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- jeu. juin 26, 2014 10:09 am
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- Sujet : Jantes carbones, infos, CR, montages
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Re: Jantes carbones, infos, CR, montages
precipitez vous chez JP racing, c est l homme de la situation Je me doutais bien qu'il s'agissait de lui. Deux membres de mon club s'approvisionnent chez lui en roues et en sont arrivés au même constat : pas de maîtrise des délais, pas de dispo en pièces détachées (embouts de moyeux, corps de roue ...
- mer. juin 11, 2014 10:34 am
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- Sujet : Valsloppet VTT 2014
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Re: Valsloppet VTT 2014
J'ai adoré et moi aussi, je préfère largement donner 80 € d'inscription à l'organisation de la Valsloppet plutôt qu'à ASO ou ExtraSports. Vélo : - Canyon carbone 29'' semi rigide - Fourche Sid avec Splug Novyparts (merci la tenue hydraulique qui évite que la fourche mange tout sont débattement dès q...
- dim. juin 01, 2014 10:39 pm
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- Sujet : Valsloppet VTT 2014
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Re: Valsloppet VTT 2014
J'y serai également.
Tenue verte et noire du club de Villeurbanne et un Canyon jaune fluo et noir comme vélo.
Tenue verte et noire du club de Villeurbanne et un Canyon jaune fluo et noir comme vélo.
- dim. juin 01, 2014 10:35 pm
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- Sujet : trace vosgienne 27 juillet
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Re: trace vosgienne 27 juillet
OK. C'est quand même mieux d'être au courant à l'avance. J'ai déjà vu des déçus qui s'attendait à du technique
Pour ma part, ça me permet de remettre mes roues sur les chemins où j'ai débuté le VTT.
Pour ma part, ça me permet de remettre mes roues sur les chemins où j'ai débuté le VTT.
- dim. juin 01, 2014 9:05 am
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- Sujet : trace vosgienne 27 juillet
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Re: trace vosgienne 27 juillet
Je devrais y être aussi, sur le 70 km.
Par contre, je ne sais pas si vous connaissez l'épreuve, mais d'un point de vue purement VTT, il faut savoir ça n'a pas un intérêt énorme. Ça reste une succession de grosses pistes forestières ultra roulantes.
Par contre, je ne sais pas si vous connaissez l'épreuve, mais d'un point de vue purement VTT, il faut savoir ça n'a pas un intérêt énorme. Ça reste une succession de grosses pistes forestières ultra roulantes.
- ven. mai 16, 2014 11:50 am
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- Sujet : XTR 2015
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Re: XTR 2015
C'est ce qui me fait dire qu'ils ont quand même du réfléchir un peu à la conception ... ou qu'ils ont une version plus solide/lourde pour les courses chantier.007 a écrit :Pourvu qu'elle résiste mieux que celle à Albstadt...
- ven. mai 16, 2014 11:06 am
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- Sujet : XTR 2015
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Re: XTR 2015
Les deux "bras" sont quand même assez écartés par rapport à l'encombrement d'une patte de dérailleur normale. Mécaniquement, ça ne doit pas être moins rigide ou solide.Tom a écrit :Ils n'ont pas peur d'alléger la patte de dérailleur en tout cas
- ven. mai 16, 2014 11:03 am
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- Sujet : XTR 2015
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Re: XTR 2015
Et les dents sont super hautes par rapport au monoplateau XTR présenté quelques pages avant. Du coup, c'est peut-être pour ça qu'il garde son guide chaine (pas de profil de dent anti déraillement sur son plateau).Dementia a écrit :Vues les écritures sur le plateau, ne serait-ce pas encore un proto ?
- ven. mai 16, 2014 10:27 am
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- Sujet : XTR 2015
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Re: XTR 2015
... (il est même quasi inutilisable en marathon)... Tu entends quoi par "Marathon" ? J'ai fait 2 marathons l'an dernier, Xtrem Normandie (100km, 2500d+) + Roc Marathon, et avec un plateau adapté (dans mon cas 28 dts), je n'ai pas eu de soucis ! Perso, j'ai fait la Forestière en double l'an dernier ...
- lun. janv. 06, 2014 8:58 am
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- Sujet : Cassettes 10v > 36 dents
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Re: Cassettes 10v > 36 dents
Le mélange des deux (titane/alu) existe à certain pourcentage,mais de là à greffer du titane sur de l'alu :grattelatete: Sinon faut demander à JP Levacon,il doit être capable de répondre :help: Il ne parle pas de souder les deux ensemble mais simplement de les assembler. :idea: Les pignons en acier...
- lun. déc. 23, 2013 7:56 am
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- Sujet : Shimano
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Re: Shimano
Cela devient absurde ces leviers de freins trop courts sur les nouveaux modèles,après le R1 le XTR,y a problème là :grattelatete: Oui, c'est assez incompréhensible, surtout qu'avec la généralisation des cintres d'un mètre de large, il y a largement la place pour décaler des leviers longs vers l'int...
- sam. déc. 21, 2013 9:14 am
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- Sujet : Cassettes 10v > 36 dents
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Re: Cassettes 10v > 36 dents
Lorsque l'on voit l'usure (par marquage) des body par les pignons sans spider il n'y a pas de risque avec ce genre de grand pignon qui se montent tout seuls ? Sur la photo, le pignon supplémentaire a l'air plus large qu'un pignon classique (la largeur d'entretoise doit être comprise dedans), ce qui...
- lun. déc. 16, 2013 9:50 am
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- Sujet : Générique - HT229- 29" -2013
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Re: Générique - HT229- 29" -2013
Ma vie a changé depuis que j'ai investi dans un petit compresseur sans cuve : http://images.empreintesduweb.com/originale/1387183601.jpg Fini les galères avec des aller-retour à la station-service du coin et le latex partout dans le salon. Seul inconvénient : ça fait un peu de bruit quand ça tourne ...
- jeu. déc. 12, 2013 11:28 am
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- Sujet : Générique - HT229- 29" -2013
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Re: Générique - HT229- 29" -2013
une réaction des grandes marques avec une diminution de leurs tarifs? Tiens, on peut toujours rêver ;-) Perso,je trouve que la négociation sur les tarifs d'un vélo de grande marque est plus ouverte qu'il y a quues années,moi je suis fidèle à un bouclard depuis longtemps,je roule sur une de ses marq...
- mer. déc. 11, 2013 11:42 am
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- Sujet : Wolftooth
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Re: Wolftooth
pour moi le pignon de 42 en cassette 10v ça reste très compliqué sans avoir des trous énorme dans son étagement de pignons. le 40T reste envisageable, si on arrive a faire une cassette 11-13-16-19-21-24-28-32-36-40 en partant sur une base xtr 11-36 en enlevant le 17t et changeant le 15t par un 16t ...
- mer. déc. 11, 2013 10:25 am
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- Sujet : Wolftooth
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Re: Wolftooth
Sur une 11-36 shim , c'est 11-13-15 .... Il n'y a donc pas de 12ubo a écrit : Sur la 11-36 c'est quoi après le 12 ? (Je ne peux pas fouiller sur le net because au boulot )
chez Sram c'est 11 - 12 - 14 ....
- mer. déc. 11, 2013 9:49 am
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- Sujet : Wolftooth
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Re: Wolftooth
Ça donnerait quoi du coup cet étagement correct ?Tom a écrit :ou carrément une 11/42 10v (donc crl classique) à étagement correct
Sur une XX1 11 vitesses on a : 10 - 12 - 14 - 16 - 18 - 21 - 24 - 28 - 32 - 36 - 42
En 10v 11/42 on peut envisager : 11 - 13 - 15 - 17 - 20 - 23 - 27 - 31 - 36 - 42
- mar. déc. 10, 2013 4:38 pm
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- Sujet : Plateau Mono FRM (pro)
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Re: Plateau Mono FRM (pro)
Je ne vois pas bien l'intérêt d'avoir une cassette 12-40 qui donne à un chouilla près la même plage de développement qu'une 11-36 ? (en changeant le plateau bien sûr) Ça peut permettre justement de rouler en monoplateau avec un plateau de minimum 28 dents (si étoile XX1). Avec une cassette 11-36 tu...
- mar. déc. 10, 2013 11:53 am
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- Sujet : Bike Ahead Composites
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Re: roue Bike ahead composites
Mais ... comment on adapte la tension du montage aux préférences du pilote ? On peut jouer sur la rigidité en augmentant les épaisseurs de carbone lors de la fabrication (au détriment du poids bien sûr), mais ce n'est à mon avis pas prévu. Pour ce qui est de la tension, ce n'est pas l'objet ici car...
- mar. déc. 10, 2013 9:20 am
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- Sujet : Bike Ahead Composites
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Re: roue Bike ahead composites
C'est autorisé en compétition les roues à bâtons ?
- ven. déc. 06, 2013 8:29 pm
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- Sujet : Leonardi
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Re: Cassette 10v 9-42 Leonardi Racing
Oui mais ça fait tout de même économiser une manette et un dérailleur.silmarien a écrit :du coup faudra aussi un corps xx1 pour au final monter une 10v autant passer au x01 ou xx1 direct dans ce cas
- ven. déc. 06, 2013 3:51 pm
- Forum : light-bikes.fr
- Sujet : Autocollants light-bikes.fr - NOUVEL ARRIVAGE
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Re: Autocollants light-bikes.fr - PLUS DE STOCK
Il va falloir te dépêcher de le faire avant le 1er janvier dans ce cas : http://www.rue89.com/2013/12/04/tatouag ... ler-248053mickey a écrit : un beau tatouage "light bikes" avec les couleurs qui vont bien.
- ven. déc. 06, 2013 3:49 pm
- Forum : Nouveautés
- Sujet : Leonardi
- Réponses : 121
- Vues : 43569
Re: Cassette 10v 9-42 Leonardi Racing
C'est obligatoire dès qu'on veut faire passer un pignon de moins de 11 dents.Dementia a écrit :Ce qui me semble bizarre c'est surtout le taraudage façon CRL XD
Sur du 10v
- mer. déc. 04, 2013 2:37 pm
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- Sujet : Les allègements vraiment pas judicieux
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Re: Les allègements vraiment pas judicieux
Bon allez je vais en remettre une couche KCNC :lol: La cassette titane, il y a eu 2 versions: la première (qui était plus légère) a eu des soucis, quelques unes sont revenues effectivement car elles étaient trop souples, et je n'ai pas souvenir d'un seul refus SAV. KCNC a rectifié le tir (assez rap...
- lun. déc. 02, 2013 1:07 pm
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- Sujet : Les allègements vraiment pas judicieux
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Re: Les allègements vraiment pas judicieux
De mémoire, Julien Absalon a déjà roulé avec cette cassette en coupe du monde pour avoir un pignon de 38 dents.
Ce n'est pas officiel (sponsoring Shimano obligé) mais à Mont Saint il avait une cassette avec un spider doré et il n'y en a pas des tonnes sur le marché.
Ce n'est pas officiel (sponsoring Shimano obligé) mais à Mont Saint il avait une cassette avec un spider doré et il n'y en a pas des tonnes sur le marché.