Le petit os à ronger du week-end et du montage va être l'intégration du piccola arrière. https://i.imgur.com/GPX3WZS.jpg Petite simulation avec mon étrier pm, je crie peut être avant d'avoir mal il faudra placer précisément le flat à réception de l'adaptateur 140-> 160. En tout cas question posée à ...

Le poids d'un gravel !

Pas si léger oui mais le montage ne souffre d'aucunes critiques, du fiable et réputé !

Raekwon a écrit : ↑

mar. nov. 16, 2021 9:55 pm

À monter ça va, c’est la mise en pression, ce sont les seuls ou je suis obligé de trouver un compresseur, à la pompe à pied classique ça gonfle dans le vide… Jamais eu de soucis de ce genre avec Maxxis…

C'est aussi mon constat

cassette 569e chaîne 125e sur r2-bike.com

Tu en fais exprès ?

Tu penses que le côté pas roulant est du au motif ? A la gomme ? Ou au volume important ?

2 bons trous ø2,5 sur les flancs de la jante et le problème réglé, ou très largement diminué. C'est ce que je fais sur mes jantes perso, que ça soit des jantes à 300g de VTT ou des jantes hautes de 350g de Gravel, j'ai jamais eu le souci même en tapant assez souvent. Après, sur une Duke sous garant...

Merci Fab

Je n’avais pas rêvé

Personne répond à ma question ouinnnnnn !!

Bah du sram (un red rebadgé sûrement)

Je parle du modèle de chaîne et k7 , couleur verte du xx1

machfive a écrit : ↑

lun. nov. 15, 2021 11:16 pm

Bon revenons en à ce montage,il y a une paire de roue exotique de prévue pour ce cadre ?

Je reste fidèle à mes tune / dukes

Vous avez sûrement déjà vu la pub de zwift. La transmission m’interpelle, on dirait une sram rainbow version route. Qu’en pensez vous ? Tuning pour la pub, futur développement ? J’ai loupé un truc ? J’ai essayé de faire une capture pendant la vidéo pour illustrer https://i.imgur.com/CBF0bpp.jpg

laurent.a a écrit : ↑

lun. nov. 15, 2021 8:08 pm

La trappe, ca fait des grammes à gagner en plus du poncage integral du cadre

Canyon a un truc du même genre sur certains de ses modèles. Par contre, le gros crados qui laissent le machin se remplir de matière abrasive on eu des surprises avec les gaines qui attaquaient bien le cadre. Mais ça a l'air mieux fichu sur le Ghost. Il y’a des clips pour tenir les gaines contre la ...

Merci Quentin,

J'aimerais bien avoir un entrejambe aussi grand

Ok merci, et tu as quoi maintenant ?

Tu parles bien de l'aspen ?

Tu as regardé si les manivelles se montaient normalement du côté où le filet est ok ? Si ça se visse bien ça serait "juste " que l’axe en sav

C'est l'inflation ma 'povre' lucette !

Bah non j’ai choisi une taille vélo avec une geo qui me convient et j’ajuste au final par rapport à ma morphologie et pratique, donc les discours de CM... Si tu prends la taille recommandée tu es sur la New machin geo et si tu fais taille préco -1 tu tombes sur les geo modernes actuelles en taille S...

Et tu comptes mettre quelle longueur de potence ? Faisant également parti de la confrérie des jambes de poney, j'aurais pris un S qui serait 5mm plus long que mes S habituels en respectant la potence de 45mm ! Potence de 70 mm Étonnant ton choix, pourquoi tu n’as pas pris ton kona en M ? Le reach d...

Justement, c'est tout l'interet du SBG, je pense que le cadre est clairement trop petit pour toi, à moins de mettre une potence trop longue et perdre tout l'interet de la geometrie ! Ils preconisent 45mm de potence, tu vas avoir les genoux dans le guidon ! :lol: Le cadre est plus long qu’un epic ht...

tom34 a écrit : ↑

dim. nov. 14, 2021 12:02 pm

Bizarre ton truc , les filets d’entrée ont l’air complètement bouffé. Tu n’es pas parti à serrer de biais ? Intéressé par le retour du sav si tu en as un ....

Ras pour le mien il se fait oublier pour l’instant.