Il m'intéresse également celui là !!! Sur le papier, cela semble un trés trés bon choix !!! Je vais suivre attentivement l'évolution de ton post ... Rien que sur les roues, la trans et les périph (cintre, potence, selle, tds) il y a moyen de gagner une blinde et de passer sous les 10kg ... et tu peu...

La chaine SRAM de route sera dans tous les cas trop courte, et en y réflechissant, je ne suis pas sur qu'une chaine Sram Vtt soit assez longue également pour encaisser le pignon de 50 et 2, voir 4 dents de plus sur le plateau !!! Reste à voir la durée de vie d'une chaine 12v ... Merci à tous pour ce...

C'est annonçé comme incompatible, mais quelqu'un a t il eu la curiosité de tester une chaine 11v sur ce groupe Eagle ?? Perso, ce n'est pas tant le prix de la cassette qui m'effraie (du moins, si la longévité annonçée est au rdv), mais plus le prix de la chaine 12v. J'ai tendance à changer ma chaine...

Excellent !!!

La bonne nouvelle, c'est que je suis en pleine forme .... ouf, ça aurait pu être pire, j'aurai pu être verseau !!

Il paraitrait qu'il est possible de passer en Eagle en changeant uniquement shifter, cassette et chaine d'un groupe 1x11 .... en conservant pédalier et dérailleur 1x11 (ce dernier encaisserait la cassette 10-50).

Enfin !!! Je mets une réserve sur la rigidité de l'ensemble tout de même, qui à mon avis n'atteindra jamais celle d'un moyeu boost . En effet, les coupelles (adaptateurs d'axe) venant se poser directement sur le moyeu ne vont pas dans ce sens, et surtout le parapluie du rayonnage restera plus ouvert...

Salut à tous, Une petite préz pour remplir la formalité ... Je m'appelle Anthony, j'ai 36 ans, et roule sur la région Nord de Paris. Licencié Ufolep, je pratique essentiellement en XC et marathons, mais j'aime également faire un peu de route pour compléter et varier l'activité. J'essaie de figurer à...