Forum light-bikes.fr

en fin de compte , le tuning peinture est du coup plus rentable/ "economique" pour la masse versus la pose de certains accessoires hors de prix
le noir n'est pas noir c'est le carbone mis à brut et vernis ?

PapyTA a écrit : ↑
dim. juin 14, 2020 6:10 pm

sts a écrit : ↑
dim. juin 14, 2020 5:42 pm
ça ressemble à une fourche pour axe de 12x100 de route non ?
Pour axe de 15x100, oui

j'étais à coté de la plaque , dans ma tête j'ai enlevé les +-3cm de trop sur le diametre 15 mm de l'axe et non pas la longueur 100 mm
en meme temps ce n'est pas facile de retirer 30mm à 15 mm

avec une sid tu approche le sub 8

(mais le jeu en vaut il la chandelle ?

)

ça ressemble à une fourche pour axe de 12x100 de route non ?

bon bah après vos messages petit tour a l 'atelier et pas mieux loti sur ma sid 2020
un bon clac clac surtout sur le fourreau/ plongeur droit ......
la fourche a deux ou trois sorties depuis l, installation

ou mettre un deuxième plateau

par contre je ne comprends pas comment son profil existerait depuis 2013 ?

petitfilou a écrit : ↑
mar. juin 09, 2020 8:06 am
Assez original de sortir un cadre avec une seule taille.

créer une pénurie à moindre coût ?

lancia delta ?

pour etre passé d'une fox 32sc version 1 a une sid 2020 (32 mm 120 mm)c'est le jour et la nuit au niveau rigidité ,je retrouve le un sentiment de choisir ma trajectoire , sans doute pas faite pour plus de 80 kg, par contre l'amortissement de la fox était plus" fluide" je trouve la sid ferme (re -lub...

mince il y avait encore des gravillons ?

https://www.troc-velo.com/index.php?mod ... addannonce

20% de gain de masse sur le cadre , belle perf quand meme !
avec un paire de clx32 boyaux tu passe large sous le uci légal

Voilà la liste du matos prévu, en blanc les prévisions, en bleu pièces déjà pesées : https://nsa40.casimages.com/img/2020/06/02/200602082745805323.jpg Les sub 10 seront atteints, pour le 9.5kg je pense que ça va être difficile (au moins dans l'immédiat :lol: ) On est finalement plus proche des 9.5 ...

alois59 a écrit : ↑
mer. juin 03, 2020 11:12 pm
Vends 2 cintres race face next xc
Commandé chez rcz;

31,8X760mm
Backsweep 9°
126gr verifié

Prix RCZ : 49€ l'unité

pour comparer c'est plus facile que sur le post de tortor :D Et voilà les poids suite au démontage Fourche (avec expandeur) https://i.imgur.com/6OutZYl.jpg Expandeur https://i.imgur.com/YoypayO.jpg Collier de selle (light finalement ) https://i.imgur.com/TjBQAHl.jpg Cadre (nu sauf roulements shimano...

tu es de la famille des échassiers

j'ai presque la meme longueur axe boitier / selle et je fais 1,92

3al2v5 a écrit : ↑
lun. juin 01, 2020 9:18 am

machfive a écrit : ↑
dim. mai 31, 2020 10:38 pm
Ces cotes sont calculées par rapport à un bonhomme de quel gabarit ?
Par rapport a un croisé de singe et de flamand rose
H: 1,86/EJ:de 91

machfive a écrit : ↑
dim. mai 31, 2020 6:53 pm

XTCalex a écrit : ↑
dim. mai 31, 2020 9:00 am
PS: Je mettrais à jour le titre du sujet et ajouterais le tableau excel kivabien dans la semaine
N'aie crainte,je vais attendre un peu avant de supprimer ton post

Encore un sujet intéressant à suivre !

surtout pour ceux qui ont fini leur croissance

je serais plus dans cet esprit 35/45 pour avoir roulé toutes saisons avec des roval 45 ancien style " vshape" je rentrais les épaules en vrac (pourtant 1.92m/ 83 kg ) et cet hiver je suis repassé en roues basses ça m'a changé la vie plus de bagarre avec le vent , par contre sur les grosses portions...

je serais plus dans cet esprit 35/45 pour avoir roulé toutes saisons avec des roval 45 ancien style " vshape" je rentrais les épaules en vrac (pourtant 1.92m/ 83 kg ) et cet hiver je suis repassé en roues basses ça m'a changé la vie plus de bagarre avec le vent , par contre sur les grosses portions ...

avec ça , tu vas pouvoir nous faire un tuto "how to drift "

tout a fait d'accord c'était juste un parallèle avec le post gravel
je préfère 1000x ce principe de bike packing que le principe du gravel actuel
c'est comme un hilux avec une cellule versus une renault kadjar

décidement je comprend plus rien au gravel moi

cuir!

Rogntudju a écrit : ↑
mar. mai 26, 2020 7:24 pm
Avec un adaptateur IS => PM, tout ce qu’il y a de commun, la compatibilité est assurée.

attention certains demandent une augmentation de la taille du rotor +20mm

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