N'oublie pas de faire de belles photos

Merci pour vos commentaires. roues ryde road runner ( donc Alu 30 mm Je roule avec ça actuellement,version SL de chez Duke exactement. Je n'ai pas franchement à me plaindre de ces jantes montées avec 24 rayons.Pas de prise au vent latéral,un certain confort avec une rigidité satisfaisante mais limit...

La bière au ravito

Le pot de l'amitié plutôt non ?

Quand je vernis,je fini toujours au 1000 pour estomper la moindre rayure.
Avec une peinture,cela est moins important,il n'y a pas l'effet de transparence qui fait apparaître un défaut infime au soleil.
Je sais,je suis un peu maniaque

Punaise t'as raison

MaxBre a écrit : ↑

dim. avr. 15, 2018 1:57 pm

Je vais continuer au 600/800 puis vernis satiné.

Passe directement au 800.
Et si tu as moyen,fini au 1000 avant le vernis.

Merci !

EDIT: Le poids dans le titre de ton post est absent Seb

Lafoy a écrit : ↑

sam. avr. 14, 2018 12:32 pm

sunrace trop lourd ....

C'est quand même plus léger que la XT M8000.


https://www.purebike.fr/cassette-mx8-11 ... 42-dents-3

Si besoin, on pourra mp Oui le moment venu si il le faut ;) Une dernière question version HS on. Une autre interrogation/inquiétude Seb,la hauteur plus importante de la jante apporte donc " généralement" plus de confort. Mais la prise au vent latéral est aussi plus favorisée.Comment trouver un just...

Merci Seb. Avec toi c'est toujours clair et net,tu n'es pas avare pour ce qui est d'expliquer aux autres ;) Pour te dire,je pense à une paire de roues avec jantes carbone pour mon route,et ma crainte jusqu'à présent est de me retrouver avec un vélo tape cul.Mais à te lire et avec le document de chez...

lapierre24 a écrit : ↑

sam. avr. 14, 2018 11:50 am

Le seul point positif semble être ce blocage façon " poignée tournante "

Plus intuitif et rapide je pense aussi.

Nickel la 10x50 pour qui veut rester en 1x11.
Juste à changer la chape du dérailleur..

Dementia a écrit : ↑

sam. avr. 14, 2018 9:14 am

Pas light mais, à mon sens, beau :

Une bête de course des années 90.

Avec une déclinaison qui était vraiment plus lourde.

https://www.pinkbike.com/news/cannondal ... -2012.html

seb@bes a écrit : ↑

ven. avr. 13, 2018 5:13 pm

Un mot sur le confort qui est excellent même en 23 section et gonflés à 7.5 8 bars

Impressionnant.

seb@bes a écrit : ↑

ven. avr. 13, 2018 5:13 pm

c'est un avantage parfois méconnu des jantes hautes (et larges) car les phénomènes vibratoires sont amortis par la structure.

Peux tu développer stp ?

Plus d'info.


https://www.velochannel.com/rockshox-20 ... -sid-35648

Petite présentation.

https://www.vojomag.com/news/nouveaute- ... n-gravity/

pat49374 a écrit : ↑

mar. avr. 10, 2018 8:59 pm

Donc il faut serrer à 2.5 Nm au lieu de 4 Nm initialement prévus...

Frein filet obligatoire..

Rodrigue a écrit : ↑

mer. avr. 11, 2018 1:10 pm

je ne connais personne qui n'a pas de problèmes avec la Lefty 2.0 dans mon entourage

Depuis que la Lefty est sur le marcher,c'est bien la première qui me pose soucis.
Maintenant,Rockshox y est aussi pour quelque chose...

MaxBre a écrit : ↑

mar. avr. 10, 2018 6:33 pm

et il y'a moyen de gratter des grammes

Déjà en faisant des trous.
Peut-être pas réalisable avec l'imprimante ?
Mais réalisable quand même...

Ca te parait "costaud" comme protection ?

Chaque cintre est construit afin de pouvoir être recoupé de 30mm maximum de chaque coté. Darimo a ainsi des structures de cintres par pas de 60mm. Forcément, ils préfèrent voir leurs cintres coupés à la bonne longueur chez eux, où l'opération est à leur main. Ils produisent également des cintres à ...

Sympa ce p'tit spad.

Il pèse combien maintenant terminé ?

Tu auras moyen/temps de nous faire profiter de ton périple tu crois ?

On sait de combien il est possible de raccourcir le cintre de 700mm ?
Spécifiquement le modèle avec la finition UD.

Dementia a écrit : ↑

mar. avr. 10, 2018 2:26 pm

je lorgne plus sur le half bottle adapter

Cela doit être limité avec le passage des manivelles suivant l'emplacement des trous de fixation dans le cadre..