Je pense qu'un offset de 44 côté Fox ne devrait pas trop impacté la géométrie globale de la machine, mais bon, à tester ;) Probablement, mais bon si ça a été conçu pour un offset de 42, ça doit bien avoir une raison... Il ne faut pas se prendre la tête pour 2mm, déjà les marques donnent l'angle de ...

Admettons que l'angle de direction soit prévu pour des pneus 29x2.25" et que tu as la bonne hauteur de fourche. Si déport de 44mm -> chasse = 89 Si déport de 51mm -> chasse = 81 La chasse de 89 te donnera un vélo plus stable mais moins maniable. La chasse de 81 est un bon compromis entre maniabilité...

C'est une impression ou ce cadre est beaucoup trop petit pour toi ?

lebad a écrit : ↑

jeu. déc. 28, 2017 4:09 pm

Question aux forumeurs roulant avec une TdS Darimo : le marquage, c'est un sticker qu'on peut enlever ?

Oui

La chasse:
A : angle de direction en radian
D : diamètre de la roue avec pneu compris en mm
R : rake, déport de la fourche en mm

Calcul : ((D/2xcos(A))-R)/sin(A)

Oui et possible que l'Alcantara chinois n'a pas la même qualité que l'italien.

@TOM
Chez qui as-tu fait faire tes stickers ?

MaxBre a écrit : ↑

dim. déc. 24, 2017 11:29 pm

Si j'arrive à trouver du tube carbone 1' 1/8 assez costaud, je pense que je pourrais usiner 2 bagues en alu et les coller...

Pour du costaud, tu as ça.

Pour les déports, réponse ICI.

Ils sont à fond chez SRAM.

faber a écrit : ↑

dim. déc. 24, 2017 10:21 am

Je les ai contactés pour connaître leur précédure, leurs conditions, etc. C'est une boîte basée dans quel pays ? S'il faut envoyer ses composants hors UE, pour moi c'est déjà niet...

US-Minnesota.
As-tu demandé s'ils utilisent des écrous spécifiques ?

Vu que les caractéristiques mécaniques sont meilleures que l'acier, il n'y a pas de raison que la rigidité latérale soit plus mauvaise.

Oui j'avais vu ceux-là en Vectran encore plus léger mais avec moyeux spécifiques, donc on perd l'avantage des moyeux ultra light.

klarf a écrit : ↑

sam. déc. 23, 2017 9:19 am

C'est prévu pour le vtt comme la route ? Il y a beaucoup de photo de route (et une paire de roues FAT).

Oui toutes disciplines, c'est indiqué sur le site dans la rubrique "CUSTOM".

Quelle influence ont les déports de 44 vs 51 ?? Influence sur la chasse du vélo qui joue sur la maniabilité et la stabilité. Plus la chasse est grande plus le vélo est stable, plus la chasse est diminuée plus le vélo est maniable. Le meilleur compromis étant aux alentours d'une chasse de 80. Pour r...

BERD , une nouvelle société nous propose des rayons ultra légers en polymère. Ils assurent que ces rayons ont des caractéristiques mécaniques meilleures que les rayons acier. Poids du rayon 2,3g Pour comparer : Le plus léger en acier fait 3,25g (Alpina) et en titane 2,6g (Pillar). Possibilité d'env...

Sur route avec pivot carbone, je roule aussi juste avec un bouchon à la place du top cap et de l'expandeur.
Je me demandais si on pouvait le faire en VTT ?

@ Tom
Sur les dernières photos, tu as enlevé une entretoise après avoir serré ton expandeur ?

En quoi ont-ils plagié l'OPEN One ?

En plus le Scott est en BB92 réservé aux pédaliers en axe 24mm plus lourds.

3000€ et BB392EVO

faber a écrit : ↑

ven. déc. 22, 2017 10:16 am

Tu as commandé, Pat ?

Non, 90mm c'est trop grand pour moi. Peut-être pour un autre montage...

Les premières potences en T1000 arrivent mais beaucoup plus lourdes que prévu :
73g en 90mm.
Par contre plus rigide que leur concurrent light, paraît-il...

Sérieux ? seulement deux ?
Ce n'est pas viable, ça risque d'être le dernier.

L'air de gonflage des fourches amène de l'humidité, n'est-il pas possible lors de grand froid que cela gèle à l'intérieur et occasionne des disfonctionnements ?
Perso je gonfle à l'azote.