Les amis vous oubliez un truc important : toutes les étapes démarrent à fond et chaque fois les commentaires sont unanimes "a bloc pendant 1h ou 2h" et puis faut pas négliger la fatigue nerveuse a survivre ne pas chuter et ça sera ce régime TOUS LES JOURS ! 3 semaines. Dernièrement j ai lu une inter...

J ai oublié de préciser que mes masses sont en freinage jantes...ça peut etre différent en disque et avec optimisation en cours des drappages et fibres uhm (les masses peuvent baisser sans flanc et en hookless)

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Bonne question ... J ai du mal à être catégorique mais si je compare ma tlo45 tubular 350g vs corima 32 tubular 300g env le profil aero 45 offre une meilleure vitesse et de la tenir avec moins d effort. Sans que ca soit la grosse diff. Ça c est l apport du profil dans le light. A contrario la masse ...

Dsl ma 1ere est pas claire [emoji4][emoji3] 1ere paire 2 rlts mais ecrou arraché ; 2 ème paire bam découverte des ecos rl qui prend du jeu et ceramic qui se barre rapidos, donc déjà avant la version grise sortie pour faire joli sans résoudre fiabilité.

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Oui [emoji22] et encore j ai la version d avant noire qui elle même avait vu les mêmes déboires que ma seconde paire 1ere version avec RL 2 rlts mais elle avait souffert d un ecrou arraché...ces roues ne pouvant être tendues étaient moins performantes que les crossmax 1ere génération non UST elles. ...

Salut pour moi oui bien sûr ! Si je fais abstraction de l aero (gain watt donc lissage de la puissance a produire) lié à une forme ou à une autre et à iso hauteur, la masse contribue sacrément a l inertie. Par expérience je dirais en 40 45 la masse moyenne va de 380 à 450g en fonction de plein de pa...

Hummm suis pas trop fan de frein filet sur des serrages au couple élevé (ou des vis fragiles) ... car il y a fort longtemps dans une autre galaxie j ai souvenir de jolies galères au demontage des vis axes carrés [emoji848] depuis je n ai plus jamais mis de frein filet au contraire de la graisse anti...

C est clair entre la jeunesse qui s éloigné et la "facilite" déconcertante de nos machines avec 30 ans de petites améliorations iteratives le delta est énorme ! Nos 29 xco sont les downhills de 90s avec du rendement et plus light [emoji6]

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Mort de rire [emoji1787] même un r5 pèse plus de 6kg chez jumbo !

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Salut bienvenue aux anciens du bleu [emoji2937][emoji1666]
Surtout qd ils sont adeptes du S et M [emoji12][emoji122]

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Salut achetées qq années une paire de jantes 29 (profil enve like en 30mm ext a 300g light et 320g) ; rien à reprocher niveau finition et geometrie (jante ronde sans défauts genre surepaisseur localisée) ; calcul rayon fait avec outil dt et confirmé avec outil Excell libre ; montage sans problème av...

Du pneu non tubeless ça n a pas d intérêt si non caa latex.... Du boyau c est ultra simple juste une question de gestion de temps et préparation ça roulera mieux que du pneu surtout en veloflex voire vittoria (conti sprinter a la rigueur en hiver) et c plus fiable quitte à rentrer sur la jante. Ensu...

Franchement trop génial !? Un specialized supercaliber ou bien un trek epic ! Et ça va enclencher des érections à beaucoup... Quel beau foutage de gueule ce nouveau que dis-je cette copie de vélo...bon en même temps tous les vélos finissent tjs par utiliser les mêmes concepts et je pense par ex à l...

Franchement trop génial !? Un specialized supercaliber ou bien un trek epic ! Et ça va enclencher des érections à beaucoup... Quel beau foutage de gueule ce nouveau que dis-je cette copie de vélo...bon en même temps tous les vélos finissent tjs par utiliser les mêmes concepts et je pense par ex à l ...

Je n ai pas la réponse mais elle se trouve sur le site dtswiss...le plus simple étant d utiliser leur appli de calcul de longueur de rayon : le chgt de modèle de moyeux modifiera les valeurs de geometrie diamètre flasque et distance centre [emoji108]

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Sincèrement vous conviendrez que cette histoire de tirage au sort de package a préparer et de sports préfèrés tourne au ridicule voire à la belle désillusion. Certes faut rester positif ... mais plus le temps va passer moins il restera des places si possible à tarif contenu Envoyé de mon SM-A320FL e...

Bah c’est les JO, vous vous attendiez à quoi? Déjà l’inflation française est une exception mondiale, c’est donc logique qu’on soit un peu déconnecté des tarifs de ces événements mondiaux dont le prix des billets ne choquera certainement pas autant dans des pays comme les USA. Quand on voit entre au...

Des 36 mm c parfaitement polyvalent ! Ca roule tout seul partout certainement aucun point dur surtout qd la puissance vient à manquer genre fatigue. Bien entendu qd on a la caisse et la résistance rien ne vaut des +40mm jusque 50mm sur des parcours mixtes ou explosivite peut primer et aero bien étud...

Quelqu’un a pu acheter des places pour le xco des JO? J’ai été tiré au sort pour un créneau mais apparemment toutes les places sont déjà indisponibles… :( Salut même constat que toi [emoji22][emoji24][emoji35] pourtant inscrit avec sports préfèrés comme vtt piste et triathlon = NADA ! Pire sur l en...

Derrière l appellation dt370 il faut chercher le millésime... Et oui les modèles 2023 sont passés à 36 rochets et leur poids correspond aux anciens dt240s cad non exp ! C est une véritable affaire et ne vaut plus du tout la peine de payer le 240 exp [emoji848][emoji2] Envoyé de mon SM-A320FL en util...

https://www.soldescomposants.com/nouvea ... gs-titane/

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:shock: https://www.soldescomposants.com/bonne-qualite-fox-racing-shox-tige-de-selle-transfer-internal-factory-125-mm-modele-2021/ https://www.soldescomposants.com/nouveau-fox-racing-shox-tige-de-selle-transfer-sl-factory-100-mm-modele-2022/ https://www.soldescomposants.com/boutique-en-ligne-cerami...

Mes excuses publiques à JBFR17 qui s'est senti personnellement visé par mes propos. Tel n'était pas mon intention mais oui je suis plein de rancoeur envers ROTOR Espagne (contact direct avec responsable production) et ROTOR France parce qu'ils n'ont jamais reconnu leur responsabilité mais m'ont dema...

Le craquement est une marque de fabrique chez rotor ! Pour bien connaître la marque, plus tellement sur les nouvelles générations, par contre les montages approximatifs de "mécaniciens cycles" ça arrive beaucoup plus ;) Quand c'est serré au couple ça ne bouge pas... Bien entendu [emoji8] tu n aurai...

+1 C est l ADN de rotor mais ce n est jamais de leur faute c est le client qui fait n importe quoi comme rouler avec un pedalier qui craque [emoji2959] donc qui raque toujours à la fin...

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