Ca m'est arrivé sur le vélo de ma fille, j'ai mis une rustine à l'intérieur et une autre à l'extérieur pour assurer... Bon, mes potes se foutent de ma gueule, mais ca marche... Pour la rustine à l'intérieur, c'est pas évident de bien coller, entre le manque de caoutchou pour vulcaniser(on est vite s...

salut à tous, Je refléchis à me monter une roue AR complémentaire (et oui, je me monte moi même mes roues désormais, pas peu fier le gars - si le résultat n'est peut être pas parfait niveau voile et saut, les tensions sont regulières et surtout la fiabilité est bonne) En Duke LJ 28 ou 30 AR sur un m...

pedalier SRAM non wide classique + plateau offset 0mm = tu es plus leger que du DUB Wide, et c'est la même LDC. (tu peux aussi utilise du matos plus ancien)

je pense que c'est plutôt le suintement du latex a travers le pneu. Les flancs assez fins et/ou un peu usés sont vite poreux et le latex suivant son état ou sa qualité n'etanchéifie pas totalement.

J'ai fait quelques mètres avec. Ça fait tout bizarre de rouler avec un angle de 67.5 lorsque l'on sort de 2 mois de supercaliber à 69. Il doit sortir à 8.7kg au final sans les protections (skean.....) additionnelles et le support gps je roule avec 66°.. sur mon spark rc, et moins de 64° avec mon ra...

Ca a l'air relativement costaud de ce point de vue. Ce n'est pas facile à juger, mais la carcasse a l'air assez / relativement rigide/solide, peut être un poil moins souple que la carcasse Control ou Swork Spé. Et par rapport à des pneus Spé carcasse Control (pas les SWork qui sont plus étanche dans...

Je roule partiellement en Cross 2.4 av et j'ai aussi testé un Speed 2.4 à l'arrière. Ce sont des pneu typé XC, très rapides, avec une excellente sensation de rendement, vitesse... cela doit être du à la carcasse/gomme au comportement vif/rebond assez rapide/léger (pas facile à exprimer) : l'inverse ...

pareil pour procraft, j'ai une tds carbone , pas trop lourde, pas trop chère et surtout plus solide de conception que les modèles mega light type darino... - bon elle est plus lourde aussi, c'est normal - je trouve que cette marque permet d'avoir un bon compromis.

Elle fait je job, aucun soucis.

Épaule déboîtée pour moi avec un Aspen à l'avant, sur un compét Ufolep oú je jouais la gagne... mais je n'ai ni le talent dd pilotage de Schurter, ni ses terrains bien lisses en wc...

Non, en fait, l'adaptateur Hope rentre bien pile poil dans le boitier Race Face. Reste à voir si ca ne rajoute pas trop de largeur, je n'ai pas encore mesuré, mais mes boitiers étant ok, je ne prévois pas d'utiliser ce montage pour l'instant.

C'est bon toujours pas grippé 15 jours après donc impec le boîtier Race Face fit 92 est fiable. par contre j'ai acheté des adaptateurs dub pressfit 30 et en testant vite fait à l'arrache ça ne rentre pas forcément pile-poil dans un boîtier Race Face 30 mais je testerai ça au calme par la suite...

Bjr, Les roues d'origine font oui 1900 ou 1950g, je ne les jamais utilisé, mais elles sont tout de même qualitatives: jante alu asymétrique, belles tensions élevées et bien régulières, belle largeur interne de 30... A part le poids, je pense que ce sont de bonnes roues, fiables et rigides. Un copain...

juste pour dire ( mais vous je savez deja) que les boitiers sram dub pressfit 92 c'est de la merd-- niveau durée de vie étanchéité ( une course sous la pluie et ca rouille / grippe.. le nouveau pour moi, c'est que je viens de rouler le we dernier avec un de mes vélos équipé d'un boitier race face pr...

J'aime bien la marque, j'avais hésiter à en acheter un, (je l'ai eu en 26 _ super sensations au pédalage mais pas du tout tolérant en pilotage, peut être mieux en 29?) Pour la fourche, tu aurais bien sûr pu mettre une fourche en Boost, pas de soucis, à part de devoir utiliser des adaptateurs pour ut...

L'un d'entre vous a t il un shifter shimano 11v XTR SL-M9000 ou XT SL-M8000 et pourrait mesurer son encombrement (longueur + épaisseur) svp? https://i14.servimg.com/u/f14/13/67/44/98/x248_t10.jpg Mon shifter deore vient en contact avec le cadre dans son réglage optimal (pour mon pouce). J'aimerais ...

800m sur 18km, pas mal, c'est concentré !! à Sancerre c'est escarpé, il y a se quoi faire...
J'ai organisé fin avril le régional Ufolep dans l'Aube, 945m pour 21.5km. ( on est même hors normes...)

bon national ( on y sera pas), on ne fait que le fsgt.

pour le rendement, difficile à dire vu que je ne l'utilise qu'à l'avant. Je viens de m'acheter un FT control 29 x 2.35 en gomme dure t5, pour comparer avec Rekon race 2.4 voir aspen 2.4. 650g, pas lourd, mais les flancs comme la carcasse sous crampons sont assez fin ( comme ça à toujours être le cas...

Merci pour ton retour, je vais me laisser tenter par la gamme control, j'avais essayer la gamme swork's et conrol il y a quelques années (j'avais à chaque fois eu des crevaisons avec les swork's) je roule depuis plusieurs années en conti mais le race king ne se fait que en 2,20, certainement un peu...

FT SW 2.35 devant et Aspen 2.25 ou 2.40 AR. Mon fils et moi roulont avec cette monte depuis pas mal de tempsen XC en Bourgogne Champagne . Grip, leger à l'avant, rendement solidité et assez leger à l'arrière. (J'ai mis des mousses tubolight SL par securité, j'ai deja cassé une LJ à cause d'un sous g...

Je commence à rouler avec ces jantes alu (Duke lucky Jack Hd 6ters en 27.5i et maintenant en 29.5i de largeur interne. ( en complément des roues carbone utilisées sur le sec en compétition xc). Je me suis récemment par exemple monté une roue arrière en 29.5 i ( pour mon fils ou pour faire une roue s...

Sur tous les Spark quel que soient les années, la position intermédiaire pour la fourche n'est qu'un léger durcissement en compression basse vitesse mais ce n'est pas très sensible pour ma propre expérience. C'est à l'arrière que la position intermédiaire agit effectivement ( un poil) sur le SAG / l...

la ligne de chaîne de 55, ça marche, mais il faut que tout soit bien réglé. C'est moins tolérant à un réglage plus approximatif. Et parfois, quand tu change de vitesse, ça hésite un peu et puis ça marche ( sur le dernier 2 derniers pignons...) C'est chiant par exemple quand tu changes de roue, j'ai ...

je n'aime pas dénigrer, faire du french bashing, mais j'ai acheté 2 lapierre carbone neuf x control et semi rigide 29, les deux ont cassé ou fissuré. un copain a un xr carbone, et bien son premier cadre et celui de remplacement obt fissuré. Une autre copain a eu son sr 29 carbone ( pro race comme mo...

Non je ne pense pas que je talonne la mousse ou du moins ça doit si ça m'arrive c'est assez rare. Néanmoins c'est encore un peu trop récent tout ça entre le nouveau vélo avec nouvelle suspension Rock shock ( Venant de fox), les mousses avant arrière, le nouveau modèle de mousse et les pressions a re...

Une réflexion sur l’utilisation des mousses et des pressions ! Vu que la mousse occupe du volume dans la "chambre d'air" du pneu et donc réduit cette chambre d'air ! Cela serait intéressant de voir comment cela influe sur la variation de pression interne interne lors des compressions du pneu ! Des ...