https://www.vojomag.com/test-ride-24-gants-racer-kit-de-reparation-sendhit-et-gonfleur-bosch/?more=3-kit-de-reparation-sendhit-scratch-cover Tu as ça sinon (j'ai pas testé) Je ne connaissais pas ce produit, c'est une belle initiative même si je suis déjà équipé pour tout ce qui est résine, et pas p...

Moins important,mais l'arceau a mangé aussi,non ? Oui, tant qu'à faire :lol: ça l'a plus gratté que le plongeur, mais bon l'arceau un coup de stylo edding noir et roule ça va juste être relevé lors d'une éventuelle vente, sinon tu ne verras rien de différent en comportement. Changer les joints lors...

https://i.imgur.com/uWC4Q5G.jpg https://i.imgur.com/Ndbsmoz.jpg Le week-end dernier ma fourche a rencontré un poteau en béton. Ça a un peu gratté l’anodisation, (heureusement) uniquement en creusant un peu. J’ai gratté gentiment avec une lame de scalpel puis chargé avec un stylo de peinture dorée. ...

Tom a écrit : ↑

jeu. juin 03, 2021 6:44 pm

ou alors elle a des mains agiles.

Elle est déjà bien bâtie, si en plus elle n’est pas manche...

Attention Julien : les longueurs que je t’ai donné sont validées avec des écrous Double Square. Ces écrous digèrent des rayons trop longs, il est possible que ça soit trop long pour certains écrous (en gros il y a 2/3mm d’écart avec un Polyax) Yes j'en ai tenu compte, j'ai arrondi à 2,5mm en dessou...

Méthode empirique: Avec un moyeu à Geométrie similaire à l'avant (DT180S CL SP route flasque à 35.1mm), j'ai des rayons en 280 et 282 avec un ERD donné par Duke à 570 SLS 36C Ultra. Donc avec ton ERD 594 (road runner 23) ca donnerait +12mm soit 292/294. Merci Laurent, c'est exactement ce que donne ...

Le calculateur Sapim est fiable ? Il n'y a pas de distinction SP ou coudé, j'ai pris toutes les mesures comme demandé et ça donne 286 et 288mm pour l'avant, en adaptant ce que tu me dis Dedge je trouve 292 et 294mm donc pas conforme au calculateur J'ai un ERD de 593, cote intérieure de jante 585mm e...

Sympa la réédition des vieux R1 racing

Oui r2 laçage par 2 et flasques compactes. Mais je n’avais pas le plan ni les données de longueur pour le R2. Je regarde demain sur le calculateur sapim maintenant que j’ai le moyeu. À l’arrière avec le M2 d’après ce que tu as constaté et ton ERD je dois pouvoir m’en sortir avec des 298 et 300mm à p...

Avec un ERD de 589 (hauteur profil 25mm), j'avais commandé 300 et 298 devant comme derriere, finalement ca va passer en 298/298 devant, et 296/298 derriere ! logiquement il va te falloir 2mm de plus partout avec 593 d'ERD ! PS: j'ai 30 rayons 300mm pillar 1420 (comparables CxRay) en trop ;-) Merci ...

30 c’est le plateau « de base » pour le commun des mortels sur ce type de rando. En 10-50. Pour conserver un minimum de vélocité et pas trop taper dans les watts sur les longues ascensions. Zéro neige sur le parcours en juillet. Ça monte guère au dessus de 2000m et faut taper sur du 2800-3000m en ju...

Merci de votre aide 🤬

Hello, Suite à une discussion ztto, je n’échappe pas aux longueurs de rayons foireuses. Si quelqu’un peut m’aider avant que ça ne me gonfle définitivement cette histoire, je suis preneur. Voici les cotes des moyeux, jantes asym erd593mm offset 2mm https://i.imgur.com/vLhFsuT.jpg https://i.imgur.com/...

Thrux84 a écrit : ↑

lun. mai 31, 2021 12:00 pm

Salut,

quelles seraient les parties les plus stratégiques à repérer en ce début Juin selon vous ? merci par avance

Stratégiques à quel niveau ? Tout ou presque est très roulant, c'est "juste" pentu et long

Commande plutôt chez dulight ou directement chez Ali.

Mais évite de leur filer de l’argent.

Je l’ai vu ce matin sur les réseaux sociaux.

Clairement je n’aurais pas déjà commandé le mien j’aurais pris celui là, avec le service de Bastien aucune hésitation à avoir

Si tu veux avoir des infos ils répondent vite à leur e-mail de contact.

J’ai reçu la mienne dans les délais

Tom a écrit : ↑

mar. mai 25, 2021 8:51 am

smarties a écrit : ↑

mar. mai 25, 2021 8:32 am

Merci Tom, on va attendre de découvrir cela alors!

Une marque Espagnole travaille à l'intégration de l'électronique axs dans ses produits, mais je ne vous ai rien dit bien entendu.

Dit quoi ? (merci!)

Merci Tom, on va attendre de découvrir cela alors!

Parce que c'est compliqué à fabriquer à cause de la contrainte sur les gorges de maintien du pneu. Les forces exercées latéralement sur une épaisseur de carbone de quelques millimètres les fragilisent. En cas de sous-gonflage et un trou sur la chaussée ça peut coûter cher... Certains fabricants ne ...

Parce que c'est compliqué à fabriquer à cause de la contrainte sur les gorges de maintien du pneu. Les forces exercées latéralement sur une épaisseur de carbone de quelques millimètres les fragilisent. En cas de sous-gonflage et un trou sur la chaussée ça peut coûter cher... Certains fabricants ne ...

Ketshoo a écrit : ↑

sam. mai 22, 2021 2:19 pm

J’avais regardé à un moment . En revanche cela nécessite une BipBox à intégrer

Oui, mais en la dépouillant bien il arrive à la glisser dans le cintre... dans une potence darimo ou intend ça doit bien rentrer aussi

Jean_bcn a écrit : ↑

sam. mai 22, 2021 11:28 am

croisé par 2 de deux coté ? original...

Effectivement, je n’y avais pas prêté attention. Certainement un choix de Bertrand

Quelqu’un a des infos sur les commandes axs zirbel ?

Ça me tenterait bien de pouvoir essayer d’en bricoler une à la manière de Dangerholm

On ne fait pas les 24h du Mans avec une F-one