teamdindon a écrit : ↑

jeu. janv. 25, 2018 4:10 pm

C'est géré comment la stratification ?
Il y a toujours les vis du capot sous le carbone ?

J'espère pas quand même... Mais c'est vrai que c'est le premier combo que je vois où on dirait que la face avant a été gardée...

Et ça ne vous dérange pas que sur les Cranks ce soit la semelle qui est en contact avec la pédale ? Problème de réglage et de jeu avec l'usure des semelles... Si la semelle est en contact avec la pédales, tu peux utiliser ça : https://www.crankbrothers.com/products/traction-pads-eggbeater https://y...

Bof, 23mm intérieur c'est un peu dépassé.
Et celle à 26mm intérieur est vraiment trop lourde : 475g.

Pour info: il manque un "S" à Notubes dans le titre.

Et ça ne vous dérange pas que sur les Cranks ce soit la semelle qui est en contact avec la pédale ? Problème de réglage et de jeu avec l'usure des semelles...

Il y a quelques problèmes de prise de jeu dans les roulements sur les Exustar.

oui c'est bien d'arriver à ce poids avec un système de fixation forcément pas léger.

Je ne sais pas si c'est David qui donne cette appellation mais je pense qu'il faut arrêter d'appeler le boitier pédalier PF/BSA, le PressFit et le BSA n'ont rien du tout en commun, un boitier pédalier ne peut pas être à ces deux standards en même temps. Ce n'est pas parce qu'il y a un tunnel vissabl...

Tu as le choix en longueur d axe sur l hologram , race face c est 134 et pis c est tout Je crois qu'ubo avait changé l'axe de son Race Face par un axe pour Hollowgram, ils sont aux mêmes specs... Oui Race face et Hollowgram on les mêmes empreintes d'axe 30mm. J'ai déjà utilisé un axe Race Face 169m...

En PressFit, sans filetage. C'est du PF30 MTB.

Oui, il a ses idées mais je pense qu'elles dépendent surtout de l'usine de production qui doit faire payer cher les modifs non "classique". Si j'ai bien compris, tout le monde va être en PF30 ? Idem..je viens de regarder mon plan..je suis en PF30-73 Cadre non boost.. Rassure moi, tu n'avais pas dem...

Tu sais que rien n'est perdu pour le T47, puisqu'on peut faire fileter la boite PF30 si tu connais un shop qui a le bon outillage. Oui merci mais ensuite cela consiste en quoi ? Pour moi la boite en 92 cela pouvait me permettre de mieux gérer voir d'améliorer la ligne de chaîne. Je ne saisis pas là...

Tu sais que rien n'est perdu pour le T47, puisqu'on peut faire fileter la boite PF30 si tu connais un shop qui a le bon outillage.

Les roulements et cuvettes sont à l'intérieur de la boîte donc rigidité et protection améliorées et perso j'aime bien l'esthétique du "tout encastré".
Je ne vois pas de point négatif au T47 en général.

Oui, il a ses idées mais je pense qu'elles dépendent surtout de l'usine de production qui doit faire payer cher les modifs non "classique".
Si j'ai bien compris, tout le monde va être en PF30 ?

Dommage quand même, sur un cadre titane le T47 devrait systématiquement s'imposer.

Lafoy a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 1:07 pm

Pat c est t47 obligatoire c est une des rare chose qu un impose david,

J'ai retrouvé le coupable !

C'est le modèle pour largeur de boîte de 92mm avec roulement interne, pour le 73mm il faut le modèle avec les roulements à l'extérieur.

Oui plusieurs marques rajoutent un tunnel à visser entre les deux cuvettes afin de réduire les craquements, mais ça reste du PF toujours chiant à démonter, quoi que moins problématique que sur un cadre carbone.

Quelqu'un a pourtant dit sur un des post Semita que David ne livrait ses cadres qu'avec du T47 et qu'on n'avait pas le choix...

C'est bien léger tout ça, par contre ta balance n'est pas forte en calcul apparemment.

Qu'appelles-tu les caches poussières ? Si c'est les rondelles, c'est important de les avoir car elles permettent de serrer uniquement sur la partie interne (tournante) du roulement de chaque côté, de même la rondelle élastique côté plateau permet de faire le tampon lors du serrage. As-tu mesuré la s...

Comme le T47 c'est en fait du PressFit 30 de diamètre interne 46 qui a été fileté à 47, peut-être qu'il y a eu un oubli ?
C'est vrai que tout cela n'est pas clair, dommage que tu n'as pas les outils pour démonter.

Devildeus67 a écrit : ↑

sam. janv. 20, 2018 1:54 pm

Le boitier du Semita est T47 mais pas fileté.

Donc si je ne me trompe pas il faut ça : praxis works M30 Thru BB30/PF30 73mm MTB Bottom Bracket - PF46/BB42-73-30

Le T47 c'est obligatoirement fileté, le nom vient du filetage (Thread) 47x1mm, sinon, si ce n'est pas fileté, c'est du PressFit 30.

Voila le boitier qu'il faut mettre dans le Semita si tu veux garder une cuvette BSA https://praxiscycles.com/product/m30thru-bb30pf30-73mm-mtb/ Sinon un boitier PF mais comme ça vieillit mal ou moins bien que du BSA je vais également privilégier le Praxis Déjà c'est du T47 pas du BSA qu'il faut et ...

klarf a écrit : ↑

sam. janv. 20, 2018 1:26 pm

Chez praxis il existe bien :
https://praxiscycles.com/product/m30-t47-6873mm/
Pour axe long uniquement, pas de bb30.

Non ça c'est le modèle uniquement pour leur pédalier Praxis, 30mm côté plateau et 28mm de l'autre.