machfive a écrit : ↑

jeu. janv. 18, 2018 5:27 pm

Complet ou kit cadre ?

kit cadre
soit celui la

soit celui la



mais pas le tout rouge

yep je suis à la recherche d'un modéle en L (idéal 2015 ou 2016, j'aime moins la version toute grise ou rouge)

Yep je vais continuer à le faire évoluer car je kiffe ce vélo

Pour la taille, L les amis

bon, j'avance, j'avance. après avoir discuter avec le SAV BMC (super sympa au passage), la différence de poids entre le SF01 et le 02 ne se fait pas que sur le tiangle arrière. les fibres de carbone du 01 sont plus légère. donc 500gr de moins sur l'ensemble du cadre. bon reste à trouver le bon plan ...

sts a écrit : ↑

jeu. janv. 11, 2018 9:43 pm

168 gr les axes de roues ?

oui je sais, je sais
(d'origine)

Merci beaucoup
titre mis à jour.

changement des roulements des roues aujourd'hui. je vais chercher sérieusement un bras carbone

Démontage et remontage cadre et amortisseur : 2790g JdD : 64g (roulements) Fourche : 1841g pivot coupé à 160mm + étoile potence : 107g - 70mm Cintre : 156g Freins : 575g Disques : 332g Gâchette : 108g poignées : 69g collier de selle : 14g Tige de selle : 222g Selle : 132g dérailleurs : 212g cassette...

Pour avoir un ami qui bosse dans le vélo et qui aide certaines marques à développer des composants ou vélos, en discutant ce midi, il m'a dit qu'aujourd'hui, il n'y a pas de produit parfait à ce jour...

ah mince alors :p

Je suis en plein dedans en ce moment. j'ai eu pendant 3 ans un RS reverb, sans problème, je l'ai vendu car je descend presque aussi bie navec une tige de selle classique. mais cette saison, je risque de faire des mini enduro ou quelques marathon avec de belle descente, donc ce genre de tige de selle...

Au cas ou vous avez un magazin BMC près de chez vous Dans un Culture Vélo. Mon bouclard c'est un Bouticycle, spécialisé BMC, mais le courant passe moyen en fait. Pourtant j'achete tout chez lui, vélo de route et VTT... Mais comme beaucoup de magasin, quand on lui achete un vélo, il est super pote, ...

Ah ben malheureusement le crash remplacement n'est valable que sur les SF01 (full carbone).
J'ai essayé que mon magazin essaye quand même, mais je doute de sa motivation.

Au cas ou vous avez un magazin BMC près de chez vous

machfive a écrit : ↑

lun. janv. 01, 2018 11:07 pm

Fabio a écrit : ↑

lun. janv. 01, 2018 7:46 pm

voila la différence entre la version full carbone et la mienne carbone/alu

Tu as cherché à savoir le prix pour un triangle carbone ?
Biellettes identiques ?

tout pareil.

au dernière nouvelle 850€

https://scontent-cdg2-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/s750x750/sh0.08/e35/17493635_261516247592950_3387913827067625472_n.jpg et voila comment il va se retrouver le week end prochain :mrgreen: https://scontent-cdg2-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/s750x750/sh0.08/e35/14488357_338503573161544_9123055275...

Je vais quand même relire la charte ce soir

jul87 a écrit : ↑

dim. déc. 31, 2017 6:36 pm

Tu n'active pas le shadow rd+ sur ton derrailleur ?

Quand j'y penses

ah mince, je n'avais pas lu toutes les lignes du contrat, bon vous me direz

voici quelques photos au cas où

Faute de moyen, j'ai investi dans un bmc speedfox sf02 (carbone / alu). Le vélo évolue depuis 3 ans au fut et à mesure des besoins et des challenge que je me donne. Mon idéal, avoir un vélo pour tout faire mais qui soit facile à emmener. Je dois bien avouer que ce vélo est sans doute celui qui m'écl...

machfive a écrit : ↑

jeu. déc. 28, 2017 6:22 pm

Bienvenue,

Fabio a écrit : ↑

jeu. déc. 28, 2017 1:55 pm

A chaque année un nouvel objectif

Ca tombe bien

http://www.elsassbike.fr/?lang=fr

chouette en effet.
ça pourrait faire un objectif

Lecteur de votre forum depuis quelques temps, je me suis décidé de passer le cap et de discuter un peu avec vous. Je suis un passionné tout comme vous, mais le budget des pièces me bride bien souvent. Sinon je m'appelle Fabien, je suis du Gard et je roule pas mal. Je fais quelques compet dans le coi...