Rodrigue a écrit : ↑

mer. avr. 11, 2018 1:10 pm

je ne connais personne qui n'a pas de problèmes avec la Lefty 2.0 dans mon entourage

Depuis que la Lefty est sur le marcher,c'est bien la première qui me pose soucis.
Maintenant,Rockshox y est aussi pour quelque chose...

MaxBre a écrit : ↑

mar. avr. 10, 2018 6:33 pm

et il y'a moyen de gratter des grammes

Déjà en faisant des trous.
Peut-être pas réalisable avec l'imprimante ?
Mais réalisable quand même...

Ca te parait "costaud" comme protection ?

Chaque cintre est construit afin de pouvoir être recoupé de 30mm maximum de chaque coté. Darimo a ainsi des structures de cintres par pas de 60mm. Forcément, ils préfèrent voir leurs cintres coupés à la bonne longueur chez eux, où l'opération est à leur main. Ils produisent également des cintres à ...

Sympa ce p'tit spad.

Il pèse combien maintenant terminé ?

Tu auras moyen/temps de nous faire profiter de ton périple tu crois ?

On sait de combien il est possible de raccourcir le cintre de 700mm ?
Spécifiquement le modèle avec la finition UD.

Dementia a écrit : ↑

mar. avr. 10, 2018 2:26 pm

je lorgne plus sur le half bottle adapter

Cela doit être limité avec le passage des manivelles suivant l'emplacement des trous de fixation dans le cadre..

Une parenthèse,pour dire que j'ai utilisé des pneus de cette marque sur diverses voitures (plutôt sportives).
Niveau tenu de route et longévité c'est très moyen.

Espérons qu'ils sachent faire mieux pour les vélos..

Le dérailleur AR est quand même une très belle pièce..

Sympa ton joujou.

mathias22100 a écrit : ↑

lun. avr. 09, 2018 9:39 pm

Pneu arrière racing Ralph 2.25 (à remplacer par du plus cramponné)

Oui pas du tout en accord avec le NN à l'avant.

Il me semble voir un revêtement plus épais.

Scottie a écrit : ↑

lun. avr. 09, 2018 9:01 pm

À placer sur la jante

Alors ça ok,j'ai donné !!

On s'emballe pas les gars,le nom de Goodyear ne fait pas que les pneus vtt produits sont au dessus du lot

C'est bien beau tout ça,maintenant va falloir te mettre au boulot...

MaxBre a écrit : ↑

lun. avr. 09, 2018 5:54 pm

comme une protection lefty

Ca devient intéressant

Scottie a écrit : ↑

lun. avr. 09, 2018 4:07 pm

Attention aux pneus Vredestein : impossible à monter sur certaines jantes carbone, j'en ai fait l'expérience.

A mettre en place sur la jante ou à faire prendre sous pression ?

Bientôt on va avoir des pneus de F1 sur nos spads

Tom a écrit : ↑

lun. avr. 09, 2018 9:59 am

pour plus de 26° en milieu d'apm, bonheur...

C'est la douceur printanière (25°) que j'avais vendredi qui a traversée la France pour finir chez toi..

Tom a écrit : ↑

lun. avr. 09, 2018 9:59 am

autant devant je suis passé de bien mole (réactive et confortable) à un poil trop dure

Avec seulement 5psi de plus ?

Veinard,j'ai eu un temps pourri (abondance de pluie)tout le we

Dans la même lignée.


https://www.purebike.fr/plateau-oval-sr ... gLocfD_BwE

Rodrigue a écrit : ↑

dim. avr. 08, 2018 7:57 pm

tu ne crois pas si bien dire... mais chut, plus que quelques semaine à attendre

Toi,t'as quelque chose à nous dire..

lorenzo19 a écrit : ↑

dim. avr. 08, 2018 7:26 am

c'est quoi le Qfactor du eagle dub?

https://www.alltricks.fr/F-11932-pedali ... tier__gold

faber a écrit : ↑

sam. avr. 07, 2018 3:11 pm

Notez que les valves AMC possèdent aussi ce petit joint bien pratique, ainsi que les Tune.

De mémoire,c'est Mavic qui a pondu ça il y a bien longtemps.

faber a écrit : ↑

sam. avr. 07, 2018 1:49 pm

Rémi va ligaturer...

Oui c'est radical..

Cela peu être perturbant en effet si ça se prolonge lors d'une sortie.
Mes Enve avaient tendance à me faire ça aussi au tout début de mes sorties.

J'aimerai bien savoir ce qui pousse quelqu'un à acheter ces valves carbones ? Il est vrai qu'à lire le sujet,tu peux facilement tomber dans le panneaux.. https://www.cycletyres.fr/blog/barbieri-propose-la-premiere-valve-tubeless-en-carbonebarbieri-propose-la-premiere-valve-tubeless-en-carbone.html