Ils ne tiennent pas la pression malgré une bonne dose de préventif, du coup ils sont inutilisables en tubeless.... Avec quel préventif ? Je sais que Veloflex recommande du préventif au latex naturel pour ses TLR :arrow: https://www.veloflex.it/en/blog/post/tubeless-sealant-bicycles-tires Je peux qu...

Up ! Je peux faire un premier retour sur mes disques Galfer. Galfer DB003W 180mm : 123g https://i.imgur.com/A9Do40b.jpg Galfer DB002W 160mm : 102g https://i.imgur.com/wDeXNzV.jpg Je les ai choisis pour remplacer des disques Formula de l'avant-dernière génération qui faisaient à peu près le même poid...

ronan a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 9:52 am

Je sais que la poussière vient de la garniture. Le problème c'est qu'en ce moment je trouve qu'il y en a trop, le freinage est un peu moins puissant.

Le problème venait de mes disques : la bande de freinage fait 1.5mm (le minimum écrit sur le disque Shimano RT76) et l'arrière était sale/gras.

smarties a écrit : ↑

mer. mars 30, 2022 7:53 pm

étonnant de les avoir à 760

Ça doit être la version Performance tubetype.

machfive a écrit : ↑

lun. mars 28, 2022 11:06 pm

C'est la garniture des plaquettes qui produit cette poussière.

Je sais que la poussière vient de la garniture. Le problème c'est qu'en ce moment je trouve qu'il y en a trop, le freinage est un peu moins puissant.

Naivement j'aime à penser que les plaquettes pour freins route Shimano ont une garniture differente que les VTT, mais je pense me tromper ! Par expérience, je dirais que c'est la même garniture. Les K03Ti sont les plaquettes montées d'origine sur les XTR. La garniture a la même couleur que les L03A...

Bonjour, Est-ce que vous avez essayé des plaquettes à garniture "Road" ? Je parle des Brake Authority ou des Galfer par exemple. https://i.imgur.com/UyNHBNC.png https://i.imgur.com/PWtn097.png Pour l'instant, j'ai toujours utilisé des plaquettes Shimano organiques : L02A, L03A et K03Ti. Le freinage ...

dedge a écrit : ↑

ven. mars 25, 2022 7:11 pm

tu y vas un peu fort au papier verre

Je conseille plutôt de ne pas trop gratter pour laisser assez gomme pour coller la rustine. Ça dépend des pneus.

zebulon a écrit : ↑

mer. mars 23, 2022 12:08 pm

je vous mets un lien de mon test

Moi aussi ça fonctionne toujours sur le pied d'atelier.
Avec du couple et quelques centaines de km, ce n'est pas la même chose.

dedge a écrit : ↑

lun. mars 21, 2022 7:02 pm

Tu mesures combien sur le voile intérieur de tes Newmen?

Je mesurerai au prochain changement de pneu. La valve s'enfonce au moins autant que sur mes Duke alu.

Bonjour, J'ai essayé ces valves tubeless https://fr.aliexpress.com/item/4001135271447.html percées sur les côtés pour améliorer le gonflage (et surtout le dégonflage). Le problème c'est que les joints internes passent à travers mes jantes Newmen, en particulier à l'arrière où le pneu est plus gonflé...

Cependant, je suis curieux de savoir quel est l’avantage réel qu’il en a retiré, je pensais pas que les super descendeurs comme lui auraient ressenti un avantage avec cette astuce. Agilité et aérodynamisme mais dans quelles proportions :grattelatete: Je devrais essayer de baisser la selle sur mon r...

mathias22100 a écrit : ↑

ven. mars 18, 2022 8:43 pm

C'est joueur avec des pneus à moins de 200g.

Roulant les Power Time Trial (en étant plus que satisfait) Je peux surtout les comparer au gp5000 : niveau crevaisons c'est kiff kiff (j'ai du crever 2 fois avec chaque pneus). Par contre en rendement ça n'a rien à voir, avec les Michelin ça file vraiment (je compare à ISO roues et caa latex à chaq...

poilopate77 a écrit : ↑

mer. mars 16, 2022 2:46 pm

https://bikerumor.com/silca-ultimate-tu ... -flat-fix/

Je me demande où se placerait le Oko Magic Milk Hi-Fibre que j'utilise sur ce graphique sans unité

lolorsv a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 3:39 pm

je roule avec des tubolight sl et peu de pression 1,05/1,15 bar pour 67kg, et je trouve parfois encore un peu de raideur ( moins de volume d'air? )

La raideur c'est quand tu talonnes la mousse.

Je pense qu'une mousse à l'arrière aurait évité ces problèmes ! ma question : l'utilisation d'une mousse comme la tubolight permet elle de se passer des flanc renforcés ? la plupart des mes crevaisons ont lieu quand je tape la jante.. Pour ça, il vaut mieux un pneu plus volumineux et bien gonflé. M...

machfive a écrit : ↑

lun. mars 14, 2022 10:49 pm

Pour être complet une largeur de jante aurait été bien..

Mes jantes 18 ou 19mm sont au milieu de la plage.

Raekwon a écrit : ↑

lun. mars 14, 2022 7:35 pm

Tu as assez de marge par rapport aux bases avec le mezcal 2.35?

Le pneu est à 6mm de la base.
Le Mezcal fait 59.5mm.
Avec le Syerra, ça laissera certainement moins de 5mm

J'attends ton retour avec impatience, ils me tentent vraiment ! Pour commencer, il va falloir les roder plus longtemps que le dernier Hutchinson Fusion de 2020 que j'avais monté. Pour ma première sortie, j'ai surgonflé. Les pneus crissaient un peu trop pour que je prenne certains virages aussi vite...

Vittoria Syerra 2.4 : 833 et 844g (moins que les 850g annoncés) J'ai pu essayer le Vittoria Syerra à l'avant. Il ressemble à un mélange du Vittoria Agarro, avec la même accroche latérale, et du Michelin Force, avec les crampons latéraux plus hauts qu'au centre. Quand on le met sur l'angle, on sent ...

J'ai vu que certains ici utilisent des inserts Tubolight EVO SL et HD : avez vous un premier retour sur leur durabilité "long terme" et leur efficacité après une saison ? J'utilise une mousse Tubolight EVO HD à l'arrière de mon Propain Tyee. Ça me permet d'user des pneus moins renforcés que des dou...

Renaud30 a écrit : ↑

lun. mars 14, 2022 10:02 am

J’ai vu mes 2 véloscistes ce matin

La solution est simple https://www.probikeshop.fr/avid-adaptat ... 85824.html

machfive a écrit : ↑

dim. mars 13, 2022 2:32 pm

Bien pas moi,je n'ai pas de perte pendant au moins une semaine voir plus et cela ne se chiffre pas à 1 bars.

Pas de perte sur des pneus route gonflés à 7bar ?

machfive a écrit : ↑

dim. mars 13, 2022 11:47 am

Je trouve cela très moyen surtout si il n'y a pas une satisfaction pour compenser ce souci...

Je trouve ça normal. Je vérifie toujours mes pressions avant de rouler.