sandatos a écrit : ↑

mar. août 13, 2019 9:58 am

et mettre une plaque de protection aussi.

Perso, sur les cadres qui n'en ont pas, j'en mets une moi-même (petite plaque en laiton collée à l'epoxy).

Belle idée ! Serait-il possible d'avoir une petite photo du rendu ?

Merci

C'est étrange que la chaîne remonte comme ça ! le résultat est toujours terrible !

C'est étrange que la chaîne remonte comme ça ! le résultat est toujours terrible !

Bruit impressionnant !

Mais pourquoi ne pas rester sur un double classique ? :grattelatete: Oui c'est tentant... mais les dérailleurs avant sont chiants à régler avec des plateaux ovales et je ne sais pas si on peut régler le groupe eTap pour qu'il passe les plateaux "automatiquement" comme le Di2 ou l'AXS le font... Edi...

La chaîne était du même niveau d'usure que les plateaux ?

La chaîne était du même niveau d'usure que les plateaux ?

Mais pourquoi ne pas rester sur un double classique ?

Ben après franchement tu ne penses pas que les trous entre les dentures seront trop importants ?

C'est quoi comme fourche ?

Tu touches clairement les limites du monoplateau pour moi...

Ben difficulté à desserrer/resserrer les écrous dans le futur ?

Oui tu t'en tires carrément bien ! Si je pouvais en faire autant sur mes montage moins légers.

Par contre le cintre n'est pas énorme ?

Le frein filet sur chaque tete de rayon ne va pas poser problème pour l'entretien à long terme ?

klarf a écrit : ↑

mer. juil. 31, 2019 8:40 am

Tu verras avec tes freins sram red si tu as un meilleur freinage que des eebrake, mais normalement la réponse est non.

Il s'agit de jantes Enve 4.5 Ar Disc. Enve m'ont répondu que ce n'est pas possible. Evidemment, c'est une question de précaution. Car sur mes M50 le profil sans crochet est identique est mes GP4000 S2 claquent sans problème, en chambre.

Punaise ! Je viens de voir que mes jantes n'acceptent que les pneus à minima Tubeless ready

Bon du coup, j'imagine qu'il n'y a AUCUN intérêt à rouler en chambre puisque dans tous les cas un pneu tubeless est forcément plus lourd qu'un oneu tubetype ?

Bonjour,

Je viens de recevoir une selle Berk List padded. Très belle réalisation ! Le rapport qualité/prix semble vraiment bon, à l'oeil. Qu'en sera-t-il de l'utilisation ? Je vous ferai un petit retour dans un gros millier de kilomètres !

Honnêtement ça marchait pas mal ! Il fallait faire attention évidemment sur les longues descentes. Concernant les freinage d'urgence en zone urbaine, RAS. Après j'avoue, j'ai très peu roulé sous la pluie avec !

Ça fait les cannes

Je roule en chambre B'Win... Jamais osé les peser !

Bon après c'est vrai que le temps de livraison demande d'avoir un projet à assez long terme quand même !

oooook !

En gros ils envoient chaque jour une newsletter avec des codes de réduction. De leur côté je pense qu'ils récupèrent des tous petits stocks de pièces OEM qu'ils revendent à prix cassé, ce qui explique que parfois il n'y a qu'une ou 2 pièces. La livraison met une plombe (entre 3 semaines et 4 mois p...

Erf je m'en doutais : c'est bien dommage !

Ce site RCZ revient souvent quand on parle de grosses promos. Il fonctionne sur un système de ventes privées en quelque sorte ?