L'hydraulique c'est pour la chape du dérailleur, pour éviter de forcer contre le ressort de la chape quand on passe une vitesse.
C'est surtout shimano qui aurait du se pencher sur cette question. Le shadow+ est horrible sur ce point là, où Sram est pas mauvais par contre.

edit : grillé

teamdindon a écrit : ↑

mer. déc. 05, 2018 9:29 am

C'est quand même super dépendant de la morphologie de la personne. On ne peut pas généraliser.
Personnellement, c'est réduisant le Q-factor que je me flingue les genoux.

Tu fais de la route ?

En réduisant le Q factor cela traumatise moins les genoux. Il n'y a pas de raison que ce soit pire, au contraire !

J'ai l'ensemble EGS X-Pro (manette, leviers de freins et dérailleur). Malheureusement ce dernier j'ai du le faire réparer suite à une casse du support de la vis du câble. Pour éviter d'autre ennui j'ai mis un dérailleur plus classique (mais pas très courant) : un shimano rd-m951. L'EGS ne permet pas...

J'ai du mal à voir la photo du capot de la potence, mais à première vu tu as l'ancienne version, qui a été rappelé par la marque.

Belle brochette de titane Klarf.. Oui, je trouvai que ça manqué de métal précieux sur ce sujet ! Tu as finalement trouvé ton Sunn ti à la bonne taille :) Je l'ai depuis un an environ, monté cet été, et pris en photo cet automne. Toujours pas eu le temps de l'essayer :x C'est l'ancien de JFD_ pour c...

Retour vers le passé : Sunn Nvitro (2000) : premier VTT vraiment à moi, à ma taille, acheté neuf. Pas de photos en Sram 9.0 SL avec les roues Mavic/dt240, mais celle la avant la vente avec du matériel récupéré : https://reho.st/preview/self/dd116f0a28bb9c2870f8b54083b39b2fb7e4710d.jpg Mon second Sun...

Malheureusement il y a de l'électronique dans le corps du dérailleur qui maintient la chape.

teamdindon a écrit : ↑

mer. nov. 28, 2018 6:30 pm

(enfin, c'est monté ensemble, on ne sait pas si ça fonctionne réellement)

Ca serait le dernier de mes soucis sachant que les leviers de frein route marche très mal avec un étrier de frein mécanique à disque de vtt !

Le cintre Tune est fragile au niveau du serrage, même avec la clé dynamométrique qui va bien (wiha et facom), le cintre marque. A voir avec leur potence, ça serait un comble qu'il marque avec leur potence. Tu vas rouler un cintre en 6.5° ?
La potence fait quel dimension ? (longueur et angle)

Elle est géniale cette manette, la meilleure que fox ait produit, tu devrais l'essayer ;) Elle est vraiment très rapide et souple avec des câbles/gaines de qualité. Elle est très douce en effet, mais sa finition et sa taille n'aide pas trop je trouve. Par contre j'ai déjà eu 3 cas de SAV sur cette ...

Ca dépend du magasin, mais compte une centaine d'euros de MO (il faut démonter tout l'arrière du vélo) ainsi que les roulements, environ 10€ pièces pour autre chose que du roulement d'import.

Idéalement il faut changer les roulements au premier jeu, et ne pas attendre.

L'erreur vient quasiment tout le temps du cache poussière noir qui fait parti du boitier de pédalier. Ce cache poussière est oublié, et pour le coup on a un jeu équivalent a ce jeu décrit de 1-2mm. De plus si c'est côté plateau, ben celui ci se rapproche de la base ! A noter que comme Dementia expli...

En effet j'ai oublié que la flat mount avant était différent de l'arrière.
Ceci dit il reste la dernière possibilité.

Sinon faut changer l'étrier.

A noter qu'il faut une clé spécifique.

Entretoise.

edit : ou cache poussière.

Pourtant ça existe ... https://road.cc/content/news/153920-sram-adopts-shimano-s-flat-mount-disc-brake-standard (je n'ai pas trouvé la référence Sram) https://www.rodeo-labs.com/product/rodeospork/ (3ième photo en partant de la fin, pareil, pas trouvé la référence Shimano) Sinon : https://www.assolu...

A mon avis évite le RSL, trop proche du comportement d'un carbone, vu ton poids tu sera déçu.

machfive a écrit : ↑

lun. nov. 19, 2018 4:54 pm

La différence est flagrante.

Leur finition est correct ?

La finition du levier carbone a toujours étais super propre, ils étaient malheureusement trop long pour moi ! Je m'y étais habitué, mais ce n'était jamais parfait.
Le problème c'est le prix, 90€ pièce... (beaucoup moins chère en alu)

Salut,
pour moi oui, le RSL est plus bridé, plus rigide, moins polyvalent comme le CR.
Après à toi de voir en fonction de ta pratique, ton poids et tes envies.

Pour mon usage, le RSL c'était hors de question.

Changement des leviers des MT8 pour ma part. A cause de doigts pas trop grands, il me fallait quelque chose de moins loin du cintre. C'est le cas des nouveaux HC (1 doigt), disponible enfin en carbone : https://reho.st/preview/self/392da9cc16b28a7ea4eca6f4384221745288d734.jpg A la place des originau...

Rafraichi moi la mémoire Ludo, Funk produit ces cadres adaptés au poids du pilote ? (entre autre pour la forme/taille de la plaque titane près du boitier de pédalier)

Pourtant pourquoi il y aurait une différence ? Souvent en axe de 24mm tu as des roulements 6805 de 25x37x7 mm Alors que le 6806 (le bb30) fait 30x42x7 mm En 7mm d'épaisseur (et 6mm de hauteur), les billes doivent très certainement faire la même taille (je n'ai pas cherché la donnée précise). La diff...

Le XTR n'existe surement pas, l'axe AI est un peu plus long si je ne me trompe pas. Entre un Stylo carbon et le Hollogramm (meme pas SL) mon coeur balance tout de même... pour moi c'est équivalent :nesaitpas: Il faut faire attention, cannondale produit un pédalier hollowgram premier prix très basiq...

Machfive a raison, les enve bougent peu dans le temps, à part casse de rayon c'est rare d'y retoucher (un carbone de qualité certainement, et le faite qu'elle soit rigide). Les écrous sont en laiton, pas d'oxydation en plus. Le prix reste trop élitiste (plus de 1000€ la jante), mais il faut compter ...