moi j'ai une bague sous la douille ce qui baise le poste de pilotage, et qui m’évite d'avoir une potence à forte angulation négative Petite erreur, ça ne change absolument rien, c'est la hauteur de la fourche qui détermine "l'altitude" du poste de pilotage ;) Tu ne fais que modifier la position de ...

Je pensais renvoyer la potence mais après un montage à blanc (sur le té du coup) je me suis rendu compte qu'elle était beaucoup plus basse que prévu (difficile de calculer correctement avec cette potence car elle a à la fois un angle (inconnu) et un gap de -12. Elle me descend donc le cintre d' 1cm ...

bon bah projet avorté, la syntace flatforce dans la taille que j'ai choisi ne fait pas 27 mais 31 mm
Trop haute pour mon projet

Tu peux commencer par le modèle Phoenix
En 29 par exemple

par contre, pneu idéal pour ceux qui passent leur temps à prendre en photo leurs montures sur la balance :mrgreen: C'est finalement le poids de du Roro et pas loin du Rara du vélo que je décroche de temps en temps de ma balance pour aller rouler un peu partout en france .... certes, mais tu sais bi...

Du tout ce que tu as mis sur cette page.

On choisi une géo avant une déco non ?

pourrais tu mettre les géo des différents cadres que tu proposes ?

ça se dévisse parfois (c'est la pièce rectangulaire dans la valve, tu peux la revisser avec l'outil notubes

non pas normal, vérifie que ton obus n'est pas dévissé

petitfilou a écrit : par contre, pneu idéal pour ceux qui passent leur temps à prendre en photo leurs montures sur la balance

C'est finalement le poids de du Roro et pas loin du Rara du vélo que je décroche de temps en temps de ma balance pour aller rouler un peu partout en france ....

les ballerines sont très bien, le tout est d'être bien dedans

plus lourd peut être oui, les R1 sont très light , je ne suis pas trop au fait du poids des freins route. Ensuite tu peux surement enlever un peu de poids côte jante, le toucher peut aussi être "calibré" par rapport au besoin spécifique des vélos routes. Allez je vous donne 5 ans maxi avec vos frein...

je pense que même en route les disques peuvent être intéressant non ? léger, endurant, fini les freinages directement sur une piste carbone , vous en pensez quoi ?

aucun de mes pneus depuis que je suis passé en notubes n'a claqué complètement à 1.5b (tout pneu et jantes confondus), c'est au mini 2bars pour clipper régulièrement la totalité du contour du pneu

Plus de deux jours c'est pas marrant

?

Tu ne le trouves pas ou tu économises ?

Rotor à sorti son plateau ovale en version xx1... Avec en prime une étoile pour pouvoir l'adapter sur un pedalier rotor.... J'en ai parle avec le gars sur le stand au salon du roc.... ;) Pour un prix équivalent à ce qui se fait sur le marché.... :!: visible sur leur site apparemment : http://www.ro...

oui elles ont vraiment l'air longues ... (peut être pour réduire encore un peu plus les risques de saut de chaine ?)

si je mets l'angle de ta potence à la place de la mienne (-25 dans le tableau) je trouve 50mm d'écart de hauteur de cintre si tu utilises la flat sous le té de lefty avec ta position actuelle .

je viens de voir que tu as une potence de -6°. Attention perso je pars d'une potence -25, ça va te faire une marche énorme ! le té de la lefty fait 13mm d'épaisseur, la potence flat fait 27mm d'épaisseur, elle suit l'évolution d'une -6° avec en plus une marche de -12mm http://images.empreintesduweb....

99

Le montage devrait être fait (et présenté) samedi prochain.
Si tu es en 100 tu peux prendre la 99mm, de toute façon la 88 risque d'être trop courte pour passer sur la lefty.

j'ai pas de clé mais je l'utilise avec une potence ritchey , les vis sont très petites on ne peut donc pas les serrer énormément.
Je constate la même chose que toi, incrustation superficielle de la forme du capot sur le cintre.
Il n’y a pas de miracle, il est très fin (115gr en 700 pour rappel !!)

dans la catégorie nous avons aussi les moyeux syntace, la marque sort plutôt des produits assez aboutis