Blackstar a écrit : ↑

jeu. févr. 07, 2019 11:19 am

C'est le nouveau nom de la gaine Niro glide, non ?
Si c'est le cas, c'est du tout bon

Oui, ça en a tout l'air.

bilute37000 a écrit : ↑

jeu. févr. 07, 2019 11:09 am

Et donc le pendant du X01 serait le XT, non ?

De haut en bas (et un peu de gauche à droite) :
XX1 - XTR - X01
XT - GX
SLX
NX - Deore

Bonjour,

Connaissez-vous la gaine Fasi Turbo Plus https://r2-bike.com/FASI-Aussenhuelle-S ... anthracite ?

16.7g/m

Je vais essayer si personne ne me la déconseille.

Car une cassette X01 achetée à un prix 'normal' c'est de l'ordre de 300€. Et pour 300€ en 11v chez shimano on a la cassette, la chaîne, le dérailleur arrière, ... Tu compares du milieu de gamme au haut de gamme. Le Eagle est déjà décliné dans des versions plus bas de gamme. La cassette X-Dome n'est...

Je me souviens de la première cassette X-Dome que j'avais eu entre les mains. Je trouvais ça extraordinaire. Et le prix me semblait justifié.
Plus de 5 ans après, ça me fait moins rêver et le prix n'a presque pas changé

Tom a écrit : ↑

jeu. févr. 07, 2019 6:14 am

espérons que ça fasse baisser le prix des éléments Eagle classiques. on peut rêver.

Ce serait bien.
Je me souviens avoir acheté une cassette X01 11 vitesses moins de 200€ en 2014. Depuis le prix a plutôt augmenté.

https://www.vojomag.com/sram-eagle-axs-la-transmission-electronique-sans-fil-est-la/ Je retiens ça : AXS ! Retenez bien ces trois lettres car vous risquez de les entendre encore souvent puisqu'elles vont désigner toutes les technologies sans fil de la marque, et ce que nous vous présentons ici ne s...

sts a écrit : ↑

lun. févr. 04, 2019 8:57 pm

quand ton cintre est plus bas que le collier de selle , la peinture n'est plus qu 'un détail

Les réglages qui vont bien pour être à l'aise en descente 3:33

LudoTA a écrit : ↑

sam. févr. 02, 2019 1:30 pm

La génération précédente était bien plus solide

À l'avant, je préfère largement la Crest MK3 plus rigide latéralement que l'ancienne Crest.
À l'arrière, je préfère une jante plus solide (je n'ai jamais essayé les Crest à l'arrière).

smarties a écrit : ↑

mer. janv. 30, 2019 3:31 pm

La gaine est une XEX, mais pas en SL... Mais je n'avais pas fait attention : diamètre externe des gaines 5mm... ça ne passe pas dans mon cadre... Echec...

J'ai vu ça. Ça devrait passer sur tous mes vélos.
La XEX est différente de la XEX-SL ?

savez-vous s'il y a une différence entre le kit "pro shift cable kit" avec les gaines lex-sl et câbles non décrits (dispo sur purebike en ce moment pour 24€) et ce kit testé en 2017 puis ne 2018 sur un autre site, avec désignation produit "pro shift lightweight cable kit" ? http://www.veloderoute.c...

LudoTA a écrit : ↑

lun. janv. 28, 2019 8:45 pm

Réception d'un Conti GP5000 TL en 25 mm pesé à 305g.

Ça me parait tellement "hors charte" par rapport à mes Hutchinson Fusion TR Performance

Quelqu'un a déjà testé le Michelin force xc en 2,25 devant, combiné avec le jet xcr 2,25 derrière ? J'ai vu un peu plus haut une pesée pour un force xc, mais rien sur le jet... C'est une monte à laquelle j'avais pensée. Mais j'ai préféré mettre un Force XC 2.1 à l'arrière car le Jet XCR me semble p...

Lafoy a écrit : ↑

mer. janv. 23, 2019 1:00 pm

aille va essayer de pas faire de bulle avec le notube alors

Pourquoi ne pas essayer un autre préventif ?
Pas de bulles sur Fusion Performance TR après plus de 7 mois et presque 1500 km.

Les mavic aussi et ils utilisent la même gomme que Hutchinson, la 11 storm. Je suis allé vérifier : je ne vois que ce modèle https://www.cycletyres.fr/pneu-mavic-yksion-pro-ust-2019-elevenstorm-tubeless-6280.html en 11Storm. En VTT enduro, les pneus Mavic utilisaient des technologies moins avancées...

Idem, je pense que les casses d'écrous sont plus dues a du préventif passé sous le scotch. ( un ami a casse des écrous sur des Duke) Je pensais que l'utilisation dans la boue pouvait aussi avoir un effet. Ma premiere paire de Duke a 2 ans avec écrous alu sans PB. Merci :yo: que les histoires de cor...

MaxBre a écrit : ↑

mar. janv. 22, 2019 9:46 pm

Je l’avais vu sur leur page Facebook et j’ai demandé pour l’avoir

Je demanderais du twill 3k si jamais je commande des A29C25D25.

MaxBre a écrit : ↑

mar. janv. 22, 2019 9:41 pm

Je vais vérifier si mes écrous de rab sont dotés de la rondelles.

Les rondelles sont à part https://r2-bike.com/SAPIM-Nipple-Washer ... less-Steel

MaxBre a écrit : ↑

mar. janv. 22, 2019 9:04 pm

12K twill

J'adore cette finition. Par contre, je ne l'ai pas vu sur http://www.eiecarbon.com/carbon-wheels/ROAD
C'est une demande spéciale ?

RobinRLS a écrit : ↑

mar. janv. 22, 2019 9:21 pm

Il parait que le phénomène pourrait être diminué avec des écrous alu bien anodisés comme les sapim polyax notamment.

C'est ce que j'ai déjà lu.

Je me demande pourquoi Asterion, qui utilise certainement des écrous Sapim, ne fait pas ce montage par défaut ?

MaxBre a écrit : ↑

mar. janv. 22, 2019 8:50 pm

Je précise en vtt, c’est arrivé à mon cousin avec des spe control sl et à un pote avec des lightbicycle (écrou alu pour les 2).

Les écrous sont des DT Swiss sur les Roval.
Sur le LB, la provenance des écrous est inconnue.

Dans les 2 cas, je pense qu'il n'y a pas d'entretoises en acier.

https://www.vojomag.com/test-roues-asterion-e-one-xcr-carbon-29-nerveuses-tout-en-douceur/ […] ils sont montés avec des écrous en laiton, un peu plus lourds mais plus durables car moins sensibles aux phénomènes d’oxydation qui sont plus importants sur des jantes en carbone et qui peuvent aboutir à ...

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