Ben j'suis bien d'accord mais ... :oops: J'ai repesé le camber ce weekend après sa petite révision et le constat est sans appel : hors chartge avec ses 11,120kg en taille L. je roule sur un Camber (taille M) et je suis aussi hors charte pour cause d'embonpoint excessif Je suis aux environs de 11,6 k...

Afin de gratter quelques grammes, je me demandais si par hasard il n'existait pas des axes d'articulation du triangle arrière version titane chez quelques fournisseurs...
Une piste ?

mavalnea a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 8:57 pm

Vous auriez des sites autre que Dulight.fr..pour trouver du matos???

Des soucis avec Dulight ?

Superamerican a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 8:07 pm

Me plairait bien pour remplacer mon CR1 Jeff, mais il me faudrait une taille au dessus

Pareil pour moi, mon CR1 commence sérieusement à vieillir

Ben moi aussi, il m'arrive d'utiliser ce que je considère comme un objet de torture :evil: :evil: :evil: D'ailleurs, là avec le temps magnifique qu'il fait, impossible de sortir et il faudrait bien que j'y monte ... J'ai un vieux machin de chez Décat, du genre où tu fixe la roue arrière sur un roule...

Llloic a écrit : ↑

jeu. janv. 04, 2018 2:04 pm

Pour le Twinlock j'avoue n'avoir jamais vu de préparateur proposer l'optimisation tout en conservant le mécanisme de blocage 3 positions. En tout cas, se passer du Twinlock sur un Spark c'est un peu dommage à mon sens, ça fait parti de l'ADN du vélo.

+1

Ahhh ok !!! Merci pour l'info.

ronnie6z a écrit : ↑

mer. janv. 03, 2018 8:21 pm

Un mixte AV (Ikon EXO 2.35) et AR (Ikon EXO 2.2) pourrait te permettre de baisser le poids de ton train de pneu à 1400g.

J'avoue ne pas comprendre comment tu arrives à ce résultat ?

Lafoy a écrit : ↑

mer. janv. 03, 2018 6:08 pm

415 gr pour ma ks lev ci Carbon en 31,6x 125 avec le remote ( pas encore testée )

Celle là me plairait bien mais sauf erreur de ma part elle n'existe que sans recul

Pour la pratique, ça va de la piste lisse comme une autoroute à la Dev'Albertville, donc c'est franchement varié mais toujours en rando, plus de compet. Je suis pas loin du Lot là où les cailloux poussent mieux que les carottes ... je roule sur le sec, dans le très gras donc me faut plutôt quelque c...

Ce que tu dis est vrai, mais à chacun sa perception du problème, pour moi c'est un élément indispensable notamment par son coté "sécurisant" en descente engagée donc je ne remet pas son utilité en cause, mais comme je passe beaucoup plus de temps en montée qu'en descente ... j'aimerais bien l'allége...

C'est vrai que ce ne sont pas des modèles de légèreté ! Dés qu'ils seront râpés, c'est sûr que je vais étudier le post dédié aux pneus ! Surtout que c'est là que se situe le poids le plus intéressant à gagner en terme de vivacité, mais je ne voudrais pas non plus sacrifier trop le grip donc va y avo...

Ben, c'est la taille de monte d'origine et c'est pas si mal ...

Pas si gros que ça je trouve

Je roule essentiellement en Corrèze et les départements limitrophes avec quelques escapades dans les montagnes du Massif Central et des Alpes. Donc sur des terrains très variés.

Justement je suis vieux

Sans recul, ça va pas passer.

Je cherche une tige de selle télescopique pour alléger mon Spé Camber. La command post IRcc d'origine avec câble et gaine pèse 630 gr :mrgreen: Mon cahier des charges: diamètre 30,9 - câblage interne et environ 20mm de recul. J'ai bien vu plus haut le modèle carbone mais c'est un câblage extérieur e...

Bonjour à tous, Voici la présentation de ma monture : En préambule, les poids annoncés ont été pesés avec une balance de cuisine plutôt pourave et surement imprécise, en plus j'ai additionné les poids élémentaires donc les erreurs !!! Faudrait que je dégote un peson pour plus de précision ... La bas...

Pareil pour moi

Salut ToMmY!,
Comme toi, je roule sur un Camber (taille M) et je suis aussi hors charte pour cause d'embonpoint excessif
Je suis aux environs de 11,6 kg soit encore plus loin que toi Mais je désespère pas ...

Un tantinet ouais quoi

machfive a écrit : ↑

dim. déc. 24, 2017 2:19 pm

Tu es de quelle région ?

La plus belle qui soit, la Corrèze !

Bonjour à tout le monde, Je me prénomme Jean Robert, je fais de la route (de moins en moins), du VTT et du tandem avec Madame (sur route essentiellement) . J'ai un vieux Scott CR1 que j'ai tuné, un Spé Camber que j'allège petit à petit et le tandem c'est un Xpéria. Ma présence sur ce forum est motiv...