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- mer. sept. 03, 2014 11:20 pm
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- Sujet : Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)
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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)
Tiens, vous saviez que le taraudage de la fusée de la Lefty était en fait un helicoil ?
- mer. sept. 03, 2014 9:12 pm
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- Sujet : Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)
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Re: Re : Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page
Petit tour ce midi chez les Cycles Jacky à Rambouillet.
Le mécano me donne gracieusement deux cales :
Au final une seule sera nécessaire.
Le jeu a disparu.
Merci ubo, merci les Cycles Jacky :-)
Le mécano me donne gracieusement deux cales :
Au final une seule sera nécessaire.
Le jeu a disparu.
Merci ubo, merci les Cycles Jacky :-)
- mer. sept. 03, 2014 8:02 pm
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- Sujet : fsa 2015 nouvelle potence négative
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Re: fsa 2015 nouvelle potence négative
Bikerumor :-)Ludodee a écrit :Sur un vélo avec une German-a Kilo... Peux tu nous faire passer la source?
http://www.bikerumor.com/2014/09/02/eb1 ... rop-stems/
- mer. sept. 03, 2014 6:54 pm
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- Sujet : fsa 2015 nouvelle potence négative
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Re: fsa 2015 nouvelle potence négative
Pas l'air bien haute !
- mer. sept. 03, 2014 5:22 pm
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- Sujet : American Classic
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Re: American Classic
Le "1" est peut être en trop
- mer. sept. 03, 2014 4:54 pm
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- Sujet : American Classic
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Re: American Classic
ce qui est surprenant c'est que Bikerumor trouve le tarif intéressant ...
- mer. sept. 03, 2014 2:12 pm
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- Sujet : NINER - AIR9 RDO - 2014 (9kg2)
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Re: NINER - AIR9 RDO - 2014 (9kg2)
moi je sais, moi je saisTom a écrit :si je comprends bien tu vendras ton cadre de retour SAV pour t'orienter vers une autre marque ?
Dommage Seb, le pb est connu chez Niner ? Ils te l'ont pris en garantie sans rechigner ?
- mer. sept. 03, 2014 2:10 pm
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- Sujet : Bontrager FLASH CHARGER PUMP
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Re: Bontrager FLASH CHARGER PUMP
Peux tu détailler un petit peu ?
C'est important pour le premier message du post.
Merci
C'est important pour le premier message du post.
Merci
- mer. sept. 03, 2014 7:43 am
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- Sujet : American Classic
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Re: American Classic
Source : Bikerumor AMC a présenté les "Carbonator" à l'Eurobike. Disponibles en 27.5 et 29". Hookless. Largeur interne de 26mm (33 externe). Montées en 32 rayons avec des moyeux AMC, elles sortent à 1595g (27.5") / 1676g (29") Tarif : 1799$ http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/up...
- mar. sept. 02, 2014 7:38 pm
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- Sujet : No Name - 2013 - (5,9kg)
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Re: No Name - 2013 - (5,9kg)
Beau début !
Pour l'axe, c'est un écrou plus long qu'il te faut :-)
Pour l'axe, c'est un écrou plus long qu'il te faut :-)
- mar. sept. 02, 2014 3:38 pm
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- Sujet : Cannondale
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Re: Cannondale
désolé je n'avais pas vu que c'était deux vélos différents !
- mar. sept. 02, 2014 3:25 pm
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- Sujet : XTR 2015
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Re: XTR 2015
Sur le papier ca ne me semble pas impossible.
Renforcer la zone ou mouler la forme "femelle" de l'écran dans le cintre. Je ne sais pas si c'est clair
Renforcer la zone ou mouler la forme "femelle" de l'écran dans le cintre. Je ne sais pas si c'est clair
- mar. sept. 02, 2014 3:19 pm
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- Sujet : Cannondale
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Re: Cannondale
C'est le cable elec' qui passe sur la gauche ?machfive a écrit :Certainement pour l'entrée de câble alimentant les DI2.
[ [url=http://images.empreintesduweb.com/origi ... 661363.jpg] ][/url]
- mar. sept. 02, 2014 3:15 pm
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- Sujet : XTR 2015
- Réponses : 308
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Re: XTR 2015
Je sens que l'on va avoir du tuning sur cette pièce par les petits artisans avec une intégration parfaite de l'affichage dans le cintre.
- lun. sept. 01, 2014 9:04 pm
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- Sujet : Open - 0-1.0 - 29"- 2013 (7,69kg)
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Re: Open - 0-1.0 - 29"- 2013 (7,69kg)
Ca tape aussi chez moi sur le ti.
Je croyais que ça ne tapait pas sur le carbone mais en fait c'était la protection en caoutchouc collée sur le dessus de la base qui faisait bien son boulot.
Je croyais que ça ne tapait pas sur le carbone mais en fait c'était la protection en caoutchouc collée sur le dessus de la base qui faisait bien son boulot.
- lun. sept. 01, 2014 10:46 am
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- Sujet : Scappa
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Re: Scappa
81g pour du 180 c'est bien placé !
- lun. sept. 01, 2014 10:33 am
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- Sujet : Scappa
- Réponses : 9
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Re: Scappa
ABS !
- lun. sept. 01, 2014 10:18 am
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- Sujet : Tune
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Re: Tune
Bizarre de ne pas proposer un 28 dents !
- lun. sept. 01, 2014 9:46 am
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- Sujet : Scappa
- Réponses : 9
- Vues : 2016
Scappa
La marque italienne a dévoilé un nouveau disque de frein lors de l'Eurobike (source : Bikerumor ) http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/08/1409391513.jpg Le disque est en carbone avec des inserts en céramique sur la piste de freinage. Le modèle 180mm est annoncé à 81g...
- lun. sept. 01, 2014 9:34 am
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- Sujet : Open
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Re: Open
Source "VojoMagazine" sur Fabebook (photos Olivier Béart) : http://images.empreintesduweb.com/originale/1409556853.jpg http://images.empreintesduweb.com/originale/1409556718.jpg "Pour rappel, voilà à quoi ressemble le Liteville 301, ici dans sa nouvelle version marathon (140mm de débattement). Le fu...
- dim. août 31, 2014 7:06 am
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- Sujet : TMB 2014-2015-2016
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Re: TMB 2014
Ouch .... Bon rétablissement !
Apres une telle épreuve, les chaussures vont directement à la poubelle ?
Apres une telle épreuve, les chaussures vont directement à la poubelle ?
- sam. août 30, 2014 9:26 pm
- Forum : Technique
- Sujet : Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)
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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)
Thx ubo.
Bon du coup je déplace ces messages sur le sujet de la Lefty
Bon du coup je déplace ces messages sur le sujet de la Lefty
- sam. août 30, 2014 5:33 pm
- Forum : Technique
- Sujet : Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)
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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)
Yep, j'avais bien saisi.
Tu pense que l'alu d'une canette de coca est trop épais ?
Tu pense que l'alu d'une canette de coca est trop épais ?
- sam. août 30, 2014 5:25 pm
- Forum : Vos sorties, saisons ...
- Sujet : TMB 2014-2015-2016
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Re: TMB 2014
Chapeau !
- sam. août 30, 2014 5:24 pm
- Forum : Technique
- Sujet : Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)
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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)
Thanks
C'est un pb de respect des tolérances de l'usinage de la fusée ? Du moyeu tune ? Ou des deux ?
C'est un pb de respect des tolérances de l'usinage de la fusée ? Du moyeu tune ? Ou des deux ?