ToutaféTom a écrit :Comment se programme les customisations ? en connectant les périphériques à un PC via usb ?
1255 résultats trouvés
- sam. mai 31, 2014 8:22 am
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Re: XTR 2015
- sam. mai 31, 2014 8:21 am
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Re: Cannondale
La LS reste inchangée puisque la cassette et le plateau sont décalés ensemble avec une étoile probablement plate.
- sam. mai 31, 2014 7:55 am
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Re: Cannondale
Moyeu standard décentré vers le droite nécessitant de recentrer la jante par rapport aux conventions habituelles. Il faut retoucher le rayonnage, ce qui va effectivement optimiser le parapluie. Papy n'a pas fait autre chose sur son 29" mais n'avait pas été aussi radical dans le décentrage (2.5mm de ...
- sam. mai 31, 2014 7:42 am
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Re: XTR 2015
Il est vrai qu'avec les commandes de verrouillage des suspensions ça fait du bazar en plus... Pour déjà le connaitre avec le dura ace, le programme e-tube de customisation est très pratique. Affectation des boutons, vitesse du passage en rafale, mise à jour des firmwares de chaque élément, l'outil e...
- ven. mai 30, 2014 11:43 pm
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Re: Cannondale
Très chouette millésime chez Cannon' et sa légendaire série F.
- ven. mai 30, 2014 9:58 pm
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Re: XTR 2015
Chapes et galets, probablement...PapyTA a écrit :...J'espère que les pièces de rechange XTR Di2 existent
Ca n'y compte pas, le tarif des pièces détachées est, comment direPapyTA a écrit :et sont financièrement abordables..
- ven. mai 30, 2014 8:16 pm
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Re: Le Vacon - 29er - 2013 (9,4kg)
Si le backsweep augmente la potence doit être rallongée pour retrouver la même position, non ?Tom a écrit :un bon backsweep te permet de gagner de précieux mm sur la longueur de potence, et en confort des poignets.
- ven. mai 30, 2014 8:13 pm
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- Sujet : VTT - Le Vacon - 29er
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Re: Le Vacon - 29er - 2013 (9,4kg)
Si tu veux aller au bout de l'optimisation, ce dont je ne doute pas en écartant les roulements, autant partir sur un bb386, le bbright est un peu batard, je ne comprends pas bien pourquoi ils ont écarté un seul roulement et pas les deux. Le bbpf386 termine le travail avec une boite symétrique de 86m...
- jeu. mai 29, 2014 9:32 pm
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Re: XTR 2015
Je ne comprends pas cet intéret pour le sans fil, quelques cables dans un cadre n'est pas vraiment un problème. Ce qui l'est en revanche ce serai de devoir gérer la charge de plusieurs batteries (quoique dans le cas d'un mono faut voir), tandis que le système actuel dispose d'une autonomie TRES appr...
- jeu. mai 29, 2014 9:27 pm
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Re: XTR 2015
Je vote pour le Di2 :yo: Ah, je sens que l'Open ne va pas tarder à retourner sur le pied d'atelier, à moins que cela ne soit le Sola... Pour y retourner il faudrait déjà qu'il en sorte... Encore une année difficile pour trouver le temps de rouler hélas. Mais le Di2 sera direct sur l'Open dès la dis...
- jeu. mai 29, 2014 2:21 pm
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Re: XTR 2015
Je vote pour le Di2
- mar. mai 20, 2014 12:55 pm
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- Sujet : Jantes carbones, infos, CR, montages
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Re: Jantes carbones, infos, CR, montages
Au temps pour moi alors...
- mar. mai 20, 2014 7:40 am
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- Sujet : Jantes carbones, infos, CR, montages
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Re: Jantes carbones, infos, CR, montages
Je pense que les LB bénéficient d'un léger voile de peinture qui harmonise le rendu, pas les Duke qui sont en effet brut de fonderie.
- sam. mai 17, 2014 12:21 pm
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- Sujet : Mcfk
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Re: Mcfk
Pour sûr, le sticker va sauter vite fait à l'instar de ceux du cintre, de la tds et de la selle...
- sam. mai 17, 2014 7:47 am
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- Sujet : Mcfk
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- mer. mai 14, 2014 7:44 pm
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- Sujet : Lightweight
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Re: Lightweight - SPRITZSCHUTZ
LW poursuit dans la voie des noms de produits... comment dire, particuliers.
- mer. mai 14, 2014 6:58 am
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- Sujet : Moots - Compact SL - 2005 (5,59kg)
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Re: Moots - Compact SL - 2005 (5,59kg)
Vache, toujours aussi beau !
- jeu. mai 08, 2014 12:14 am
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- Sujet : Open
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Re: The OPEN ONE
Ben ch'ais pas, si je cherche un 29 je m'intéresse à Open (ou autre), pas l'inverse... C'est pas un jugement, chacun a ses critères et la marque en est un bien sûr...
- mer. mai 07, 2014 4:02 pm
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- Sujet : Magura
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Re: Magura MT8 2014
Tant que le levier est assez long, où est le problème ?
- mer. mai 07, 2014 9:20 am
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- Sujet : Open
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Re: The OPEN ONE
Dans l'ordre format / marque / taille, c'est le plus logique...
Quant à l'esthétique du Open en S je trouve qu'elle ne déroge pas à la règle, et adapter la taille des roues/taille du cadre me parait être une solution parfaitement défendable et pragmatique.
Quant à l'esthétique du Open en S je trouve qu'elle ne déroge pas à la règle, et adapter la taille des roues/taille du cadre me parait être une solution parfaitement défendable et pragmatique.
- lun. mai 05, 2014 3:06 pm
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- Sujet : Moots - Mootox RSL - 29"- 2013 (8,650 kg)
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Moots - Mootox RSL - 29"- 2013 (9,6 kg)
WD40 est ton ami, un petit coup sur les gaines, tu essuies, et miracle plus un bruit...faber a écrit :Qu'est-ce que tu as mis sur ton i-link ? Tu n'as pas de craquements à ce niveau ? J'ai du mini i-link eç cracouille tout le temps, c'est pénible...
- dim. mai 04, 2014 3:06 pm
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- Sujet : Lefty 2015
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Re: Lefty 2015
97, 108, 120 et 135mm d'entraxe au choix, ça commence à devenir intéressant cette affaire...
- ven. mai 02, 2014 2:08 pm
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- Sujet : Open - 0-1.0 - 29"- 2013 (7,69kg)
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Re: Open - 0-1.0 - 29"- 2013 (7,69kg)
A mon sens ce n'est pas le plus important car à l'usage le mono est tout de même assez top avec une seule poignée à gérer. Le vélo est simplifié, moins d'emmerdes potentielles (et Dieu sais que le dérailleur avant peut en engendrer), chainsucks éliminés, entretien facilité... la liste des avantages ...
- ven. mai 02, 2014 1:56 pm
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- Sujet : Moots - Compact SL - 2005 (5,59kg)
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Re: Moots - Compact SL - 2005 (5,55kg)
J'abonde avec Rémi, les dérailleurs sont chers mais bon, à la rigueur on peut le comprendre vu la technicité en oeuvre. Par contre pour les poignées, pfffff, l'abus est patent. Mais à l'usage http://www.teambox92.fr/forum/images/smilies/icon_aime.gif le prix s'oublie car l'agrément est vraiment exce...
- mer. avr. 30, 2014 6:35 pm
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Re: Mcfk
Ceci est valable pour l'ensemble des pièces dites "légères" en circulation...