Pourquoi ne pas contacter directement Cannondale (France) pour éviter de faire une bêtise ? le vélo est entre les mains de mon bouclard qui est revendeur Cannondale, je suppose que si il estime qu'il y a un problème , c 'est que c'est bien le cas... Voila, prise en garantie confirmée, Cannondale re...

Machfive m'a devancé concernant le choix des disques Ai2... Et en parlant des disques, la différence de poids entre les Magura 180 et 160mm est plutôt de l'ordre de 20g que 5g en passant... Concernant le poids des freins Hayes, je suppose que c'est 245g/frein (donc x2). Que penses-tu de ces freins p...

J'ai roulé ~100km. Je craignais une position intermédiaire pas assez marquée car c'est le cas avec la fourche mais je suis rassuré ce n'est pas le cas. On ressent vraiment bien les différences entre les positions, c'est nickel. Débloqué je retrouve bien le côté "tapis volant" de l'evo. En intermédi...

tu voulais sans doute dire "pour quel bike était la potence" mais on s'est compris ;-)

figure toi que j'ai eu le choix entre 2 coloris ! j'en parlerai quand j'aurai réceptionné et monté le nouveau cadre.

Pourquoi ne pas contacter directement Cannondale (France) pour éviter de faire une bêtise ? le vélo est entre les mains de mon bouclard qui est revendeur Cannondale, je suppose que si il estime qu'il y a un problème , c 'est que c'est bien le cas... Voila, prise en garantie confirmée, Cannondale re...

Eh ben j'avais raté ce sujet... moi qui trouvais que ça manquait de présentation de bikes ces derniers temps, que dire de celui-ci... Quelle beauté !

sans doute (je l'espère bien !)... je ne manquerai pas de vous informer de la suite

et du coup, comment on récupère l'amortisseur ? à la dremel (une fois la prise en garantie validée) ?

si elle se grippe comme tu dis, normalement rien ne devrait tourner non ? sauf si la partie femelle dans le cadre se désolidarise
ton pote, c'est un cadre complet ou triangle avant qu'il a reçu ? et comment ils s'y sont pris pour récupérer l'amortisseur ?

La demande de garantie est partie chez Cannondale, une idée pour extraire cette vis en attendant ? Aussi Scottie,étant donné que tu as fait une demande de garantie,je pense qu'il n'est pas bon de vouloir extraire cette vis par toi même sous peine de justement perde la garantie. comme dit précédemme...

machfive a écrit : ↑

jeu. févr. 15, 2024 11:32 am

Pourquoi ne pas contacter directement Cannondale (France) pour éviter de faire une bêtise ?

le vélo est entre les mains de mon bouclard qui est revendeur Cannondale, je suppose que si il estime qu'il y a un problème , c 'est que c'est bien le cas...

j'ai un problème avec mon Scalpel... Je l'ai déposé au magasin pour démonter l'amortisseur et le faire réviser mais le magasin m'appelle car impossible de retirer la vis supérieure qui fixe l'amortisseur dans le cadre (item 14 dans le schéma) : la vis tourne "sot" (dans le vide quoi) :grattelatete: ...

J'ai posé la question à mon bouclard habituel et il n'avait pas l'air au courant... (pourtant il n'est pas avare d'info quand il en a)

Le SR n'a plus vraiment la cote chez les fabriquants pour diverses raisons, dans ton cas j'y vois l'occasion de trouver de belles offres en seconde main... (perso c'est ce que j'ai fait avec mon FSI)

En parlant de fiabilité et SAV... Mon scalpel est resté au chaud pendant quelques mois. En le sortant il y a quelques semaines, je constate que la tige de selle descend bien mais ne remonte plus car plus aucune pression dans la chambre. Je remets 7 bars et une nuit plus tard, rebelote, à plat. Bref,...

Chouette vélo, assurément un des meilleurs SR du moment. J'avais les mêmes roues sur mon Scalpel himod --> pesées à 1555g avec scotch tubeless donc tu peux gagner un bon 250g sur ce poste en restant fiable, ça dépend aussi de ce que propose ton sponsor. Par contre, il doit être capable de te monter ...

Oui, comme les Esi pour moi aussi niveau durabilité

Evolution "logique" du modèle actuel : plus de débattement, plus d'intégration, plus de transmission électronique... Je valide le premier point, moins les 2 autres. Les lignes (et la geo?) restent très proches de l'actuel. Amortisseur RockShox, sans doute pour bénéficier des 3 positions, un bon poin...

super !

Tes questions seront mieux traitées dans le sujet "pneumatiques" Mais tant que j'y suis : - Oui les flancs race sont fins mais jamais eu de soucis, ça dépend beaucoup de ton terrain de jeu et façon de rouler - Mezcal/barzo , c'est du classique comme tu dis mais je trouve quand même le mezcal très li...

J'ai moins d'un an d'utilisation avec mes ocho, et oui, ce sont des divas qui demandent de l'entretien surtout si on roule dans le gras. Pas encore eu de "blague" (pièces à changer), juste les entretiens préconisés mais pas donné c'est vrai. Je savais où je mettais les pieds donc je me plains pas no...

sponsoring ? (full sram)
Peut-être aussi que, sans être membre du team CFR, ce n'est pas simple pour l'entretien de la Lefty tout au long de l'année sur le circuit?

merci pour tes infos ! J'ai mis l'appli Elite et j'ai fait une petite séance hier. Effectivement, l'Alpe d'Huez ne se monte pas sur le 52/13... :mrgreen: J'en ai ch*é des barres, un peu trop même. Je suis surpris de voir la différence de difficulté entre les portions "plates" et dès que ça monte un ...

oui ça me semble le bon modèle pour ton pédalier Sram
Bike24 c'est très sérieux, tu peux y aller sans soucis