que la normal avec ce système.

Ca y est, que du boost sur le haut de gamme, poids pas très light... Rock Shox veulent tuer la sid ?